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Webike香港！全香港最大的電單車服務網站，提供超過1000個品牌、60萬項改裝零件、騎士用品讓您挑選，並且提供HONDA、YAMAHA、SUZUKI、KAWASAKI、HARLEY-DAVIDSON、 HUSQVARNA、 VESPA、BMW、KYMCO、SYM、AEON、PGO、HARTFORD、 CPI等...原廠零件販售。

【🔥 復古街車王者首度大改款！2026 Kawasaki Z900RS 電控、硬體全面「有感」進化 🇯🇵】常年蟬聯銷量冠軍嘅復古街車王者 Kawasaki Z900RS，自 2017 年問世以來終於迎來首次重大改款！今次不單止外在科技跟上時...
11/06/2026

【🔥 復古街車王者首度大改款！2026 Kawasaki Z900RS 電控、硬體全面「有感」進化 🇯🇵】

常年蟬聯銷量冠軍嘅復古街車王者 Kawasaki Z900RS，自 2017 年問世以來終於迎來首次重大改款！今次不單止外在科技跟上時代，連引擎骨子裡嘅硬體都大刀闊斧改良，徹底重塑操控感！

⚡ 亮點一：全車系電控補滿，現代化科技直上
2026 年式首度導入電子油門，令安全防護同運動性能雙雙升級：

🏎️ IMU 系統進駐：加入 6 軸 IMU 感應器，解鎖全新 KCMF 彎道管理功能 與 彎道 ABS，傾斜過彎時制動、動力更精準安心。

🚀 長途神物兼備：直接配埋車友最想要嘅雙向快排（Quick Shifter）同定速巡航，通勤或跑長途即時輕鬆晒！

📺 類比雙圓錶依舊：最難得係科技升級之餘，依然保留咗經典嘅雙眼類比指針儀表，情懷加分。

🔧 亮點二：硬體原廠調校！低轉平順、高轉更狂暴
今次改款聽取咗大量車主回饋，針對上一代「低轉太衝、高轉延伸不足」作出修正：

⚙️ 引擎心臟改造：重新設計凸輪軸、壓縮比由 10.8 升至 11.8，更將曲軸配重輕量化 10%！配埋密齒比波箱。

📊 動力曲線改變：低速反應變得極之順滑線性，塞車掉頭唔使再頻頻用極力子補油；但當轉速突破 5,000 轉後，高轉爆發力可以一路狂飆到 9,500rpm（最大馬力提升至 116PS），爽快感大增！

📐 騎行姿勢微調：換上更窄更低嘅全新手把（窄咗 50mm / 低咗 38mm），坐墊內部泡棉加厚（座高微升至 810mm，坐落會下陷）。上半身微前傾，與車身一體感更強，靈活性更接近昔日名機 Zephyr 嘅精準街跑風格！

🎨 三款車型同步登場：
1️⃣ Black Ball Edition：極致全黑化塗裝，由排氣喉、避震到鏈條都做埋黑化，整體感同低調奢華感極強。
2️⃣ Z900RS CAFE：換上極具 Mach 風味嘅經典「彩虹拉花」烤漆銘牌，配復古頭罩，跑格（運動感）十足。
3️⃣ Z900RS SE：經典黑橘火之玉配色，標配 Öhlins S46 後避震、Brembo 卡鉗連鋼網大蘑菇煞車喉。賽道熱血、激進劈彎嘅首選！

守護本質價值，同時邁向新世代。呢部誠意滿載、完成度極高嘅 2026 新生代復古王者，各位準備好銀包未？即刻點擊 Webike 香港站睇完整專業試騎報告！👇

#川崎重工 #復古街車 #電單車車評 #新車速報

【🔥 大帽山實測！TMAX 改 17 吋 MFZ 鍛鈴連 CNC 尾擔，本地車主兩個月真實用家報告 ⛰️】上個月睇完冠軍車手何智鋒嘅賽道實測意猶未盡？今次 Webike 編輯部搵嚟本地 TMAX 530 車主健哥，分享佢將愛駒底盤「大手術」...
11/06/2026

【🔥 大帽山實測！TMAX 改 17 吋 MFZ 鍛鈴連 CNC 尾擔，本地車主兩個月真實用家報告 ⛰️】

上個月睇完冠軍車手何智鋒嘅賽道實測意猶未盡？今次 Webike 編輯部搵嚟本地 TMAX 530 車主健哥，分享佢將愛駒底盤「大手術」升級 17 吋 MFZ Racing 前後鍛鈴同 CNC 鋁合金尾擔後，經過兩個多月喺香港市區同山路嘅最真實腳感！

❌ 告別「過彎刮架」宿命！重拾避震循跡性
玩得 TMAX 跑山嘅師兄，最痛恨實係原廠 15 吋軨極限太低，落彎好容易磨到中柱或車架。

以前：為咗避刮架，只能無奈將避震阻尼調到「死硬」，結果市區代步躉到飛起，過坑洞跳到架車吸唔到地，直接犧牲咬地力。

依家：直上17 吋大軨後，車底高度即時提升，徹底解決過彎磨架嘅窘境！傾角極限大增，避震終於可以調返去偏軟、舒服嘅設定，去盡吸碎震，落彎極限同貼地感都脫胎換骨！

🛡️ CNC 尾擔加持：高速入彎更「硬淨」
大軨配埋呢組 CNC 鋁合金尾擔，整體剛性比原廠大幅增強。健哥表示，依家高速劈彎尾部反應非常硬朗明確，以前極限狀態下嘅扭動感一去不返，畀到騎士極大嘅操控信心。最抵讚係設計成熟，可以完美直上沿用原廠配件同鎖點，完成度極高。

🌡️ 換 17 吋大轆點打胎氣？健哥親授 S23 實測設定
轉咗 17 吋軨，車胎選擇即時變純種跑車級。健哥依家換咗熱門嘅 Bridgestone S23 運動胎，但留意原廠 15 吋嘅胎氣數值（前 32 / 後 36 psi）已經唔再適用！

因為 17 吋胎壁支撐力更強，經過反覆測試，健哥強烈建議全新胎氣設定：

📥 頭輪胎氣：大幅下調至 28 - 30 psi

📤 尾輪胎氣：設定喺 30 - 32 psi
呢個設定可以令車胎接地面積最大化，完全喚醒 S23 嘅強大咬地力，路感回饋最出色！（小提示：2T 性能胎冷胎時切忌過度激烈操駕，等胎溫上嚟先好發力！）

想徹底解除 TMAX 嘅物理封印，喺刁鑽山路踩出棍波跑車嘅操控生命力？呢套升級方案絕對係大綿羊天花板！即刻點擊 Webike 香港站睇更多健哥嘅改裝美照同深入剖析！ 👇

#鍛造輪框 #電單車改裝 #大帽山實測 #大綿羊 #羊皇

【🏍️輕量級復古新星！Triumph Thruxton 400 正式試騎體驗 🇬🇧】鍾意英倫 Cafe Racer 嘅師兄注意！自從 Triumph 推出咗大受歡迎嘅 400cc 系列後，今年再添重磅成員 —— Thruxton 400。新...
10/06/2026

【🏍️輕量級復古新星！Triumph Thruxton 400 正式試騎體驗 🇬🇧】

鍾意英倫 Cafe Racer 嘅師兄注意！自從 Triumph 推出咗大受歡迎嘅 400cc 系列後，今年再添重磅成員 —— Thruxton 400。新車成功將傳統經典英倫風同現代運動感完美結合，剛入門嘅車友一樣可以輕鬆駕馭！

🎨 紳士品味：精緻嘅英倫 Cafe Racer 外型
Thruxton 400 完美承襲咗家族嘅復古靈魂，外觀細節令人難以置信呢是一部入門級車款：

專屬半罩式整流罩：流暢嘅線條令人聯想起 Speed Triple 1200RR，中央嵌入圓形 LED 頭燈，極具現代新復古（Neo-Retro）氣質。

戰鬥感與舒適兼備：配備前叉固定式分離把同埋端子後視鏡（Bar-end mirrors），雖然視覺上較為低矮，但得益於腳踏幾何位置設計得恰到好處，大幅減輕咗手腕同腰部嘅負擔。

細節誠意滿載：單缸引擎外面刻意做出傳統雙缸車嘅復古散熱鰭片，精美嘅油箱塗裝配埋標配嘅子彈型單座蓋（拆下可雙載），強烈激發成年人嘅擁有慾！

⚡ 運動性能：42PS 暢快輸出與頂級足下配備
TR 引擎動力升級：搭載 398cc 水冷單缸引擎，雖然同 Speed 400 採用同款心臟，但大會將紅線轉速設得更高，令最大馬力提升至 42ps！配合 Ride-by-Wire 電子油門，動力隨傳隨到，反應極之線性無縫。

街車級高剛性懸掛：前叉標配黑色陽極處理嘅 43mm 倒立式前叉，重煞入彎支撐力十足；後方則是氣瓶式單槍後避震，路感紮實貼地。

原廠標配「紅魔鬼」：足下直接畀埋 Pirelli Diablo Rosso IV 高性能輪胎，無論乾地定雨天行車，抓地力都令人充滿餘裕。

📐 騎士座高親和力：
車重只有 176kg，配合 795mm 低座高同纖細嘅坐墊設計。經 170cm 試車手實測，雙腳可以安心着地，市區停燈位或者推車完全無不安感！

想睇更多呢部英倫咖啡賽車嘅精美外觀細節同動態操控表現？即刻點擊 Webike 香港站睇全文報導！👇

#復古電單車 #英倫紳士 #電單車車評 #新車速報

【🗾 日本自駕遊／自遊行：九州鹿兒島大隅半島，6 大打卡祕境推薦 🏍️】去九州自駕遊，除咗阿蘇火山，近年多咗好多年輕車友同情侶專程去南九州探秘！今次由自 2017 年起採訪過無數景點嘅專業攝影師，為大家嚴選鹿兒島大隅半島 6 個最啱拍照、自...
09/06/2026

【🗾 日本自駕遊／自遊行：九州鹿兒島大隅半島，6 大打卡祕境推薦 🏍️】

去九州自駕遊，除咗阿蘇火山，近年多咗好多年輕車友同情侶專程去南九州探秘！今次由自 2017 年起採訪過無數景點嘅專業攝影師，為大家嚴選鹿兒島大隅半島 6 個最啱拍照、自遊打卡嘅推薦景點，即刻 bookmark 下次行程！

🌊 1. 荒平天神（菅原神社）
漂浮喺海上面嘅夢幻天神！最神奇嘅係，當遇到大潮滿潮，通往神社嘅沙洲參道會完全被海水淹沒。想去朝聖嘅師兄，出發前記得要 check 清楚潮汐時間表呀。

🏞️ 2. 雄川瀑布（雄川の滝）
落差高達 46 米、寬 60 米，最震撼嘅係下方神秘嘅翡翠綠色瀑布潭，美到好似人間仙境，亦係日本大河劇嘅熱門取景地。
💡 提示：如遇惡劣天氣或上游大雨會禁止進入。

📮 3. 道之驛根占（道の駅 根占）
本土最南端嘅「道之驛」，除咗可以喺餐廳一邊食飯、一邊飽覽錦江灣同「薩摩富士」開聞岳嘅壯麗全景，門口仲有一座超吸睛嘅「幸福黃色郵筒」，係必到嘅打卡位！

🗺️ 4. 北緯31度線紀念碑
呢度同開羅、上海、新德里處於同一緯度。佐達岬公路公園（佐多岬公路）沿途亞熱帶植物茂盛，停喺度影相，可以感受到滿滿嘅南國風情。

🌅 5. 佐多岬公園展望台
真正體驗「日本盡頭」嘅震撼！作為本土最南端嘅展望台，喺度可以親眼睇到太平洋與東海交匯嘅宏偉海景，天氣好時更可以遠眺屋久島。步道途中仲會經過本土最南端嘅「御崎神社」！

🚀 6. JAXA 內之浦宇宙空間觀測所
全日本第一枚人造衛星同知名探測器「隼鳥號」嘅發射基地。利用山地地形建造，將各個火箭發射與追蹤設備散落喺山頭，喺全世界都非常少見，科技迷絕對要去睇睇！

大隅半島擁有超多極致嘅自然風光，無論係揸車自駕定租電單車遊車河，都絕對可以帶畀你完全不一樣嘅南九州體驗。想知更多日本電單車旅遊資訊與實用攻略？即刻點擊 Webike 香港站！ 👇

#日本旅遊 #九州自駕遊 #鹿兒島 #大隅半島 #佐多岬 #荒平天神 #雄川瀑布 #自駕遊 #日本景點 #電單車旅行

【🇯🇵 日本自駕遊必睇！原來電單車自遊行都會小心誤闖「二輪禁行區」 🛑】去日本租電單車自遊行，最驚開開心心遊車河，突然見到「二輪禁止通行」而要夾硬兜大圈！截至2026年6月，原來日本有約 500 個路段禁止電單車通行。如果唔小心誤闖，會被罰...
08/06/2026

【🇯🇵 日本自駕遊必睇！原來電單車自遊行都會小心誤闖「二輪禁行區」 🛑】

去日本租電單車自遊行，最驚開開心心遊車河，突然見到「二輪禁止通行」而要夾硬兜大圈！截至2026年6月，原來日本有約 500 個路段禁止電單車通行。如果唔小心誤闖，會被罰款最高 6,000 日圓兼扣 2 分！

🚨 3 大熱門禁行／限制路段：
1️⃣ 市區高架橋與地下道：例如東京國道 15 號嘅「新橋地下道」，全天候禁止所有電單車進入。
2️⃣ 觀光大橋（排氣量限制）：橫濱灣大橋下層一般道路禁止 125cc 以下通行；彩虹大橋下層一般道路則只禁 50cc 以下。
3️⃣ 山區山路（防飆車管制）：筑波山「表筑波天空線」全天禁行電單車；「箱根舊街道」逢週六日及假期特定時段，禁止 550cc 以下電單車通行。

💡 出車前攻略：各區管制條例因應排氣量、時間而異。出發前記得先上「日本二輪車普及安全協會（JMPSA）」網站，check 清楚最新嘅禁行路線資訊，出車就自然安心又放心！

#日本自駕遊 #日本電單車旅遊 #二輪禁行 #日本交通規則 #東京自駕 #箱根 #筑波山

【🔥 全面大改款！Ducati Hypermotard V2 科技滑胎戰神進化登場 🦅】講到最狂野、最純粹嘅兩輪「玩樂機器」，Ducati 的 Hypermotard 家族絕對榜上有名！全新第四代 Hypermotard V2 迎來史上最大...
08/06/2026

【🔥 全面大改款！Ducati Hypermotard V2 科技滑胎戰神進化登場 🦅】

講到最狂野、最純粹嘅兩輪「玩樂機器」，Ducati 的 Hypermotard 家族絕對榜上有名！

全新第四代 Hypermotard V2 迎來史上最大轉捩點，外型保留招牌鳥嘴造型，骨子裡卻換上全新科技，徹底走向洗鍊與輕量化！

1️⃣ 新世代 890cc V2 引擎（廢止 Desmo）：
新車流用了 Panigale V2 的水冷 90度 V 型雙缸心臟，捨棄了長年標誌性的 Desmo 氣門，改用彈簧式氣門。

雖然「咚咚聲」減少，但運轉極度絲滑，最高輸出 120ps 馬力！配合 IVT 可變氣門正時，喺 4,000rpm 起就能維持超過 80% 扭力，加速極之線性，而且氣門檢查間隔更延長到驚人的 4.5 萬公里。

2️⃣ 鋁合金單體殼車架（鋼管編織、單搖臂退役）：
車架改為將引擎作為強度部件的鋁合金單體殼結構，後搖臂亦換上雙側式鋁合金鑄造。這一大刀闊斧的輕量化，令 SP 版本濕重僅 177kg（標準版 180kg），極致輕盈！

🏁 試車手 Kenny 佐川實測：驚人的自由度與「神級電控」
資深傳媒人佐川健太郎喺義大利賽道實測後表示，新車一改前代 950 高重心、粗狂的性格，前輪接地感與車身一體感大幅增強。

最令騎士興奮的是最新世代的電控系統（6軸 IMU 核心），除咗防翹頭同彎道 ABS，今次首度加入 「Slide by Brake」功能！當你重煞入彎時，電控會精準輔助後輪進行滑移，等一般車友都可以安全、大膽地體驗好似 MotoGP 車手般嘅甩尾過彎快感！

🏆 頂規 SP 版本奢華配置：
前後 Ohlins 避震（φ48mm 倒立前叉＋單槍後避震），行程充裕且作動極紮實，荷重轉移流暢流暢。

Marchesini 鍛造輪框，前後合計再輕 1.56kg，足下標配 Pirelli Diablo Rosso IV Corsa。

Brembo M50 輻射卡鉗配 φ320mm 雙碟，制動力澎湃。

5吋 TFT 全彩顯示屏，附帶最新多媒體連線與導航功能。

標準版座高 880mm，雖然數據偏高，但受惠於車身設計極之纖細，實際落腳比想像中輕鬆。

#杜卡迪 #滑胎車 #電單車車評 #新車速報

【🏎️ 最好既員工福利！Webike 員工活動驚見 MotoGP 車手小椋藍出沒！ 🌟】邊個話公司福利活動淨係得燒野食同抽獎？ 身為車迷，如果公司活動可以去賽道包場，仲有世界頂級車手陪你一齊玩，直情係夢寐以求嘅體驗！我地總公司Webike日...
05/06/2026

【🏎️ 最好既員工福利！Webike 員工活動驚見 MotoGP 車手小椋藍出沒！ 🌟】

邊個話公司福利活動淨係得燒野食同抽獎？ 身為車迷，如果公司活動可以去賽道包場，仲有世界頂級車手陪你一齊玩，直情係夢寐以求嘅體驗！

我地總公司Webike日本喺 5 月 23 日包下筑波賽道 Course 1000 舉辦一年兩次嘅「賽道運動會」。

當日除咗有 Team Norick 嘅阿部光雄監督親自指導，以及 2024 全日本 JSB1000 王者岡本裕生等現役好手到場外，下半場仲迎嚟全場最震撼嘅神祕嘉賓 —— 啱啱喺法國 GP 登上頒獎台、目前日本唯一嘅 MotoGP 現役車手小椋藍！

🚀 現場直擊：世界級滑行過彎（Power Slide）
小椋藍無預警現身，換上一身黑嘅連身戰衣，騎住 CBR600RR 直接踩入賽道。一落場，世界級嘅騎乘技術瞬間將全場氣氛推到最高峰：

💬 賽後獨家對談：頂級車手嘅謙遜態度
即使 MotoGP 戰駒同市售 600cc 跑車本質上完全不同，小椋藍進站休息時依然謙虛表示，自己幾乎每日都在練習，今次下場也是抱住「希望能從市售車中獲得新啟發」嘅積極態度，敬業精神令人敬佩！現場佢仲大方同 Webike 員工合照、一齊睇特技表演，超親民！

喺一間熱愛電單車嘅公司工作就是咁幸福，工作時認真，玩樂時更玩到極致！想緊貼更多世界級車手動態同賽事精采報導？記得密切留意 Webike 香港站！👇

#小椋藍 #筑波賽道 #岡本裕生 #山中琉聖 #電單車 #賽道體驗

【🛠️ 冇預算、冇車檢限制！百萬網紅用 1/12 模型實現「理想改裝魂」 🏍️】好多車友心目中都有個「終極改裝藍圖」，但現實往往因為預算、車檢、技術或者屋企人反對而停滯不前。日本神級模型創作者 kota scale model 就完美打破呢...
04/06/2026

【🛠️ 冇預算、冇車檢限制！百萬網紅用 1/12 模型實現「理想改裝魂」 🏍️】

好多車友心目中都有個「終極改裝藍圖」，但現實往往因為預算、車檢、技術或者屋企人反對而停滯不前。

日本神級模型創作者 kota scale model 就完美打破呢個限制，將實車改裝靈魂注入 1/12 模型，喺書枱上搭建出自己嘅專屬車庫！佢嘅 YouTube 頻道更成功吸引超過 23 萬全球車迷訂閱！

🎨 唔跟說明書嘅「邪道流」模型哲學
曾玩過 DT50、GB400TT 等車款嘅 kota 先生，現實中曾是個「絕不騎原廠車」嘅熱血騎士。

結婚生仔後雖然放低咗實車，但對改裝嘅執著喺模型世界全面爆發。佢自嘲自己係不參賽、不遵從說明書嘅「邪道」：

絕不盲目塗裝：引擎灰色部分直接用塑膠原色疊加滲線，反而營造出最真實嘅微滲油、飽經風霜金屬感。

極致切割與造型：用塑膠棒親手折出客製化排氣喉、甚至從零開始重製哈雷車架。

💡 他的金句：「我製作模型有一個前提，就是想像『如果有人照著這個模型改裝實車，結構是否能真正成立』。雖然模型世界甚麼都做得到，但我希望控制在現實能實現的範圍內。」

🔍 呃到人嘅「實車質感」三大細節執念
要令模型影相唔着幫，kota 先生斷言有幾個地方「非改不可」：
1️⃣ 重新編織輪圈鋼絲：原廠模型嘅鋼絲換算成實車粗到好似鐵管，他會全部剪掉重新用細線編織。
2️⃣ 消光電鍍件：用科技海綿打磨原廠過亮嘅電鍍件，使其霧化，呈現真車般深邃嘅金屬光澤。
3️⃣ 重塑車身比例：融入商業設計師視角，動手前先用螢幕模擬前叉長度，甚至微調引擎安裝位置，重現改裝展獲獎車款嘅緊湊「帥氣感」。

不受天氣同荷包限制，將腦海中嘅理想車款具體化。如果你都好鍾意動手整車、改外觀，睇佢嘅影片絕對會產生滿滿共鳴！

#電單車模型 #電單車改裝 #1比12模型 #手工藝 #老車改裝 #玩物不喪志

【💨 2T 戰神復活！Kawasaki 發表首款燃油噴射二衝程越野車 KX327 系列 🦖】川崎正式帶嚟超大驚喜！之前喺專利圖同預告片流傳已久嘅新世代 2T 引擎終於面世。Kawasaki 宣佈針對北美市場，推出全新 2027 年式嘅 KX...
04/06/2026

【💨 2T 戰神復活！Kawasaki 發表首款燃油噴射二衝程越野車 KX327 系列 🦖】

川崎正式帶嚟超大驚喜！之前喺專利圖同預告片流傳已久嘅新世代 2T 引擎終於面世。Kawasaki 宣佈針對北美市場，推出全新 2027 年式嘅 KX327X 越野車同 KX327 越野賽車！

🚀 核心看點：327cc 燃油噴射 2T 心臟
智能噴射系統：搭載廠方首款配備燃油噴射（FI）嘅 327cc 二衝程單缸引擎，配合專用電子排氣閥系統，識得跟轉速同油門動態調整，提供極均勻嘅全轉速域扭力。

電啟動＋減震平衡器：標配單軸一次引擎平衡器，大幅減輕 2T 車常見嘅震動感；而且全面行電起動，無腳踏起動桿，熄火再發動極輕鬆。

混油簡潔結構：潤滑維持簡潔輕巧嘅無獨立機油泵混合給油設計。波箱方面，越野版 KX327X 採用 6 速，而賽車版 KX327 則是 5 速。

🛠️ 頂級底盤：KX450F 鋁合金車架流用
強化車架：車體改良自四衝程旗艦 KX450F 嘅輕量化鋁合金環抱式車架，並強化咗鋼管結構。

KYB 高性能避震：前叉用上 48mm KYB 製品，有埋獨家油氣分離（AOS）系統同低摩擦 Kashima Coat 塗層；後方則是新款 Uni-Trak 避震。

人體工學微調：標配 ERGO-FIT 系統，腳踏、三腳架同埋把手座位置都可以分段調整，無論咩身高或手長嘅騎士都能搵到最舒服嘅戰鬥姿勢。

📱 科技加持：RIDEOLOGY APP 手機連動
呢兩部車仲導入咗 RIDEOLOGY THE APP KX™2 功能！落場跑完，可以用手機紀錄 GPS 騎乘軌跡、建立賽道地圖。對於競賽玩家，仲可以即時睇返單圈計時、速度、進氣同水溫等遙測數據，連保養提醒都有埋，科技感打爆！

💰 售價與上市資訊：
新車預計喺 2026 年下半年於北美率先上市：

越野版 KX327X：9,699 美元（標配前 21 後 18 吋 Excel 軨連 Dunlop 地形胎）

賽車版 KX327：9,099 美元

雖然因為環保法規，新車屬於競賽專用、無得登記出牌上馬路，但綠色川崎 2T 煙王傳奇再現，絕對值得越野同好密切留意！想知更多最新資訊？即刻追蹤 Webike 香港站！👇

#二行程 #越野車 #燃油噴射 #川崎重工 #電單車 #新車速報

【🏁 車迷朝聖必睇！2026 MotoGP 日本站交通新攻略：利用 LRT 避開塞車直達賽道！】各位準備今年 10 月去日本栃木縣 Mobility Resort Motegi（茂木賽道）睇 MotoGP 日本大獎賽嘅師兄留意！大會剛剛宣佈...
03/06/2026

【🏁 車迷朝聖必睇！2026 MotoGP 日本站交通新攻略：利用 LRT 避開塞車直達賽道！】

各位準備今年 10 月去日本栃木縣 Mobility Resort Motegi（茂木賽道）睇 MotoGP 日本大獎賽嘅師兄留意！大會剛剛宣佈咗全新嘅智慧接駁方案，等大家可以避開宇都宮站周邊嘅瘋狂塞車，搭新幹線或者鐵路轉乘去睇下世紀大戰就更加輕鬆！

🚄 亮點交通：Mobility Resort Motegi × LRT・Smart Access
10 月 3 日（週六）同 4 日（週日）正賽期間，大會將推出結合「芳賀・宇都宮 LRT（輕軌 Light Line）」與接駁巴士嘅全新路線。

點樣搭？：由「宇都宮站東口」搭輕軌，喺「芳賀町工業團地管理中心前」落車（單程 350 日圓，可用交通 IC 卡，免預約）。

無縫轉乘：落車後即刻去臨時巴士站，轉乘專用預約制巴士「Motegi GP Express 芳賀」（單程 2,500 日圓），就可以直接入座、直達賽道，完美避開最塞車嘅路段！

🚌 關東各地直達方案：Motegi GP Express 接駁巴士
如果唔想諗轉車，大會喺 10 月 2 日至 4 日期間，亦安排咗由關東主要車站直達賽道嘅專車，車票已經開始發售啦（全預約制，無須驚無位或者無停車位）：

🇯🇵 東京站發車：單程 7,500 日圓

🚉 新宿站發車：單程 7,500 日圓

🚊 筑波站 / JR 宇都宮站發車：單程 4,000 日圓

🛤️ 真岡鐵道 茂木站發車：單程 1,500 日圓

💡 溫馨提示：如果你持有「16-23 ZERO 日圓通行證」，事先申請仲可以免費搭「Motegi GP Express 芳賀」班次！

今年想親眼睇各大車廠神仙打架、感受最新MotoGP戰駒聲浪嘅師兄，記得拿拿臨去官方專用網站訂定車票，規劃好行程啦！

🔗 連結：https://www.mr-motegi.jp/motogp/access/gpexpress.html

#茂木賽道 #日本自遊行 #電單車賽事 #車迷朝聖 #宇都宮 #接駁巴士

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