Kilowatt LK - කිලෝවොට් LK

13/08/2026

ශ්‍රී ලංකාවේ බලශක්ති ක්ෂේත්‍රයේ නව යුගයක්! 🇱🇰⚡
අපේ රටේ බලශක්ති ඉතිහාසය වෙනස් කරන දැවැන්තම පියවරක් මේ වන විට සාර්ථකව නිම වෙමින් පවතිනවා! 🤩

ජාතික විදුලි පද්ධතියේ ස්ථාවරත්වය තහවුරු කරමින් සහ පුනර්ජනනීය බලශක්ති භාවිතය උපරිම කරමින්, මෙගාවොට් 160 ක දැවැන්ත බැටරි බලශක්ති ගබඩා පද්ධතිය (BESS) එළඹෙන සැප්තැම්බර් මාසය වන විට ජාතික පද්ධතියට එක් කිරීමට රජය සහ බලධාරීන් සියලු කටයුතු සූදානම් කර අවසන්.

ඇයි මේ ව්‍යාපෘතිය මෙතරම් සුවිශේෂී වන්නේ? 🔋

🌞 දහවල් කාලයේදී සූර්ය පැනල මගින් නිපදවන අතිරික්ත විදුලිය මේ බැටරි පද්ධති තුළ ගබඩා කර තබා ගන්නා අතර, විදුලි ඉල්ලුම උපරිම වන රාත්‍රී කාලයේදී එම විදුලිය ජාතික පද්ධතියට මුදා හැරීමට මෙයින් හැකියාව ලැබෙනවා.

මේ හරහා රාත්‍රී කාලයේ විදුලිය නිපදවීමට ඩීසල් බලාගාර මත පවතින අතිවිශාල පිරිවැය සහ යැපීම සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ගත හැකියි.

ටෙන්ඩර් ක්‍රියාවලිය සහ දේශීය සමාගම්වල දායකත්වය 🤝 මෙම ව්‍යාපෘතිය සඳහා ටෙන්ඩර් කැඳවීම 2025 ජූලි 30 දින සිදු කළ අතර, ඒ සඳහා ටෙන්ඩර් 153ක් ලැබී තිබුණා.

මෙහිදී Windforce PLC සහ Vidullanka PLC වැනි ප්‍රමුඛ පෙළේ දේශීය සමාගම් Huawei සමාගම සමඟ එක්ව තාක්ෂණික සහකරුවන් ලෙස මෙම ව්‍යාපෘතිය ජයග්‍රහණය කර තිබීම විශේෂත්වයක්.

ලැබෙන ආර්ථික ප්‍රතිලාභ මොනවාද? 💰📉

සම්පූර්ණ ආයෝජනය රුපියල් බිලියන 40කට වඩා වැඩියි.

දැනට ඉන්ධන භාවිතයෙන් විදුලි ඒකකයක් නිපදවීමට යන රුපියල් 115ක පමණ පිරිවැය, මෙම තාක්ෂණය හරහා රුපියල් 30 දක්වා අඩු කර ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරෙනවා.

ටෙන්ඩර් මිළ ගණන් අනුව ඒකකයක ධාරිතා ගාස්තුව (Capacity Charge) රුපියල් 20 ක් වැනි අඩු මට්ටමක පවතින බව විශ්ලේෂකයින් පෙන්වා දෙනවා.

ස්ථාපිත කරන ස්ථාන 16 මෙන්න.

📍🗺️ දිවයින පුරා උපපොළවල් 16ක මෙම බැටරි පද්ධති ස්ථාපිත කර අවසන් වෙමින් පවතිනවා:

කිලිනොච්චිය, වවුනියාව, පොළොන්නරුව, වාලච්චේනයි, අම්පාර, වවුනතිව්, මොනරාගල, මහියංගනය, චුන්නාකම්, බෙලිඅත්ත, ගාල්ල, මාතර, හම්බන්තොට, පැරණි අනුරාධපුරය, මහව සහ පානදුර.

දැනටමත් අනුරාධපුර පද්ධතියේ වැඩකටයුතු 85%ක් පමණ අවසන් වී තිබීම ඉතාමත් සතුටුදායක පුවතක්.

රජයේ වැඩපිළිවෙලට උපහාරයක්! 👏 2030 වන විට 70%ක පුනර්ජනනීය බලශක්ති ඉලක්කය සපුරා ගැනීමට රජය ගෙන යන මේ විප්ලවීය වැඩපිළිවෙල අප ඇගයිය යුතුමයි.

මේ සියලු උත්සාහයන්ගේ අවසාන ප්‍රතිලාභය හිමි වන්නේ රටේ සාමාන්‍ය ජනතාවටයි. අඩු පිරිවැයකින්, බාධාවකින් තොරව විදුලිය ලබා දීම තුළින් රටේ ආර්ථිකය ශක්තිමත් වීම නොවැලැක්විය හැකියි.

එන්න, අපේ රට බලශක්තියෙන් ස්වයංපෝෂිත වන මේ ගමනට ආශිර්වාද කරමු! 🇱🇰💡

08/08/2026

07/08/2026

කෙරවලපිටිය සිට කොළඹ වරාය දක්වා 220 kV දෙවන භූගත කේබල් ව්‍යාපෘතියේ ඉදිකිරීම් කටයුතු ඊයේ (06) පෙරවරුවේ බලශක්ති නියෝජ්‍ය අමාත්‍ය අර්කම් ඉල්යාස් මහතාගේ ප්‍රධානත්වයෙන් කෙරවලපිටිය ග්‍රිඩ් උපපොළ පිවිසුම අසලදී සාර්ථකව ආරම්භ විය. 🇱🇰🔌

💡 ව්‍යාපෘතියේ විශේෂාංග:
මූල්‍ය ආධාර: ආසියානු යටිතල පහසුකම් ආයෝජන බැංකුවේ (AIIB) ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 52 ක ණය ආධාර යටතේ ක්‍රියාත්මක වේ.

දිග සහ විෂයය: කෙරවලපිටිය සහ කොළඹ වරාය අතර කිලෝමීටර් 16 ක දුරකින් යුතු නව භූගත රැහැන් පද්ධතියක් ඉදිවීම මෙන්ම උපපොළවල් නවීකරණය කිරීම සහ පාලන පද්ධති ස්ථාපිත කිරීම.

ප්‍රධාන අරමුණ: කොළඹ වරාය නගරය (Port City) ඇතුළු කොළඹ ප්‍රදේශයේ ශීඝ්‍රයෙන් ඉහළ යන විදුලි ඉල්ලුම සපුරාලීම. නඩත්තු කටයුතු හෝ හදිසි බිඳවැටීමකදී විකල්ප මාර්ගයක් ලෙස ක්‍රියා කිරීමට ඇති හැකියාව ඉහළ නැංවීම.

පුනර්ජනනීය බලශක්තිය: කෙරවලපිටිය LNG බලාගාරවල සහ උතුරු-නැගෙනහිර පළාත්වල උත්පාදනය වන පුනර්ජනනීය බලශක්තිය බාධාවකින් තොරව ජාතික පද්ධතියට සම්බන්ධ කිරීමට පහසුකම් සැලසීම.

සුවිශේෂී සන්ධිස්ථානයක්: සම්පූර්ණ රජයේ සමාගමක් වන National Transmission Network Service Provider (NTNSP) සමාගම ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ක්‍රියාත්මක කරනු ලබන පළමු සම්ප්‍රේෂණ පද්ධති ව්‍යාපෘතිය මෙය වීම.

මෙම උත්සවය සඳහා විද්‍යා හා තාක්ෂණ අමාත්‍ය මහාචාර්ය ක්‍රිෂාන්ත අබේසිංහ, බලශක්ති අමාත්‍යාංශයේ ලේකම් රසල් අපෝන්සු, NTNSP ආයතනයේ සභාපති නුසිත් කුමාරතුංග ඇතුළු නිලධාරීන් රැසක් සහභාගී වූහ.

ජනාකීර්ණ නාගරික ප්‍රදේශ හරහා ක්‍රියාත්මක වන බැවින්, ජනතාවට අවම පීඩාවක් වන පරිදි නවීන තාක්ෂණය භාවිතා කරමින් මෙම ව්‍යාපෘතිය නිම කිරීමට නියමිතය.

04/08/2026

කොළඹින් ඇරඹි නව යුගයේ ප්‍රවාහන පෙරළිය: ලංකා මෙට්‍රෝ ට්‍රාන්සිට් රට පුරා ව්‍යාප්ත වීමේ මාවතේ! 🇱🇰🚌

වත්මන් රජය මගින් ක්‍රියාත්මක කරනු ලබන "මෙට්‍රෝ බස්" ව්‍යාපෘතිය මේ වන විට අපේ රටේ පොදු ප්‍රවාහන ක්ෂේත්‍රයේ දැවැන්ත වෙනසක් ඇති කරමින් පවතිනවා.

මගීන්ට කාර්යක්ෂම, ආරක්ෂිත මෙන්ම අතිශය සුවපහසු ප්‍රවාහන සේවාවක් ලබා දීමේ අරමුණින් ඇරඹි මෙම ව්‍යාපෘතිය අද වන විට මගී ජනතාව ඉතා ඉහළින් වැළඳගෙන තිබෙනවා.

පසුගිය දිනවල පළ වූ පුවත් වාර්තා තහවුරු කරන පරිදි, මෙම සේවාව තවදුරටත් ශක්තිමත් කිරීමට අලුතින් මෙට්‍රො බස් 104ක් මෙරටට ගෙන්වා ගැනීමට කටයුතු කර තිබෙනවා.

එමෙන්ම, මෙම සේවාවේ ඇති ජනප්‍රියතාවය සහ සාර්ථකත්වය තහවුරු කරමින් මේ වන විට එක් මෙට්‍රො බස් රථයක දෛනික ආදායම රුපියල් 62,000 සීමාවද ඉක්මවා ගොස් තිබීම විශේෂත්වයක්.

මගී ජනතාවගේ දෛනික ගමනාගමන පහසුව වෙනුවෙන් දැනට කොළඹ සහ තදාසන්න ප්‍රදේශ ආවරණය වන පරිදි ප්‍රධාන බස් මාර්ග 7ක් ඔස්සේ ලංකා මෙට්‍රෝ ට්‍රාන්සිට් (Lanka Metro Transit) සේවාව සාර්ථකව ක්‍රියාත්මක වෙනවා:

- CM01 මාර්ගය: මාකුඹුර සිට පිටකොටුව දක්වා (දුර: 23.3 km)
- CM02 මාර්ගය: මිලේනියම් සිටි සිට කොළඹ කොටුව දක්වා (දුර: 22.3 km)
- CM03 මාර්ගය: කඩවත සිට මාකුඹුර දක්වා (දුර: 34.8 km)
- CM04 මාර්ගය: දෙමටගොඩ සිට පානදුර දක්වා (දුර: 28.7 km)
- CM05 මාර්ගය: බත්තරමුල්ලේ සිට ඒකල දක්වා (දුර: 29.9 km)
- CM06 මාර්ගය: කොල්ලුපිටිය චක්‍රීය මාර්ගය (දුර: 14 km)
- CM08 මාර්ගය: කැස්බෑව සිට පිටකොටුව දක්වා (දුර: 35.7 km)

මෙම ප්‍රධාන මාර්ග 7ට අමතරව, කොළඹින් පිටත දිවයිනේ අනෙකුත් ප්‍රධාන නගර ද ඉලක්ක කර ගනිමින් මෙම නවීන මෙට්‍රෝ බස් සේවාව ඉදිරියේදී තවදුරටත් ප්‍රචලිත කිරීමට නියමිතයි!

රථවාහන තදබදයට තිරසාර විසඳුමක් ලබා දෙමින්, නියමිත වේලාවට වැඩට යාමටත්, සුවපහසුවෙන් ගමන් බිමන් යාමටත් ඉඩ සැලසූ මෙම මෙට්‍රෝ බස් ව්‍යාපෘතිය, ශ්‍රී ලංකාවේ ප්‍රවාහන අනාගතය වෙනස් කරන සාධනීය පියවරක්.

අපේ රටේ පොදු ප්‍රවාහනය ජාත්‍යන්තර මට්ටමට ගෙන යාමට රජය දරන මෙම උත්සාහයට අපගේ සුබ පැතුම්! 👏🌟

13/07/2026

🌞 ඔබේ නිවසේ වහලය මත සවි කරන සූර්ය බලශක්තියට (Rooftop Solar) දැන් ඉහළම මිලක්! 💡

මහජනතාව සවිබල ගන්වමින් සහ පාරිභෝගික ආර්ථිකය නංවාලීම අරමුණු කරගෙන, රජය විසින් 2026 වසර සඳහා සූර්ය බලශක්ති පද්ධති වෙනුවෙන් සුවිශේෂී නව ගාස්තු ක්‍රමයක් (Feed-in Tariffs) හඳුන්වා දී තිබෙනවා. 2024 අංක 36 දරන විදුලිබල පනතට අනුව, ඔබ නිපදවන විදුලියට ජාතික පද්ධතිය තුළ දැන් ඉහළම වටිනාකමක් හිමිවෙනවා!

මෙමගින් පාරිභෝගිකයා හුදෙක් විදුලි පාරිභෝගිකයෙකු පමණක් නොවී, විදුලිය නිපදවා ආදායම් ලබන 'ප්‍රොසියුමර්' (Prosumer) කෙනෙකු බවට පත් කිරීම රජයේ ප්‍රධාන අරමුණයි.

⚡ ඔබේ සූර්ය බල පද්ධතියේ ධාරිතාව අනුව රජය ගෙවන නව ගාස්තු:

කිලෝවොට් 10 දක්වා: ඒකකයකට රු. 23.53

කිලෝවොට් 10 සිට 40 දක්වා: ඒකකයකට රු. 19.50

කිලෝවොට් 40 සිට 250 දක්වා: ඒකකයකට රු. 17.42

කිලෝවොට් 250 සිට ඉහළට: ඒකකයකට රු. 14.45

🔋 බැටරි පද්ධති (BESS) සවි කරන අයට රජයෙන් සුවිශේෂී දිරිගැන්වීමක්!
රටේ විදුලි ඉල්ලුමට තිරසර විසඳුමක් ලබාදෙමින්, රාත්‍රී උපරිම ඉල්ලුම පවතින වේලාවට (ප.ව 5:30 සිට රාත්‍රී 9:30 දක්වා) බැටරි මගින් ජාතික පද්ධතියට විදුලිය ලබාදෙන ජනතාවට අතිවිශාල ප්‍රතිලාභයක් ලබාදීමට රජය තීරණය කර තිබෙනවා.

“Net Plus” ක්‍රමය යටතේ ලැබෙන මේ දැවැන්ත වාසිය මෙන්න:

10 kW ට අඩු බැටරි සහිත පද්ධති සඳහා: ඒකකයකට රු. 61.12 ක වාර්තාගත මුදලක්!

10 kW - 40 kW අතර පද්ධති සඳහා: ඒකකයකට රු. 66.53 ක්!

(මෙම ගාස්තු තීරණය කර ඇත්තේ ඔබේ ප්‍රාග්ධන වියදම්, නඩත්තු පිරිවැය සහ ණය පොලී අනුපාත ආදිය පිළිබඳව ඉතා සාධාරණව අධ්‍යයනය කිරීමෙන් පසුවයි.)

🗣️ ඔබේ අදහස් වලටත් රජයෙන් තැනක්!
මහජනතාව වෙනුවෙන් ගනු ලබන මෙම තීරණයේදී ඔබේ අදහස් ද ඉතා වැදගත් වේ. මෙම යෝජනා සහ අදහස් ලබාදීමට 2026 ජූලි 22 දක්වා ඔබට කල් ලබා දී ඇති අතර, එදිනම කොළඹ BMICH හිදී මහජන උපදේශන සැසියක් ද පැවැත්වීමට නියමිතයි.

මේක හුදෙක් විදුලිය නිපදවීමක් විතරක් නෙවෙයි, පාරිභෝගික ඔබව ආර්ථික වශයෙන් ශක්තිමත් කරමින්, රටේ විදුලිබල පද්ධතියේ පීඩනය අඩු කරන ප්‍රායෝගික වැඩපිළිවෙළක්! ජනතාවට සවන්දෙන, ජනතාව වෙනුවෙන් වැඩකරන රජයක තවත් එක් සාර්ථක පියවරක්! 🇱🇰🤝 අනාගතය ආලෝකමත් කරන මේ ගමනට ඔබත් අදම එක්වන්න!

12/07/2026

ආසියාවෙන්ම අංක 1 ට ආපු අපේ ට්‍රැෆික් අර්බුදයට 'මෙට්‍රෝ බස්' එකෙන් තිත තියන්න පුළුවන් වෙයිද? 🚦

මේ දවස්වල හැමෝම කතා වෙන Numbeo 2026 රථවාහන දර්ශකයේ (Traffic Index) ප්‍රතිඵල දැන් නිකුත් වෙලා.

ප්‍රතිඵලය නම් ඇත්තටම කම්පනයට පත් කරනවා! ඉන්දියාව, බංග්ලාදේශය වගේ රටවල් පහුකරගෙන ආසියාවේ වැඩිම ට්‍රැෆික් එකක් තියෙන රට විදිහට ශ්‍රී ලංකාව පළමු තැනට පත්වෙලා.

ලෝකෙන්ම අපි 3 වෙනියා! කොළඹ නගරය ලෝකයේ තදබදය වැඩිම නගර ලැයිස්තුවේ 5 වැනි තැනට ඇවිත්. 🤯

මේකෙන් අපේ රටට වෙන පාඩුව සුළුපටු නෑ:

⏳ කාලය අපතේ යාම: උදේ හවස පාරේ රස්තියාදු වෙද්දී අපේ ජීවිතයේ වටිනාම කාලය, පවුලේ අය වෙනුවෙන් වෙන් කළ යුතු කාලය නිකරුණේ දියවෙලා යනවා.

⛽ නොදැනීම පිච්චෙන සල්ලි සහ පොසිල ඉන්ධන: පැය ගණන් වාහන එක තැන හිරවෙලා තියෙනකොට අමාරුවෙන් හොයන ඩොලර් දීලා ගේන ඛනිජ තෙල් (Fossil Fuels) කොච්චර ප්‍රමාණයක් නිකරුණේ පිච්චෙනවද?

මේක රටේ ආර්ථිකයට වගේම ජාතික බලශක්ති අර්බුදයටත් සෘජුවම බලපානවා.

🌍💨 පරිසර දූෂණය: මේ හරහා වායුගෝලයට එකතු වෙන අතිවිශාල කාබන්ඩයොක්සයිඩ් (CO2) නිසා අපේ පරිසරය දරුණු විදිහට දූෂණය වෙනවා. අනාගත පරපුරට ඉතුරු වෙන්නේ ලෙඩ රෝග ගොඩක් විතරයි.

🚌 මේකට විසඳුම සහ රජයේ සුබවාදී පියවර!
පාරේ යන කාර් 50ක සෙනඟ එකම එක බස් එකක ගෙනියන්න පුළුවන්. ඒ නිසාම මේකට තියෙන ප්‍රායෝගිකම විසඳුම ජනතාවට විශ්වාසය තියන්න පුළුවන් මට්ටමේ නවීන පොදු ප්‍රවාහන සේවයක් ඇති කිරීමයි.

ඒ වෙනුවෙන් දැනටමත් ගතහැකි හොඳම පියවරක් රජය විසින් අරගෙන තියෙන බව සතුටින් මතක් කළ යුතුයි. රජය මගින් නියමු ව්‍යාපෘතියක් (Pilot Project) විදිහට ආරම්භ කරලා දැනට සාර්ථකව සංවර්ධනය කරගෙන යන "මෙට්‍රෝ බස් (Metro Bus)" සේවාව මේ වෙලාවේ අනිවාර්යයෙන්ම අගය කළ යුතු කාලෝචිත පියවරක්! 👏

ක්‍රමවත්, වායුසමනය කළ, සුවපහසු සහ නිශ්චිත කාලසටහනකට වැඩ කරන මේ නවීන සේවාව හරහා, මිනිස්සුන්ට තමන්ගේ පුද්ගලික වාහනය ගෙදර තියලා ගෞරවාන්විතව ගමන් බිමන් යන්න පුළුවන් වටපිටාවක් දැන් නිර්මාණය වෙමින් පවතිනවා.

පාරවල් ලොකු කරනවා වෙනුවට මිනිස්සුන්ව පොදු ප්‍රවාහනයට ආකර්ෂණය කරගන්න එකයි මේ මොහොතේ විය යුත්තේ. මේ මෙට්‍රෝ බස් ව්‍යාපෘතිය තවත් පුළුල් කරලා මුළු රටටම ව්‍යාප්ත කළොත්, මේ දැවැන්ත ට්‍රැෆික් ප්‍රශ්නයට ස්ථිර විසඳුමක් දකින්න පුළුවන් බව නිසැකයි.

මේ අලුත් මෙට්‍රෝ බස් ව්‍යාපෘතිය ගැන ඔයා මොකද හිතන්නේ? පොදු ප්‍රවාහනය තවදුරටත් දියුණු කළොත් අපේ ට්‍රැෆික් ප්‍රශ්නය සම්පූර්ණයෙන්ම විසඳෙයිද? 🤔 ඔබේ අදහස කමෙන්ට් කරන්න.

කරුණු වැදගත් නම් පෝස්ට් එක Share කරලා යාලුවන්ටත් දැනුවත් කරන්න! 👇

11/07/2026

මන්නාරමේ අනාගතය සුරක්ෂිත කරන තිරසාර පියවර: මන්නාරම් දූපතේ ගංවතුර පාලනයට කැබිනට් අනුමැතිය! 🌊🏗️

වසර ගණනාවක් පුරා මන්නාරම් දූපතේ ජනතාව මුහුණ දුන් ප්‍රධාන ගැටලුවකට වත්මන් රජය නිවැරදි විසඳුම් ලබා දීමට පියවර ගෙන ඇත.

පසුගිය රජයන් විසින් මන්නාරම සුළං බලාගාර ව්‍යාපෘතියේ මූලික අදියරේ ඉදිකිරීම් සිදුකළද, ඒ සමගම ඉදිවූ මාර්ග පද්ධති හේතුවෙන් දූපතේ ස්වාභාවික ජල බැසයාමේ ක්‍රියාවලිය දැඩි ලෙස අවහිර විය.

එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, වර්ෂා කාලයට මන්නාරම් දූපතේ ජනතාවට අනවශ්‍ය ලෙස ගංවතුර තත්ත්වයන්ට මුහුණ දීමට සිදුවූයේ, එම මාර්ග ඉදිකිරීමේදී ජල කළමනාකරණය පිළිබඳ නිසි අවධානයක් යොමු නොකළ බැවිනි.

නමුත් වත්මන් රජය බලශක්ති ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රගතිය පමණක් නොව, ජනතාවගේ එදිනෙදා සමාජ ජීවිතය සහ යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය කිරීමේ වැදගත්කම නිසි ලෙස හඳුනාගෙන ඇත.

ඒ අනුව, මන්නාරම් දූපත සඳහා වන පුළුල් ජලාපවහන ඇගයීම සහ ගංවතුර පාලන සැලැස්ම ක්‍රියාත්මක කිරීමට 2026 මැයි 25 වන දින කැබිනට් අනුමැතිය හිමි විය.

ව්‍යාපෘතියේ ඉදිරි පියවර:

දැනටමත් ශ්‍රී ලංකා ඉඩම් සංවර්ධනය කිරීමේ සංස්ථාව (SLLDC) වෙත ව්‍යාපෘතිය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා ලිපි යොමු කර ඇත. ඒ යටතේ පහත අදියරයන් ක්‍රියාත්මක වේ:

තාක්ෂණික සමීක්ෂණය: භූ විෂමතාවය අධ්‍යයනය කර ජලය බැස යාම අවහිර වන ස්ථාන සහ ගංවතුර අවදානම් කලාප හඳුනා ගැනීම.

නිර්මාණ සැලසුම්කරණය: මාර්ග පද්ධතිවලට හානි නොවන පරිදි අතිරේක බෝක්කු, පාලම් කොටස් සහ ජල මාර්ග පුළුල් කිරීමේ සැලසුම් ක්‍රියාවට නැංවීම.

පරිසර හිතකාමී සංවර්ධනය: මෙම ඉදිකිරීම් මගින් මන්නාරමේ සංවේදී පරිසර පද්ධතියට හානියක් නොවන බව තහවුරු කරමින්, ස්වාභාවික ජල මාර්ග නැවත ස්ථාපිත කිරීම.

මෙම ව්‍යාපෘතිය හුදෙක් කාණු පද්ධතියක් ඉදි කිරීමක් පමණක් නොව, මන්නාරම් දූපතේ පාරිසරික සමතුලිතතාවය සහ මානව ක්‍රියාකාරකම් අතර ගැටුම විසඳා, දූපතේ ජනතාවගේ ජීවන තත්ත්වය උසස් කරන විද්‍යාත්මක ප්‍රවේශයකි.

සැබෑ සංවර්ධනය යනු මහජනතාවගේ එදිනෙදා ජීවිතයට කෙලින්ම බලපාන ගැටලු වලට විද්‍යාත්මක විසඳුම් ලබාදීමයි.

මන්නාරමේ අනාගතය සුරක්ෂිත කරන මෙම කාර්යභාරය වෙනුවෙන් කටයුතු කරන සැමට ප්‍රශංසා කළ යුතුය.

#මන්නාරම #සංවර්ධනය

10/07/2026

සෝලාර් හරහා 2025 වසරේ පමණක් ජාතික පද්ධතියට මෙගාවොට් 1000කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ජාතික පද්ධතියට එක්වෙයි.

09/07/2026

💡 2029 වෙද්දි ඔබේ විදුලි බිල 30% කින් අඩු කරන දැවැන්ත සැලසුම මෙන්න! 🇱🇰

හැමදාම විදුලි බිල ගැන වද වෙන අපිට, වත්මන් රජයේ නව බලශක්ති ප්‍රතිපත්තිය හරහා ලැබෙන්න යන ලොකුම සහනයක් ගැනයි මේ කියන්න යන්නේ.

ඔව්, 2029 වෙනකොට අපේ විදුලි බිල 30% කින් අඩු කරන්න රජය මේ වෙද්දිත් ප්‍රායෝගිකවම වැඩ පටන් අරන්! 👏

මිල අධික ආනයනික ගල් අඟුරු සහ ඛනිජ තෙල් මත යැපෙනවා වෙනුවට, අඩු වියදම් පුනර්ජනනීය බලශක්තියට යොමුවීම තමයි රජයේ අරමුණ.

ඒකෙත් සුවිශේෂීම සහ සාර්ථකම පියවර විදියට පාවෙන සූර්ය බලාගාර (Floating Solar Power Plants) ව්‍යාපෘති රැසක් අපේ ප්‍රධාන ජලාශ කේන්ද්‍ර කරගෙන දැන් ක්‍රියාත්මකයි.

🤔 මේකෙන් ලැබෙන විදුලිය කොච්චර දැවැන්තද?

මෙම පාවෙන සූර්ය ව්‍යාපෘති ජාලය හරහා ජාතික පද්ධතියට එකතු කිරීමට බලාපොරොත්තු වන සම්පූර්ණ විදුලි ධාරිතාව මෙගාවොට් 620ක්!

මේකේ දැවැන්තකම තේරුම් ගන්න අපි මේ විදියට හිතමු:
⚡ නොරොච්චෝලේ බලාගාරයෙන් 2/3ක්: ලංකාවේ ලොකුම බලාගාරය වෙන නොරොච්චෝලේ ගල් අඟුරු බලාගාරයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම නිපදවන්නේ මෙගාවොට් 900යි. මේ සූර්ය ව්‍යාපෘති හරහා පමණක් ඉන් තුනෙන් දෙකක (2/3) විදුලි ප්‍රමාණයක් අපිට ලබාගන්න පුළුවන්!

⚡ වික්ටෝරියා බලාගාර 3 කට සමානයි: අපේ ලොකුම ජල විදුලි බලාගාරය වෙන වික්ටෝරියා බලාගාරයෙන් නිපදවන විදුලිය වගේ තුන් ගුණයක විදුලියක් මේ හරහා එකතු වෙනවා.

⚡ මුළු රටේම ඉල්ලුමෙන් 1/4ක්: මුළු රටේම දෛනික විදුලි ඉල්ලුමෙන් 25% ක් (හතරෙන් එකක්) විතර මේකෙන් සපයාගන්න පුළුවන්.

🏗️ කටයුතු දැනටමත් ආරම්භ කරලා ඉවරයි!
මේක නිකම්ම කඩදාසිවලට සීමා වුණු සැලසුමක් නෙවෙයි. මේ සියලුම ව්‍යාපෘති සඳහා අවශ්‍ය මූලික කටයුතු මේ වන විටත් රජය විසින් ආරම්භ කරලා තියෙන්නේ.

🔹 රන්දෙණිගල - මෙගාවොට් 70
🔹 දැදුරු ඔය - මෙගාවොට් 100
🔹 අම්බලන් ඔය - මෙගාවොට් 50
🔹 කළු ගඟ - මෙගාවොට් 50
🔹 චන්ද්‍රිකා වැව - මෙගාවොට් 50

මෙන්ම ඉරක්කාමම්, කාසල්රී, මීගමුව කලපුව, කලාවැව ඇතුළු තවත් ස්ථාන ගණනාවක මේ ව්‍යාපෘති ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවශ්‍ය පියවර ගනිමින් පවතිනවා.

🌿 පරිසරයට හා ජනතාවට තියෙන වාසි මොනවද?

මේ ව්‍යාපෘති සිදු කරන්නේ පරිසරය විනාශ කරගෙන නෙවෙයි. මේ සෑම පැනලයක්ම ජලාශයේ ස්ථාපිත කරන්නේ විධිමත් පාරිසරික සහ සමාජීය අධ්‍යයනයකින් (Environmental & Social Impact Assessment) පසුවයි.

මේ හරහා අපේ පරිසර පද්ධතියට ලැබෙන්නේ පුදුමාකාර ධනාත්මක බලපෑමක්!

🐟 මිරිදිය මසුන්ට සහ ධීවරයන්ට වාසි: පැනල මගින් ජලයට ලැබෙන සෙවණ නිසා ජලාශයේ උෂ්ණත්වය පාලනය වෙනවා.

මෙය මිරිදිය මසුන්ට කදිම අභිජනන පරිසරයක් සහ ආරක්ෂිත කලාපයක් (ක්ෂේම භූමියක්) නිර්මාණය කරනවා. මේ නිසා මත්ස්‍ය ගහනය ස්වභාවිකවම වර්ධනය වෙලා ප්‍රදේශයේ මිරිදිය ධීවර කර්මාන්තයේ නියැලෙන ජනතාවගේ ආදායම ඉහළ යනවා.

💧 ජලය වාෂ්ප වීම අඩුවීම: සූර්ය රශ්මියෙන් ජලාශයේ ජලය වාෂ්ප වී යාම මේ පැනල මගින් අවම කරනවා.

ඒ නිසා නියං කාලෙට ජල විදුලිය නිපදවන්න වගේම, ගොවි ජනතාවගේ කෘෂිකර්මාන්තයටත් අඛණ්ඩව ජලය නිකුත් කරන්න හැකියාව ලැබෙනවා.

🌳 ඉඩම් ඉතිරි වීම: සූර්ය කෝෂ සඳහා ගොඩබිමින් විශාල ඉඩම් වෙන් නොකර, ජලාශ මතුපිටින් කුඩා ප්‍රතිශතයක් පමණක් (10% ක් වැනි) භාවිතා කිරීම නිසා වටිනා භූමිය වෙනත් සංවර්ධන කටයුතු වලට ඉතිරි වෙනවා.

⚡ වැඩි කාර්යක්ෂමතාව: ජලයෙන් ලැබෙන ස්වභාවික සිසිලනය නිසා පැනල රත්වීම පාලනය වෙලා, විදුලිය නිපදවීමේ කාර්යක්ෂමතාව ඉහළ යනවා.

වත්මන් රජයේ මේ ස්ථාවර සහ තිරසාර බලශක්ති ප්‍රතිපත්තිය නිසා, ඉදිරි වසර කිහිපය ඇතුළත අපේ රටේ බලශක්ති අර්බුදයට ස්ථිර විසඳුමක් ලැබෙනවා වගේම, සාමාන්‍ය ජනතාවගේ කරපිට තියෙන ආර්ථික බරත් බොහොම ඉක්මනින් සැහැල්ලු වෙනවා.

මිල අධික ඩීසල් පුච්චන්නේ නැතුව, සොබාදහමෙන් ලැබෙන හිරු එළියෙන් රටටම විදුලිය දෙන, විදුලි බිල අඩු කරන මේ වගේ ප්‍රායෝගික ව්‍යාපෘති ගැන ඔබත් දැනුවත් වෙන්න. අනිත් අයටත් දැනගන්න Share කරන්න! 🔄👇

08/07/2026

🍃🇱🇰 පුනර්ජනනීය බලශක්තියෙන් රටම ආලෝකමත් කරන සුළඟේ විප්ලවය! 🌬️⚡
මන්නාරම HayWind සුළං විදුලි බලාගාරයේ අවසන් ටර්බයින තොගයත් දිවයිනට... 🚢

ඉතිහාසය අලුත් කරමින් ශ්‍රී ලංකාවේ බලශක්ති අනාගතය වෙනස් කරන 50 MW දැවැන්ත ව්‍යාපෘතියේ වැඩකටයුතු මේ වනවිටත් වේගයෙන් ක්‍රියාත්මකයි. මීට සති කිහිපයකට පෙර ගෙන ආ පළමු ටර්බයින තොගය මේ වනවිටත් මන්නාරමේ ස්ථාපනය කරමින් පවතින අතර, ඊට අවශ්‍ය අවසන් ටර්බයින තොගයත් දැන් ත්‍රිකුණාමල වරායට ළඟා වෙලා! 🏗️

මේ ව්‍යාපෘතිය අපේ රටට මේ තරම් වැදගත් වෙන්නේ ඇයි? 💡👇

🟢 ඉතිහාසයේ අඩුම මිලට විදුලිය:
මේ බලාගාරයෙන් විදුලි ඒකකයක් ජාතික පද්ධතියට ලැබෙන්නේ ඇමෙරිකානු ඩොලර් 0.0465 කට (රු. 14.37 කට). මෙය ශ්‍රී ලංකා ඉතිහාසයේ සුළං බලයෙන් නිපදවන විදුලිය සඳහා ගෙවන අඩුම මුදලයි! 📉💰

🟢 රටේ සල්ලි රටටම ඉතිරියි:
විදුලිය නිපදවන්න ඛනිජ තෙල් ගේන්න යන වියදම අඩු වෙන නිසා, වසරකට රුපියල් බිලියන 4.7 ක අතිවිශාල විදේශ විනිමයක් මේ හරහා අපේ රටට ඉතිරි වෙනවා. 💵🇱🇰

🟢 පරිසරයට ආදරය කරන සංවර්ධනයක්:
වාර්ෂිකව වායුගෝලයට එක්වන කාබන් විමෝචනය මෙට්‍රික් ටොන් 186,300 කින් අඩු කරමින්, 2050 අපේක්ෂිත 'ශුද්ධ ශුන්‍ය' (Net Zero) කාබන් ඉලක්කයට අපිව තවත් සමීප කරනවා. 🌱🌍

🟢 අනාගත පෙරළියට දැවැන්ත පියවරක්:
2030 වෙද්දී ජාතික විදුලිබල පද්ධතියෙන් 70% ක්ම පුනර්ජනනීය බලශක්තියෙන් සපුරාගන්නා දැවැන්ත ඉලක්කයට යාමට මෙය මහෝපකාරී වනු නොඅනුමානයි. 🎯

ඉකුත් ජනවාරියේ ගරු ජනාධිපති අනුර කුමාර දිසානායක මහතාගේ ප්‍රධානත්වයෙන් ඇරඹි මේ ව්‍යාපෘතිය, 2027 මාර්තු වන විට 50 MW ක ධාරිතාවකින් ජාතික පද්ධතියට සම්පූර්ණයෙන්ම එක් කිරීමට නියමිතයි. තරඟකාරී ජාත්‍යන්තර ටෙන්ඩරයකින් තේරී පත්වුණු Hayleys Fentons PLC සමාගම මෙහි ස්ථාපන සහ නඩත්තු කටයුතු සිදු කරන අතර, පද්ධති පාලනය බලශක්ති අමාත්‍යාංශයේ ජාතික පද්ධති කළමනාකරු සමාගම (NSO) විසින් සිදු කරනු ලබනවා. ⚙️🔌

රටක් විදිහට අපි යන්නේ නිවැරදි දිශාවට! ස්වභාවධර්මයේ බලයෙන්, ආර්ථිකයත් ගොඩනගන මේ වගේ ව්‍යාපෘති ගැන ඔබ මොකද හිතන්නේ? අදහස කමෙන්ට් කරන්න. 👇💬