28/08/2026
《我畢業了》 Ba夫妻 豐盛人生這樣過
先別擔心,
我不是從股市裡畢業,
而是正式從「豪車」的世界裡畢業了。
今天送走了人生最後一台超過三百萬的車,
看著它駛離,心裡沒有一絲不捨,
反而湧上一股前所未有的舒暢與平靜。
特別感謝新車友的接手,
是一位年輕、帥氣、高挑又極度愛車的帥哥,
更是一位顧家的好爸爸,
把車交給他,心裡特別踏實。
回頭看自己的車涯,
就像是一趟毫無遺憾的熱血冒險。
第一台車是 1997 年的 Nissan Sentra,
那台老車裝載了我整整四年的大學青春,
也陪著我出社會闖蕩、跑業務、
開餐廳、歷練房仲人生。
在那些吃著冷便當、等客戶電話、
深夜收店後在車裡咬牙打拚的歲月裡,
Sentra 是我唯一的見證者。
後來,靠著自己的雙手賺到了第一桶金,
我正式踏上了歐洲車的旅程。
這二十幾年來,
我幾乎把夢想中的車庫拼圖全拼齊了。
從實用熱門的 VW Tiguan、BMW X1,
到踏入豪華休旅殿堂的 Audi Q7、
Porsche Cayenne 與 Macan;
從追求純粹駕馭樂趣的
Porsche Boxster S、911,
到聲浪迷人的 Maserati GranTurismo;
再到霸氣越野象徵的
Mercedes-Benz G-Class 家族——
G63、G350d、G450d,
以及後來體驗極致科技與狂暴加速的兩台
Tesla Model X Plaid。
每一台我買過的車我都非常喜歡。
特別是到了為人父母,
那些載過孩子的車,
後座睡著的小臉蛋、
放學時的嘰嘰喳喳、
全家出遊塞滿行李的後車廂,
每一台車都替我和家人
存下了無法取代的珍貴時光。
但人生的階段會變。
以前總覺得在事業上打拚,
車子是不可或缺的「門面與行頭」。
但經過多年的市場淬鍊後我才明白:
真正決定事業格局與夥伴信任的,
始終是你這個人的能力與誠信,
而不是停在樓下的車標。
在能力許可的範圍內,
擁有並體驗自己喜歡的「玩具」
是一件很棒的事,
但該買的、該玩的、再貴的,
我都已經全然擁有與體驗過了。
現在的我很少出門,
開車次數越來越少,
車庫真的不需要擺著這麼多台昂貴的玩具。
今天認真算了一筆帳:
單單拿剛賣掉的 Model X 來說,
每個月要付給銀行 40,000 元車貸;
賣掉後拿回 3,000,000 元現金,
若加上五成槓桿投入市場,
以 4,500,000 元運作,
一年平均能創造每個月至少約8萬的利潤。
這一來一往,
每個月就產生了 120,000 元的現金流差額。
如果把時間軸拉長到三十年的複利維度來看,
每個月差距的這 12 萬,
在三十年後創造的每月被動現金流
將差了超過 300萬!
再加上省下的全險與無情折舊,
一年至少能為我多省下 200 萬的投資本金。
而現在,
車庫裡只留下一台
一百多萬購入的VW ID.4。
我想我這輩子應該不會再花超過150萬買車了…
我是真的對車已經沒有任何的眷戀以及憧憬了😅
沒有了昂貴車價帶來的折舊焦慮與養護心力,
車子徹底回歸到最純粹的本質——
安靜、安全、好開,
把最在乎的人送到目的地。
千帆過盡,從 Sentra 到名車滿庫,
再回歸到一台 ID.4,
人生的包袱放下了,
心靈與財務的自由,才真正開始。
我在50歲前洗滌了慾望,
人生的下半場將迎來輕鬆與自由,
我好喜歡現在的自己❤️❤️❤️❤️❤️
#台股 #投資 #車 #豐盛的專業投資人老布