Aerial Innovation

27/04/2023

トヨタがJobyと長期調達契約を取り交わしました。https://www.jobyaviation.com/news/joby-and-toyota-expand-partnership-long-term-supply-agreement/

28/03/2023

日経BP記事掲載：ボーイング系、エアタクシーに価格破壊　無操縦者で

ボーイング系のウィスク・アエロは無操縦者での商用化を狙う。写真は同社の第6世代eVTOL機の実物大モックアップ。2022年撮影航空機大手の米Boeing（ボーイング）が、無操縦者航空機の開発に注力している。狙いは、電動垂.....

24/03/2023

やっとLevel4が始まりました。やった！！！て感じですね。
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/395128?fbclid=IwAR2_Q5m9Udu4XN5b-HIcIve7IOwTRRcZzRjA7pFKaKahK8CwYGVTXmqkSNo

ドローンが市街地を「目視なし」で初飛行です。ドローンをめぐっては、去年、改正航空法が施行され、市街地などの有人地帯上空を目視なしで飛ばす「レベル4」飛行が可能となり、さきほど、日本郵便が東京・奥多摩…

23/03/2023

日経BP記事掲載：中国発の空飛ぶクルマ、無人も有人も対応　狙いは欧米★★★　https://www.nikkei.com/prime/tech-foresight/article/DGXZQOUC224U00S3A320C2000000

14/03/2023

ウイズダム記事掲載：空飛ぶクルマの商業化で一歩先んじるのは米国か★☆

空飛ぶクルマの商業化に向けて、欧米eVTOL機体メーカーと無操縦者航空機の動向について、最新情報をお届けします。

13/03/2023

日本初、第一種型式取得、ACSLでした。
https://www.acsl.co.jp/news-release/press-release/2798/?fbclid=IwAR2vqKEQT0KclkkOaIRsNWaHd6AB5NnXKwE03XSOyAMc1SnMFTXzUGU7aQ8

航空法等の一部を改正する法律が昨年12月5日より施行され、無人航空機（ドローン）の型式認証制度が開始 ＡＣＳＬは、レベル4（有人地帯での目視外飛行）に対応したドローンの開発を行い、3月13日に国土交通省より日本....

26/09/2022

FAAからバーティポート（離発着場）エンジニアリング・ブリーフ出ました。FAA Releases Vertiport Design Standards to Support the Safe Integration of Advanced Air Mobility Aircraft

Secure .gov websites use HTTPS A lock ( ) or https:// means you’ve safely connected to the .gov website. Share sensitive information only on official, secure websites.

22/09/2022

eVTOLのパイオニア、キッティーホークが廃業。歴史の1ページ。

07/09/2022

sUASですが、FAAがMatternet社のM2にStandard Type Certificationを発行するそうです。今日のCommercial UAV ExpoのFAAキーノートで。これで日本でも第1種行けるかな？

29/04/2022

Xponential2022とFAA Drone Symp.から帰ってきました。
ざっと感想を述べます。

＜エクスポネンシャル＞
01）開催前日、ドローン気象のセッションに参加。NASAの霧の中でのビジビリティー研究は面白かった。機体気象機器による低空域測定とマクロ気象データの統合分析モデルによる議論が進む（3年越し）。

02）基調講演では、フロリダ電力がPerceptoを使った遠隔ドローン運用を発表。あんな高い機材を大量調達するとは、さすがフロリダ電力（たぶん州政府の助成金付き？）展示会場でもボックスが多数展示。米BVLOSはドローンボックスによる遠隔操作から始まるだろう。日本が目指すドローン配送は機体認証が難しく「遠回りになる」かもしれない。

03）豊田通商とジップラインの事例が、2つぐらいのセッションで紹介されていた。積極的な認可を出したJCABに感謝してました。頑張ってほしい。NTTがセキュリティーの話をしていた。

04）展示会場では、地上設置型DAA（アイリス社）などが目を引く。DroneUP社の躍進がめだつ。ACSL社が蒼天を出展、トプコンさんもいらっしゃった（両社とも米国市場の情報収集が目的？）。米国市場では小型ドローン・メーカーが数社に絞られつつあることもあり、大型機（マトリス200相当）を開発するメーカーが展示会場にはズラリ。水素ハイブリッドやエンジンドローンも増えた。例年に比べ地上ロボットの出展が大きく減った気がする。

05）ニューヨークのテストサイトで５Gを使ったドローン実証の発表あり。僕の専門分野なので色々と質問した。まだ、初期段階だが、Verizon社がしっかりデータを集めている。（←日本はまったく動いていないけど）

＜FAAドローンシンポジューム＞
今回は丸一日の縮小版。Part107の申請手順に関する相談などの実務的なセッションはなし。
将来ビジョンが中心テーマだが、FAAがビジョンを公式に示せないので、業界の関係者がワイワイ話すだけで、ややつまらなかった。
唯一面白かったのはARCのBVLOSに関するセッション。200名以上のボランティアが80日間かかって出たレポートは労作。同セッションでは詳しい内容の紹介はなし。話が長くなるので省略すると「巷で議論されている点がやっぱり重要」という印象。このレポートにある勧告をFAAが「どう料理するのか」が個人的には気がかり。

24/02/2022

ウェブ誌Wisdomに記事掲載：空飛ぶクルマ業界、欧州勢の猛追と進む用途の多様化★★★よかったら読んでください。

21年1月にサンノゼ市で開催されたeVTOL シンポジウムの話題を交えながら、ここ半年ほどの欧米における空飛ぶクルマ業界の最新情報をお届けします。

18/07/2021

知人の佐々木さんが「ドローン飛行許可の取得・維持管理の基礎がよくわかる本」を出されました。
商業ドローン関係者、ドローンビジネスに関係する方、必読です。よかったらどうぞ！！
https://www.amazon.co.jp/dp/4863676751/ref=cm_sw_r_as_gl_api_glt_i_DX5E30XK2R4KZ5N810TW?linkCode=ml1&tag=intsu3985-22&fbclid=IwAR204AZFPeX3Zn0ka0d9XVvrQV32CxRJO0zpXr_MTxOjHpUYiaTuZX_SCIw

ドローン飛行許可の取得・維持管理の基礎がよくわかる本