https://www.br381vidaevalor.com.br/

Br-381 Vida & Valor, João Monlevade (2026)

10/02/2025

Encontro produtivo com o Governador Zema, no Evento "Máquinas na pista"

O Governador Romeu Zema encontrou conosco junto com os prefeitos Fernando Rolla de São Domingos do prata, Zé Bráulio de Dom Silvério, Txai e Moriá vice-prefeito de Nova Era, Marciny de Dionísio, Secretário Pedro Bruno do SEINFRA, e membros do Movimento Pró-Vidas, Luciano Medrado do SETCEMG, Antônio Humberto do CREA e Mauro da Agência Metropolitana do Vale do Aço, o Prefeito Augusto Henrique Presidente da AMEPI, não participou pois dispersou no momento.(Houve um desencontro de informações sobre o local onde iríamos encontrar.

Na oportunidade pedimos ao Governador melhorias nas estradas estaduais que servem de alternativas a BR-381, em especial no período de obras da duplicação. O Governador Romeu Zema disse que a BR-381 é uma rodovia federal, mas de grande importância para Minas Gerais e que o Governo estadual dará todo apoio necessário para minimizar os transtornos no período de obras, e se prontificou a trabalhar nisso determinando que o Secretário Pedro Bruno para dar continuidade nas tratativas relativas ao assunto.

10/02/2025

FAZER VALER OS CONTRATOS, ESTE É O NOVO OBJETIVO DO MOVIMENTO PRÓ-VIDAS DA BR-381

O coordenador do MOVIMENTO PRÓ-VIDAS DA BR-381 , em seu discurso no evento “Máquinas da pista” anunciou que a partir da data o movimento passaria a atuar no projeto “Fazer valer o contrato”, o que visa acompanhar e cobrar que os contratos assinados pela Construtora CLC, que vai fazer as obras dos Lotes 8A e 8B, e a Concessionária Nova 381, que ficou responsável pela concessão do trecho entre Caeté e Governador Valadares, cumpram os prazos e compromissos estabelecidos nos seus respectivos contratos.

Segundo Clésio Gonçalves, devido a grande espera pelas obras que nunca aconteciam, existe uma descrença da população, se as mesmas serão efetivamente realizadas.

“Vamos estudar os contratos e acompanhar seu cumprimento. As obras dos lotes 8A e 8B tem prazo de 3 anos e meio para serem concluídas, iremos acompanhar e apoiar em especial a questão das desapropriações das famílias no Anel Rodoviário” afirma Clésio.

No caso da Concessão, o contrato prevê prazos para implementação de serviços/ melhorias (wifi, ambulância 24hrs, reboque, etc.) e também datas das duplicações.
AMEPI
O presidente da AMEPI Associação dos Municípios do Médio Piracicaba Augusto Henrique da Silva , Disse que a AMEPI vai acompanhar de perto e apoiar a iniciativa pois é fundamental para a região que a Rodovia seja duplicada o mais breve possível e seja transformada de Rodovia da morte em rodovia da vida

O MOVIMENTO PRÓ-VIDAS acompanhará de perto e fazer valer o contrato, acionar os órgãos responsáveis, DNIT ou ANTT.
Bom relacionamento no DNIT e ANTT * e Ministério dos transportes*
Nestes últimos dois anos o PRÓ VIDAS, teve muito bom relacionamento nos três órgãos e pudemos ver a seriedade e competência de suas equipes,e vamos contar com o apoio deles nestas tarefas

VISITA A OUTRAS RODOVIAS CONCEDIDAS

O MOVIMENTO também visitará outras rodovias concedidas para conhecer o que de melhor pode se ter na 381.
“Temos conhecimento do cancelamento do contrato de concessão da BR-040, assim iremos pesquisar e ver quais as ações preventivas que teremos que fazer para que não ocorra aqui” afirmou o Coordenador do MOVIMENTO.

REESTRUTURAÇÃO DO MOVIMENTO PRÓ-VIDAS DA BR-381

Para atingir os novos objetivos, o MOVIMENTO passará por uma reestruturação que em breve será apresentada.

23/01/2025

MOVIMENTO PRÓ-VIDAS DA BR-381 HOMENAGEIA O PRESIDENTE LULA COM O TROFÉU TRANKILIN DE OURO

Os líderes do MOVIMENTO PRÓ-VIDAS por unanimidade decidiram homenagear o Presidente Lula com o Troféu.

No final de 2023, nós, do MOVIMENTO PRÓ-VIDAS DA BR-381, estivemos em Brasília, no Ministério dos Transportes e ANTT reivindicando alterações ao edital de concessão da BR-381/Norte, pois nos 3 leilões feitos anteriormente não havia aparecido empresas interessadas na concessão, e que o DNIT fizesse obras no chamado “gargalo” da BR-381 (saída/chegada da Capital), onde está tendo engarrafamentos permanentes.

O “gargalo”, além dos engarrafamentos, era também motivo da falta de interesse das empresas em participar do leilão, devido a ter que fazer a desapropriação e o reassentamento de 2 mil famílias.

Em 2024, numa brilhante e acertada determinação do Governo Federal, o Ministro Renan Filho anunciou a mudança do edital de concessão da BR-381, passando a ser de Caeté a Governador Valadares (o que viabilizou o interesse na concessão da rodovia) e o DNIT assumiu as obras dos lotes 8A do Trevo de Caeté ao Trevo de Ravena (já com empresa contratada) e o lote 8B do Trevo de Ravena ao Trevo com Av. Cristiano Machado (já licitado, com previsão de assinar o contrato nos próximos dias).

Há muitos anos, a BR-381 não tem tido ações tão importantes e efetivas para transformá-la de “rodovia da morte” em “rodovia da vida”.

Em função disso, nós, líderes do MOVIMENTO PRÓ-VIDAS DA BR-381, decidimos por unanimidade homenagear o Presidente Lula com o TROFÉU TRANKILIN DE OURO 2024 (temos que viajar “Trankilin” pela BR-381) por estar nos proporcionando a realização deste sonho de mais de 30 anos.

O TROFÉU tem edição anual e esperamos que possamos dar um novo troféu ao Presidente no final do ano de 2025.

MEMBROS DO MOVIMENTO:

Augusto Henrique da Silva - Prefeito de Rio Piracicaba e Presidente da Associação dos Municípios da Microrregião do Médio Rio Piracicaba (AMEPI)
João Batista Alves - Vice-Presidente da Regional Vale do Aço da Federação das Indústrias de Minas Gerais (FIEMG)
Wander Borges - Ex-Prefeito de Sabará
Douglas Willkys - Ex-Prefeito de Timóteo
Marco Antônio Lage - Prefeito de Itabira e ex-presidente da AMEPI;
Laércio Ribeiro - Prefeito de João Monlevade
Antônio Luís da Silva - Presidente do Sindicato das Empresas do Transporte de Cargas e Logística de Minas Gerais (SETCEMG)
Marcos Gervásio - Presidente do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Minas Gerais - CREA/MG
André Viana - Presidente do Sindicato METABASE de Itabira
André Merlo - Ex-Prefeito Municipal de Governador Valadares Representante do Vale do Rio Doce
Clésio Oliveira Gonçalves - Criador e Coordenador do Movimento

23/01/2025

HOMENAGEM AO SECRETÁRIO PEDRO BRUNO E REIVINDICAÇÕES DE OBRAS IMPORTANTES NAS RODOVIAS ESTADUAIS QUE SERÃO ÚTEIS DURANTE A DUPLICAÇÃO DA BR 381

A HOMENAGEM TROFEU TRANKILIN DE PRATA

O Secretário desde 2023 tem dado apoio ao MOVIMENTO PRO VIDAS DA BR 381 em especial definindo que o Anel Metropolitano, obra do Governo Estadual, iria começar as obras pela 381 com isso vai dividir o fluxo de veículos na chegada da Capital, outra ação importante foi o apoio dele ,junto a Secretaria de Meio Ambiente para renovação da licença de instalação para as obras duplicação.queacabou sendo consedida. Além de ter nos orientado várias vezes em questões de Concessão Rodoviária..

SOLICITAÇÃO DE OBRAS E MELHORIAS EM RODOVIAS ESTADUAIS

Durante as obras de duplicação da BR 381, algumas rodovias estaduais serão importantes para desafogar o fluxo de veículos , definimos algumas prioridades:
1) trevo de Itabira(BR 381) Itabira/ Nova Era(BR 381)vai desafogar o trecho de São Gonçalo a Nova Era. FAZER MELHORIAS
2) BR 381/ Nova Era/ São Domingos do Prata/ BR 262
Será importante desvio quando estiver fazendo obras entre Monlevade e Nova Era FAZER MELHORIAS
3) BR 381/Timóteo/Dionísio/.Goiabal/BR 262
Importante quando estiver em obras no trecho de Timóteo a Monlevade
Este trecho tem uma parte que tem que fazer projeto e posteriormente asfaltar.

PARTICIPANTES DA REUNIÃO

Participaram pela SEINFRA , o secretário Pedro Bruno o diretor Geral do DER Rodrigo Tavares,
Pelo Movimento, foram convidados as cidades e entidades mais próximas as rodovias alvo de obras e melhorias, Clesio Gonçalves Coordenador do MOVIMENTO, Fernando Rolla prefeito de São Domingos do Prata e representante da AMEPI, Nozinho Barcelos prefeito de São Gonçalo do Rio Abaixo, Ailton Prefeito de São José do Goiabal, Moria vice prefeito de Nova Era, Vice prefeito de Dionisio e assessor, Heine Secretario de Planejamento de Timóteo, Luciano Medrado do SETCEMG, Antônio Humberto diretor do CREA

23/01/2025

Membros do MOVIMENTO PRÓ-VIDAS DA BR-381 vão ao DNIT em Brasilia cobrar o Contrato das obras do lote 8B

Membros do MOVIMENTO, Clesio Gonçalves coordenador, eng. Antônio Humberto representante do CREA - MG e Eng. Eduardo Quaresma representante da prefeitura de São Gonçalo do Rio Abaixo, estiveram com o Diretor Geral do DNIT Fabrício Galvão, no dia 16/01/2025 para saber como se encontra a situação da contratação da empresa para fazer as obras do lote 8B (gargalo da saída de BH)

Sendo informado pelo Diretor Geral, que havia uma pendência que foi solicitada a empresa vencedora, que já estava sendo solucionada e que ele acredita que em breve seja liberado para contratação.

A vencedora da licitação é a Construtora CLC, mesma ganhadora do lote 8A ( este contrato já está assinado inclusive com ordem de serviço liberada).

Segundo Clesio Gonçalves, com a assinatura do contrato do lote 8B, teremos toda BR-381 Norte liberada para refinamento do projeto e obras (cada trecho tem prazos distintos para início da duplicação) estamos confiantes que em 2025 começaremos a ver mudanças na " rodovia da morte".

10/12/2024

Movimento Pró-Vidas se reúne em Belo Horizonte para conhecer a proposta de ações da Nova 381 nos 100 primeiros dias após assinatura do Contrato de Concessão.

A convite do Diretor da ANTT Guilherme Sampaio, estivemos em Belo Horizonte ontem (09/12) para conhecer as propostas da Nova 381 (Concessionária da BR-381/Norte).
Participaram pela ANTT: o Diretor Felipe Queiroz, os assessores: Carlos Alvisi, Allan Milagres, Beto e Marcelo Alcides Chefe do Escritório Regional, pela Nova 381: o Diretor Presidente Marcelo Boaventura, Diretora Financeira Danielle Vida, Diretor de Engenharia Marco Túlio e o Gerente Operacional Diego Dutra, pelo MOVIMENTO PRÓ-VIDAS DA BR-381: Coordenador Clésio Gonçalves.

Segundo o Diretor Marcelo Boaventura é intenção da empresa fazer ações iniciais já para ir mudando a cara da rodovia nos aspectos de segurança e manutenção, melhorias de pavimento, na sinalização vertical e horizontal, limpeza de vegetação, limpeza de drenagem, melhorias nos trechos de maiores riscos de acidentes, entre outras ações.

Há dias atrás, reunimos com o Gerente Operacional Diego Dutra que nos solicitou que indicasse pontos mais críticos da rodovia, ele já havia contatado também a Policia Rodoviária Federal, ANTT e DNIT para colher sugestões, fizemos contato com o SEVOR, Anjos do Asfalto, com membros do MOVIMENTO e passamos para ele 20 pontos mais críticos de acidentes e mais, o trevo de Caeté, melhoria de sinalização no trecho duplicado entre Nova Era e Antônio Dias, e entre Governador Valadares e Belo Oriente devido ao grande número de óbitos devido a batidas frontais. Segundo Marcelo Boaventura, toda a equipe da Nova 381 está empenhada nestas ações dos 100 primeiros dias.

Visita dos Diretores da Nova 381 às cidades no entorno da BR

Em reunião que tivemos anteriormente com o Presidente Marcelo Boaventura, ele nos informou que os Diretores da Nova 381, após assinatura do contrato, estarão visitando as cidades do entorno da rodovia para se apresentarem as autoridades e lideranças da região, é intenção da empresa prestigiar o comércio local nas compras de materiais, contratações de serviços e de mão de obra, sendo que está previsto para começar a seleção de pessoas que irão atuar na operação da rodovia em abril do próximo ano e darão preferência para pessoas da região.

Nas conversas pude observar que a proposta dos 100 primeiros dias, vai dar uma boa melhorada na rodovia num espaço curto de tempo e que os diretores e o gerente operacional da Nova 381 são profissionais competentes e experientes em concessão de rodovias, o que nos tranquiliza e nos dá esperança de estar transformando a “rodovia da morte” em “rodovia da vida”, conforme estabelecido no contrato de concessão.

Observamos também, que os ajustes feitos pela equipe da ANTT no edital de concessão, liderada pelo Diretor Guilherme Sampaio, foram fundamentais para o êxito do leilão e vai permitir termos uma rodovia duplicada com o que existe de melhor e mais moderno em termos de concessão rodoviária.

Da esquerda para a direita: Carlos Alvisi - ANTT (camisa preta), Felipe Queiroz - ANTT, Marcelo Boaventura - Nova 381, , Diego Dutra - Nova 381, Danielle Vida - Nova 381, Marco Túlio - Nova 381, Marcelo Alcides - ANTT, Beto - ANTT, Clésio Gonçalves - Pró-Vidas.

05/12/2024

Dia decisivo para os usuários da BR-381, DNIT recebe propostas para o trecho entre Ravena e Belo Horizonte

Confira matéria do dia 04/12/2024 com participação do coordenador do MOVIMENTO PRÓ-VIDAS DA BR-381.

05/12/2024

Gerente de Operações da Nova 381 veio a João Monlevade, apresentar o plano dos primeiros 100 dias após assinatura do contrato.
Diego Dutra, Gerente de operações da Nova 381 (nome dado a Concessionária do Grupo 4UM que fará a Duplicação e operação da BR 381 Norte, de Caeté a Governador Valadares), pediu sugestões ao MOVIMENTO PRÓ-VIDAS DA BR-381, em especial, na questão dos trechos de maiores riscos de acidentes.
Há dias atrás fizemos um levantamento e passamos pra ele, fruto de nossa experiência e pesquisa junto aos grupos de Resgate SEVOR e Anjos do Asfalto.
As propostas são fazerem melhorias, principalmente de sinalização para diminuir acidentes já nos primeiros 100 dias.
DESTAQUES PARA DOIS TRECHOS
A BR-381 é toda perigosa, mas o Coordenador do Movimento pediu atenção especial para o trecho próximo ao trevo de Caeté, onde há vários problemas como caminhões passando pela contramão por falhas da sinalização.
Como sugestão dos membros do MOVIMENTO, no Vale do Aço, em todo o trecho que foi duplicado entre Nova Era e Antônio dias precisa de melhorias urgentes também por haver vários desvios, devido a obras inacabadas.

05/12/2024

O Grupo 4UM, vencedor da concessão da BR-381 em agosto deste ano, criou a Sociedade de Propósito Específico (SPE), nomeada NOVA 381, que será responsável pela duplicação e operação da rodovia entre Caeté e Governador Valadares.

A empresa terá um prazo de 8 anos para concluir a duplicação do trecho e ficará encarregada da operação da rodovia por 30 anos.

Em agosto o coordenador do Movimento Clésio Gonçalves, teve a oportunidade de conhecer o diretor-presidente do Grupo 4UM, Leonardo Boguszewski, durante o Leilão realizado na B3 em São Paulo. Já em outubro, ele se reuniu com Marcelo Boaventura, que assumiu a presidência da SPE Nova 381.

Em reunião com o futuro gerente de operações, Diego Dutra, no dia 3 de dezembro, discutiram sobre as ações previstas para os primeiros 100 dias após a assinatura do contrato.

O Movimento Pró-Vidas da BR-381 continua acompanhando e apoiando todas as iniciativas voltadas para a duplicação da chamada "Rodovia da Morte", com o objetivo de transformá-la em uma verdadeira "Rodovia da Vida".

22/11/2024

MOVIMENTO PRÓ-VIDAS DA BR-381 faz levantamento de trechos mais perigosos para apresentar para a Concessionária da Rodovia...

NOSSO OBJETIVO (COM O APOIO DA ANTT) É QUE DESDE O INICIO DA CONCESSÃO JA COMECEM AÇÕES PARA IR TRANSFORMANDO A " RODOVIA DA MORTE" EM " RODOVIA DA VIDA".

Com o apoio dos grupos de Resgate, SEVOR e Anjos do Asfalto (outros grupos serão procurados também) estamos levantando os pontos com maior índice de acidentes para quando a empresa assumir a BR no ano que vem, desenvolva ações para melhorias em especial de sinalização horizontal, vertical e pintura de faixas, visando diminuir acidentes...

Já foram identificados 14 pontos entre Caeté e Timóteo, sem contar a melhoria da sinalização em todo o trecho que teve parte já duplicado entre Nova Era e Antônio dias.

PRINCIPAIS TRECHOS QUE PRECISAM SOFRER MELHORIAS NA BR-381, ENTRE CAETÉ E TIMÓTEO:
Em especial, sinalização e pintura de faixas;

1. Na junção do trecho duplicado com o trevo de Caeté;
2. Em todo o trecho da duplicação (somente parte foi efetivamente duplicado) entre Nova Era e Antônio Dias;
3. Outros trechos que merecem ter melhorias em especial a sinalização e pintura de faixas:
• Montanha lanches;
• Porteira amarela;
• Ponte torta;
• Cristo Redentor de Bela Vista;
• Posto Girassol;
• Ponte coronel;
• Curva do boi;
4. Conversão em frente ao posto Lulu;
5. Curva antes e depois da lanchonete Cascata;
6. Quebra-molas chegando no novo trevo de São Gonçalo (BH/Mde) está havendo muita colisão traseira devido aos quebra-molas;
7. Curva no ferro velho sentido Belo Horizonte;
8. Corte de pedras;
9. Reta do Rio Una;
10. Curva entroncamento de Rio Piracicaba;
11. Radar das Lajes;
12. Curva Siribi lanches;
13. Em frente restaurante cantina da serra;
14. Curva após viaduto de Nova Era.

Br-381 Vida & Valor

10/02/2025

10/02/2025

23/01/2025

23/01/2025

23/01/2025

10/12/2024

05/12/2024

05/12/2024

05/12/2024

22/11/2024

Endereço

Site

Notificações

Atalhos

Compartilhar

Categoria