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01/07/2017

El nuevo Ibiza triunfa en los Premios Auto Express Martorell, 28/06/2017. El nuevo SEAT Ibiza ha obtenido su primer gran premio internacional, justo en el mes de su lanzamiento comercial, al ser proclamado Mejor Supermini en los Premios Auto Express New Car 2017. Todo un logro para el nuevo modelo de la marca española, que afianza su potencial de líder de mercado y su gran atractivo para el cliente. El Ibiza entra en su quinta generación en mejor forma que nunca, sobre una nueva plataforma y con unas cotas impresionantes de manejo, calidad, refinamiento y tecnología. Sin duda, el Ibiza es el modelo superventas de SEAT, y desde su lanzamiento en 1984, hace ya 33 años, ha vendido 5,5 millones de unidades. A propósito de la gran calidad del Ibiza, el Editor jefe de Auto Express, Steve Fowler, comenta: "El nuevo Ibiza ha demostrado una madurez que no habíamos visto nunca en esta categoría. Nos encanta el espacio, la comodidad y el refinamiento tanto como su estilo. Pero lo mejor de todo es el precio, es un coche que resulta muy asequible". Sus palabras respaldan los resultados del primer análisis de Auto Express en las carreteras británicas, según el cual "hay un nuevo gallo en el segmento favorito de los británicos".El premio del Ibiza llega un día después de la presentación internacional del nuevo Arona, un modelo con el que la compañía realiza su primera incursión en el segmento de los crossover compactos. Construido sobre la misma plataforma que el Ibiza, estará disponible en los concesionarios a partir del mes de noviembre. SEAT ha invertido 900 millones de euros en ambos modelos, y con el Arona aumentará la cobertura del mercado a un 75 %. El Arona también ayudará a potenciar más las ventas de SEAT, que de enero a mayo de este año han crecido un 13,9 %.Mientras el nuevo Ibiza acaparaba la atención, SEAT recibió más menciones de Auto Express para sus modelos Ateca, en la categoría de SUV mediano, y para el Alhambra, en el apartado de MPV.

06/02/2016

SEAT en 90 segundos

Martorell, 16/12/2015. – “Desde una visión histórica es indudable la contribución de SEAT al desarrollo de la industria del automóvil en España”, afirma el experto en historia del automóvil y fundador de Auto Retro, Fermín Sulé. En sus más de sesenta años de historia, SEAT ha puesto un país sobre ruedas con el 600, ha construido una leyenda con el Ibiza, cuenta con la fábrica que más produce de España y es el principal inversor industrial en I+D del país.


A través su Centro Técnico, situado en Martorell y que acaba de celebrar su 40 aniversario, SEAT es la única compañía con capacidad para diseñar, desarrollar, fabricar y comercializar automóviles en España. El impacto económico de la empresa también es innegable: representa aproximadamente el 1% del PIB español y el 4% en Cataluña. Además, emplea directa o indirectamente a alrededor de 70.000 personas.


A lo largo de los años, la compañía ha unido su diseño mediterráneo con la tecnología alemana para la creación y desarrollo de sus modelos: ‘ingenieros de la belleza’ y ‘perfeccionistas apasionados’ son las dos expresiones que resumen cómo SEAT combina lo mejor de dos mundos. “Ofrecemos soluciones innovadoras y competitivas”, y diseño para dotar la marca “de un carácter distintivo, capaz de generar emociones”, comenta Gabriele Palma, director de Marketing de SEAT España.

Con un ADN muy claro, SEAT mira al futuro con ambición. La compañía lanzará cuatro nuevos productos en los próximos dos años. El primero, el SUV compacto, llegará al mercado en el primer semestre de 2016 y supondrá el estreno de la marca en este segmento.

Para mostrar toda esta realidad, la compañía automovilística ha iniciado la campaña ‘Inside SEAT’ que a partir de hoy se difundirá en TV, cine y redes sociales. “El objetivo es compartir los valores de la marca y como éstos se manifiestan en nuestros productos y servicios estableciendo una relación de transparencia y confianza con todo el público”, afirma Palma, a la vez que precisa que en definitiva “se trata de mostrar lo que hay detrás de una marca como SEAT”.

Esta noche, SEAT será una de las protagonistas del prime time de la televisión española. Una versión de 90’’ del vídeo de marca de la compañía se emitirá en Telecinco, Antena 3 y La Sexta. También se podrá ver antes de la nueva entrega de Star Wars en los cines de Madrid y Barcelona.



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31/01/2016

La planta de Martorell logra la adjudicación del Audi A1

Martorell, 20/01/2016. - El Audi A1 se fabricará en Martorell. Audi ha decidido hoy la asignación de distintos modelos que se producirán en los próximos años y ha confiado en la planta de SEAT para producir el A1, tras el éxito del Audi Q3. La fabricación del A1, que se produce actualmente en Bruselas, arrancará en 2018 y Audi espera un alto nivel de producción en Martorell para los próximos años. El A1 también aportará inversiones y empleo a la planta de SEAT y contribuirá a obtener su plena capacidad de producción.

Por su parte, Audi también ha informado hoy de que el Audi Q3, que se produce en Martorell desde mediados de 2011, se fabricará en la planta húngara de Györ. Con una previsión de producción de 100.000 unidades al año, desde el inicio de este modelo se han fabricado 478.000 unidades en Martorell, superando las cifras iniciales. El A1 será el segundo coche premium que se fabricará en España, tras el Q3.

“La planta de Martorell tiene una larga experiencia y produce el Audi Q3 con la máxima calidad”, ha dicho el Prof. Dr.-Ing. Hubert Waltl, miembro del Consejo de AUDI AG responsable de Producción. “Por esta razón, hemos decidido fabricar el Audi A1 en Martorell. Con ello, potenciamos sinergias y fusionamos competencias adicionales dentro del Grupo Volkswagen”.

El presidente del Comité Ejecutivo de SEAT, Luca de Meo, ha agradecido “la plena confianza depositada por Audi y por el Grupo Volkswagen en SEAT y en la planta de Martorell. La producción del A1 es una magnífica noticia y nos aportará más volumen y más ingresos en los próximos años”.

Por su parte, el vicepresidente de Producción de SEAT, Dr. Andreas Tostmann, ha declarado que “la adjudicación del Audi A1 es un reconocimiento al excelente trabajo realizado por el equipo de SEAT en Martorell en la producción del Q3 durante los últimos años. Estamos muy satisfechos con la adjudicación de este nuevo modelo, que se producirá con los máximos estándares de calidad que definen a Martorell”.

SEAT Comunicación
Serafí del Arco
Responsable de Comunicación Corporativa
T / +34 93 708 58 69
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04/11/2015

Pol Rosell, rey de la SEAT León Eurocup

Barcelona 01/11/2015– La SEAT León Eurocup ya tiene rey. Después de conseguir su cuarta victoria de la temporada tras la carrera del sábado, Pol Rosell (Baporo Motorsport) se ha vuelto a alzar, por segunda vez consecutiva, con la corona de la exitosa serie internacional. Stian Paulsen (Stian Paulsen Racing), su máximo rival, ha tenido que conformarse con el subcampeonato del trofeo monomarca después de quedarse fuera de combate en la última vuelta. La victoria de la carrera de hoy se la llevó Lucile Cypriano (JSB Competition) seguida por Manuel Gião (Baporo Motosport) y el debutante Jimmy Antunes (Monlau Competición), los cuales han conformado el podio de la última carrera de la temporada.



La perseverancia ha sido la clave del éxito para Pol Rosell en la presente edición del certamen europeo. El piloto español se puso al frente de la clasificación general de la SEAT León Eurocup en la segunda cita de la temporada, en Estoril. El piloto del Baporo Motorsport, tan solo perdió el liderato el Nürburgring, aunque, de nuevo, lo recuperó en Monza sin dejar que nada ni nadie se lo pudiera arrebatar. El flamante vencedor del certamen europeo, con un total de 4 victorias, 2 segundas posiciones y 2 terceras, ha sido protagonista de un año brillante a mandos de su SEAT León Cup Racer.


Una excelente temporada 2015 que se resume así: en la primera cita de la temporada no bajó del podio, firmando una 3ª y 2ª posición. En Estoril llegó su primera victoria y fue 3º en la segunda manga. En Silverstone fue 2º y también sumó su primer cero, y en Austria finalizó 5º y 1º. En Nürburgring las cosas no le salieron como quiso y, a parte de perder el liderato, en la primera carrera fue 7º y la segunda no pudo finalizarla. En Monza todo se puso a favor de Pol Rosel, que recuperó el liderato con una 5º posición y su tercera victoria de la temporada. En la última cita del calendario de la SEAT León Eurocup ha conseguido la cuarta, el sábado, y una quinta posición, el domingo, que le ha permitido hacerse, por segunda vez consecutiva, con el título de la SEAT León Eurocup.

El piloto de Baporo Competition se ha coronado vencedor en el mismo escenario que en la temporada pasada. El circuito de Barcelona-Catalunya, su circuito talismán. Si en la pasada edición 2014 lo hizo con 68 puntos y arrebatándole el triunfo a Manuel Gião, hoy lo ha hecho con un total de 88 puntos en la general y por delante del piloto noruego Stian Paulsen quién, a pesar de no haber podido conseguir su objetivo, ha demostrado estar en un óptimo nivel de forma. Su batalla ha regalado emoción a todos los aficionados a las carreras.

A su vez, Lucile Cypriano (JSB Competition) se ha hecho con el título en la categoría de la Ladies Trophy, siendo en la última jornada protagonista indiscutible del certamen europeo. Cypriano, ha cerrado la temporada del mejor modo posible, con título y victoria delante de toda la afición. La juventud de la piloto francesa no le ha impedido demostrar su gran talento en la SEAT León Eurocup. Lucile Cypriano, con una “pole position” en Estoril y puntuando hasta en seis carreras, ha logrado ser la mejor “lady” de la parrilla del trofeo monomarca. Un brillante resultado para la “rookie” del JSB Competition que ha finalizado 9ª en la clasificación general.

La SEAT León Eurocup pone punto y final a una emocionante temporada 2015. Una competición que arrancó en el circuito francés de Paul Ricard, pasando por Estoril, Silverstone, Red Bull Ring, Nürburgring, Monza, y por último, Barcelona. Con una conquista total de siete trazados europeos y 14 mangas disputadas, el trofeo monomarca concluye, por segundo año consecutivo, con una exitosa participación.

Pol Rosell, Baporo Motorsport, Vencedor de la SEAT León Eurocup 2015, 5º clasificado en la carrera de hoy: “Genial! Hemos conseguido proclamarnos vencedores de la SEAT León Eurocup por segundo año consecutivo. ¿Qué mas podemos pedir? Tras la victoria de ayer, sabíamos que la carrera de hoy no seria nada fácil y a pesar de que nos hemos divertido mucho, hemos planteado la carrera de manera muy conservadora. Debo dar las gracias a todo mi equipo ya que, a lo largo de toda la temporada, han realizado un trabajo magnífico y prueba de ello es el resultado final que, entre todos, hemos conseguido”.

Lucile Cypriano, JSB Competition, 1ª clasificada de la carrera 14ª de la SEAT León Eurocup 2015, 9º clasificada en la general. Vencedora del título de Ladies Trophy: “Muy contenta! Creo que he realizado una de mis mejores carreras últimamente y estoy muy contenta por ello. Mi equipo ha sabido ofrecerme un coche competitivo y no hemos desaprovechado la oportunidad. Convertirme en la primera chica que gana una carrera de la SEAT León Eurocup es todo un orgullo para mí y espero que esta no sea la última!”.

Manuel Gião, Baporo Motorsport, 2º clasificado de la carrera 14ª de la SEAT León Eurocup 2015, 13º clasificado en la general: “Ha sido una carrera muy difícil para mí ya que, al principio de la carrera, hemos tenido problemas y eso hizo que pasáramos de la segunda, a la séptima plaza en menos de una vuelta. De todas maneras, hemos sabido retomar el ritmo y poco a poco hemos recuperado los puestos que habíamos perdido en un primer instante. Al final, debo estar satisfecho aunque para mí ha sido una temporada muy complicada. Espero que las cosas nos salgan mejor de cara a la próxima!”

Jimmy Antunes, Monlau Competición, 3º clasificado de la carrera 14ª de la SEAT León Eurocup 2015, 18º clasificado en la general: “Para ser mi segunda carrera en la SEAT León Eurocup creo que no está del todo mal. Ha sido mi primer contacto con el Cup Racer y la verdad es que me ha encantado! Ayer ya conseguimos subir al podio también, con lo cual, es un resultado muy bueno para mi y para todo el equipo Monlau, a quiénes debo dar las gracias por todo el trabajo realizado”.


Clasificación carrera 14:

1. Lucile Cypriano ( #9), JSB Competition; 28:01.413
2. Manuel Gião ( #2), Baporo Motorsport; +1.018
3. Jimmy Antunes ( #18), Monlau Competición; +12.290
4. David Cebrián ( #4), Monlau Competición; +12.660
5. Pol Rosell ( #1), Baporo Motorsport; +15.762
6. Julien Briché ( #3), Julien Briché; +16.165
7. Alexander Morgan ( #22), Baporo Motorsport; +17.358
8. Mauricio Hernández ( #10), Target Competition; + 24.938
9. Mario Dablander ( #61), Target Competition; + 29.491
10. Niels Langeveld ( #24), Target Competition; +30.085
11. Munkong Sathienthirakul ( #25), Monlau Competición; +36.934
12. Laia Sanz ( #44), SEAT Sport; +37.221
13. Lourenço Beirão Da Veiga ( #20), Liboro Racing Team; + 45.831
14. Marie Baus-Coppens ( #21), JSB Competition; +48.544
15. Dejan Bulatovic ( #12), Lein Racing; +51.469
16. Jeremie Lesoudier ( #14), Jeremie Lesoudier; + 53.369
17. Harriet Arruabarrena ( #16), PCR Sport; +54.632
18. Alberto Bassi ( #99), SEAT Sport; + 58.060
19. Mladen Lalusic ( #17), Lein Racing; +1:44.594
20. Shane Anthony Williams ( #8), Wolf-Power Racing; +1 vuelta
21. Stian Paulsen ( #34), Stian Paulsen Racing; +1 vuelta
22. Edina Bús ( #87), B3 Hungary KFT; +1 vuelta

No clasificados:
Marco Pellegrini ( #67), Marco Pellegrini
Jordi Oriola ( #33), Target Competition
Jürgen Schmarl ( #11), Target Competition
Amalia Vinyes ( #13), Baporto Motorsport
Attila Tassi ( #19), B3 Hungary KFT
Thibaut Mourgues ( #5), Thibaut Mourgues
Jean-Laurent Navarro ( #77), Jean-Laurent Navarro
Mikel Azcona ( #6), PCR Sport
Mateu Clement ( #73); Mateu Clement

Desclasificados:
Stefano Zanini ( #23), Stefano Zanini


Clasificación SEAT León Eurocup 2015:

1. Pol Rosell ( #1), Baporo Motorsport; 88 puntos
2. Stian Paulsen ( #34), Stian Paulsen Racing; 77 puntos
3. Mikel Azcona ( #6), PCR Sport; 66 puntos
4. Julien Briché ( #3), JSB Competition; 45 puntos
5. Alexander Morgan ( #22), Baporo Motorsport; 43 puntos
6. Jordi Oriola ( #33), Target Competition; 37 puntos
7. Mario Dablander ( #61), Target Competition; 35 puntos
8. Fran Rueda ( #28), Monlau Competición; 34 puntos
9. Lucile Cypriano ( #9), JSB Competition; 29 puntos (LT)*
10. Shane Anthony Williams ( #8), Wolf-Power Racing; 24 puntos
11.Mauricio Hernández ( #10), Target Competition; 17 puntos
12. Thibaut Mourgues ( #5), JSB Competition; 15 puntos
13. Manuel Gião ( #2), Baporo Motorsport; 14 puntos
14. Loris Hezemans ( #50), Target Competition; 13 puntos
15. David Cebrián ( #4), Monlau Competición; 12 puntos
16. Jonathan Cocker ( #8), Wolf-Power Racing; 11 puntos
17.Niels Langeveld ( #24), Target Competition; 7 puntos
18.Jimmy Antunes ( #18), Monlau Competición; 6 puntos
19. Norbert Kiss ( #15), B3 Hungary KFT; 5 puntos
20. Jürgen Schmarl ( #11), Target Competition; 5 puntos
21. Andrina Gugger ( #24), Target Competition; 2 puntos (LT)*
22.Stefano Zanini ( #23), Stefano Zanini; 2 puntos
23. Lourenço Beirão Da Veiga ( #20), Liboro Racing Team; 1 punto

* Ladies Trophy

Para más información acerca de la SEAT León Eurocup, visite www.seat-sport.com/eurocup


La SEAT León Eurocup es una competición de SEAT Sport que este año celebra su segunda edición.

Si en el primer año se celebraron carreras durante seis fines de semana, la nueva temporada contará con siete encuentros y en el calendario destacan varios circuitos europeos de gran renombre. La competición monomarca visitará siete trazados europeos diferentes: Paul Ricard (Francia), Estoril (Portugal), Silverstone (Reino Unido), Red Bull Ring (Austria), Nürburgring (Alemania), Monza (Italia) y el Circuit de Barcelona-Catalunya (España).

Los pilotos volverán a contar con el SEAT León Cup Racer, que captura el espíritu innovador de SEAT, combinando un diseño llamativo y un motor potente. La imagen del León Cup Racer transmite toda su potencia a primera vista y a la vez, se mantiene intacto el ADN del diseño de la familia León. Aunque haya sido desarrollado desde cero por el equipo de SEAT Sport como un coche de carreras, el Cup Racer está estrechamente relacionado con el SEAT León CUPRA, el modelo más potente de la marca en cuanto a rendimiento deportivo y placer de conducir.

Estos coches de tracción delantera están equipados con un motor turboalimentado de dos litros que desarrolla una potencia máxima de 330 CV, caja de cambios de doble embrague DSG de seis velocidades, suspensión ampliamente regulable y un potente sistema de frenos de competición, además de un sistema antivuelco homologado por la FIA.

Desde 1970, la marca española ha construido un rico patrimonio automovilístico, ganando dos campeonatos del Mundial de Turismos (2008 y 2009) y tres títulos del Mundial de Rallies de la categoría de dos litros (1996-1998), además de organizar exitosas competiciones monomarca alrededor de todo el mundo. A través de otros programas internacionales y regionales, SEAT Sport también ha ganado más de 25 títulos de rallies y campeonatos de turismos.


Oficina de prensa, SEAT León Eurocup
Guillem Novellas
M / 34 625 33 68 52
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SEAT International Product Relations & Motorsport Communications
Inès Casanovas Roselló
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08/09/2015

Nuevo SEAT Ibiza CUPRA - Mayor rendimiento, mayor diversión al volante Martorell, 01/09/2015.- El nuevo SEAT Ibiza CUPRA representa la esencia de la marca española en su forma más pura: un diseño lleno de emoción, un rendimiento extraordinario y una tecnología vanguardista, unidos para crear uno de los coches más dinámicos de su categoría. La potencia de su motor 1.8 TSI es impresionante (acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 6,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 235 km/h), y solo se ve igualada por su excepcional eficiencia. El nuevo interior crea una magnífica sensación de calidad; además, el sistema Full Link y la aplicación SEAT Connect permiten una conectividad óptima. Existe, sin embargo, un área en la que apenas podían introducirse mejoras: el atractivo diseño del Ibiza, que goza de una extraordinaria recepción por parte de los clientes y que sigue siendo uno de los motivos fundamentales para comprar el popular modelo español."El Ibiza CUPRA es un icono de la marca SEAT. Su llamativo diseño y su espectacular rendimiento aseguran el placer al volante kilómetro tras kilómetro" asegura Jürgen Stackmann, presidente de SEAT, S.A. "Con su conectividad innovadora, su nuevo interior y su calidad excepcional, el nuevo Ibiza CUPRA es un claro exponente de la velocidad a la que se sigue desarrollando nuestra marca". La primera generación del Ibiza CUPRA llegó al asfalto en 1996, momento desde el cual los deportivos modelos CUPRA se han desarrollado hasta convertirse en un elemento esencial de la marca SEAT. El siguiente capítulo de esta historia lo escribe el nuevo Ibiza CUPRA: 192 CV, autoblocante electrónico XDS, frenos de alto rendimiento, CUPRA Drive Profile con suspensión ajustable… El alto nivel tecnológico del nuevo Ibiza CUPRA solo se ve igualado por su completo equipamiento repleto de detalles innovadores. Un ejemplo son los nuevos sistemas de infoentretenimiento de SEAT, que ofrecen soluciones exclusivas para una integración óptima del smartphone a través de Full Link y la aplicación SEAT Connect. "Una aceleración potente y con muy buena respuesta, una conducción extremadamente precisa, buena tracción y un frenado eficaz; todo ello garantiza la diversión al volante que representa la denominación CUPRA", afirma el Dr. Matthias Rabe, vicepresidente de Investigación y Desarrollo de SEAT, S.A. "El nuevo Ibiza CUPRA es el ejemplo perfecto de cómo en SEAT somos capaces de aunar la última tecnología del Grupo Volkswagen para crear un modelo global único y con identidad propia". Un rendimiento extraordinario y la tecnología más avanzada El nuevo motor 1.8 TSI con turbocompresor e inyección directa/indirecta combinada garantiza un rendimiento excepcionalmente refinado de sus 192 CV. Cuenta con 12 CV más que su predecesor, pero el mayor avance se ha producido en el par. En lugar de los 250 Nm anteriores, ahora cuenta con 320 Nm, y en un intervalo de revoluciones increíblemente amplio que va de las 1.450 a las 4.200 rpm. La aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y la velocidad máxima de 235 km/h lo sitúan en la primera división de los deportivos compactos. Asimismo, el Ibiza CUPRA se distingue por un consumo medio de tan solo 6,0 litros a los 100 kilómetros. CUPRA Drive Profile con suspensión adaptativa El Ibiza CUPRA viene equipado con una suspensión calibrada para brindar la máxima agilidad y precisión. Una de las nuevas características de serie es el CUPRA Drive Profile, con el que el conductor puede personalizar el rendimiento de este deportivo compacto con solo tocar un botón. Incluye la suspensión selectiva CUPRA, un sistema de control de suspensión adaptativo que permite escoger entre una suspensión confort o una suspensión deportiva, además de modificar el comportamiento de la dirección. El bloqueo electrónico del diferencial XDS reduce la tendencia de subviraje y mejora el control de la dirección, especialmente en curvas rápidas. El sistema de control de estabilidad ESP, complementado con un asistente de arranque en pendiente y el freno multicolisión, y el detector de somnolencia son los elementos del paquete de seguridad estándar del Ibiza CUPRA. Hay que destacar, además, que el Ibiza ha recibido la mayor calificación de cinco estrellas en las pruebas Euro NCAP. Diseño expresivo con líneas poderosas El diseño expresivo transmite el carácter del nuevo Ibiza CUPRA desde el primer vistazo: un compacto dinámico con una presencia poderosa que no oculta sus músculos. El diseño exterior mantiene su imagen, muy apreciada tanto por los clientes como por los posibles compradores. Las características líneas de los faros Bi-xenón de serie son un elemento típico del lenguaje de diseño SEAT, y se integran perfectamente en las formas esculturales del nuevo Ibiza CUPRA. Las luces diurnas con tecnología LED trazan la línea de los faros delanteros para dar origen a una firma luminosa única, al igual que los LED traseros.La vista lateral cobra vida gracias a sus líneas y aristas afiladas. La marcada línea de hombro trasera y las ruedas exclusivas de 17 pulgadas realzan todavía más su aspecto. Los espejos exteriores en negro brillante crean un marcado contraste con la pintura del Ibiza CUPRA. La poderosa parte trasera vuelve a poner de relieve el papel especial que desempeña el Ibiza CUPRA como referencia entre los deportivos compactos, con su amplio parachoques envolviendo el característico difusor en negro mate, que incorpora un escape trapezoidal. Mejora significativa del interior Las mejoras introducidas en el interior son todavía más patentes. El nuevo concepto de diseño incluye un equilibrio armonioso entre el carácter distintivo, la funcionalidad y la precisión del vehículo; facetas evidentes en cada línea y cada superficie del nuevo interior. Las proporciones horizontales del salpicadero y el enfoque hacia el conductor constituyen toda una declaración de principios gracias a la disposición óptima de los elementos. La atención al detalle queda patente en el nuevo volante -de la familia León-, en las entradas de aire, el nuevo panel de instrumentos y los sistemas de infoentretenimiento. Esta nueva interfaz en concreto crea una relación intensa entre el conductor y el vehículo mediante funcionalidades claras y un manejo sencillo. Conectividad perfecta con Full Link y SEAT Connect Junto con MirrorLink™, la solución de conectividad SEAT Full Link incorpora las funciones de Apple Car Play™ y de Android Auto™. Los usuarios pueden estar en línea, manteniendo la concentración en la carretera y usando las distintas funciones permitidas de manera cómoda y segura desde la pantalla táctil del nuevo Ibiza. En el caso del sistema operativo iOS, tales funciones cubren actualmente teléfono, mensajes, música y mapas. Y todavía quedan muchas otras funciones por llegar. MirrorLink constituye la tecnología perfecta para poder utilizar de manera segura los smartphones y muchas de sus funciones y aplicaciones mediante el sistema de infoentretenimiento del Ibiza CUPRA, al llevar la pantalla del smartphone a la pantalla táctil del salpicadero del Ibiza. Funciona de manera sencilla y fluida con un número creciente de smartphones Android compatibles con MirrorLink. Android Auto proporciona un acceso rápido y sencillo a las aplicaciones y servicios de navegación, comunicación y música de forma más segura que si se accediera a ellas a través de la pantalla del teléfono mientras se conduce. Nueva SEAT DriveApp La nueva SEAT DriveApp ha sido desarrollada exclusivamente para los usuarios de SEAT FullLink y MirrorLink y ofrece una amplia gama de funciones innovadoras que pueden utilizarse tanto dentro como fuera del Ibiza CUPRA. Por ejemplo, permite personalizar la pantalla táctil del vehículo con contactos o con la información del tiempo local. Asimismo, la SEAT DriveApp utiliza funciones de conversión texto-voz para leer en voz alta las últimas actualizaciones de Facebook o Twitter, mientras que el "Challenger" propone retos interesantes que ayudan al usuario a mejorar sus habilidades en carretera para conseguir así un estilo de conducción más eficiente. Al salir del vehículo, la función "¿Dónde está mi coche?" registra la posición actual del Ibiza y permite recuperarla en cualquier momento. Nueva aplicación SEAT Connect SEAT ha alcanzado un acuerdo de colaboración con Samsung para el desarrollo de soluciones de conectividad innovadoras y, en lo que supone el primer paso de esta asociación, ofrecerá la aplicación SEAT Connect para la tecnología MirrorLink, haciendo un uso perfecto de esta tecnología: el conductor permanece conectado en todo momento, sin por ello dejar de prestar la máxima atención a la carretera. También es posible ejecutar funciones como llamadas o la búsqueda de contactos mediante la pantalla táctil del sistema Media System de SEAT, con unos simples gestos con los dedos. La pantalla de inicio de la aplicación SEAT Connect ofrece información como la predicción meteorológica actual o citas de su calendario, y puede personalizarse en función de las preferencias del usuario. Gracias a la función Smart Tips, la aplicación es capaz de recordar preferencias individuales como los destinos de uso frecuente y puede enviar mensajes recordatorios de citas. Además, con el lanzamiento de la aplicación SEAT Connect hay disponible un amplio abanico de funciones, con actualizaciones periódicas programadas para mantenerse siempre al día. - See more at: http://www.seat-mediacenter.com/es-stories/gama-seat/nuevo-seat-ibiza-cupra-mayor-rendimiento-mayor-diversion-al-volante/?v=t&p=1&overview=0&overview=1 .kxGLZNBH.dpuf

Martorell, 01/09/2015.- El nuevo SEAT Ibiza CUPRA representa la esencia de la marca española en su forma más pura: un diseño lleno de emoción, un rendimiento extraordinario y una tecnología vanguardista, unidos para crear uno de los coches más dinámicos de su categoría. La potencia de su motor 1.8 T…

30/08/2015

El restaurante nómada de la SEAT León Eurocup

Martorell 25/08/2015 – El paddock de la SEAT León Eurocup es todo un poblado itinerante que se traslada de un circuito a otro. En él, destaca el hospitality de SEAT Sport, que acoge el restaurante nómada del trofeo monomarca, donde cada día se atiende a unas 200 personas con un claro objetivo: “que toda persona que venga aquí esté contenta,” destaca Javier Marqués, director de toda la infraestructura.

Todo ello, con una férrea organización, propia del mundo de competición. “Hay que gestionarlo antes, durante y después de una forma metódica. Tenemos el ADN ‘motorsport’. Llevamos 20 años en este mundo. Tiene su forma de funcionar, diferente a otras zonas de hospitalidad de otro tipo de eventos ya que hay unos horarios estrictos y un tipo de invitado muy concreto,” amplía Javier García, Director General de la empresa responsable. “Tenemos que planificarlo todo muy bien ya que tenemos a muchas personas y el espacio es muy reducido,” comenta Adam Morley, el chef australiano responsable de las comidas. “Somos muy exigentes con los horarios”, añade Marqués. García amplía: “Nosotros llevamos nuestras propias tandas de clasificación (ríe). Siempre tienes el tiempo limitado.” Marqués remacha: “Tenemos que hacer vueltas rápidas de forma constante.” Y Morley asiente: “Es como un campeonato de resistencia.”

El hospitality de SEAT Sport está formado por un camión tráiler, además de unos vehículos de apoyo. Después, también están todas las estructuras que son las carpas, el mobiliario, el menaje y el catering, que es un camión frigorífico. Todo ello gestionado por un equipo de ocho personas. Para los tres días de una prueba de la SEAT León Eurocup se traen 15 kilos de fruta y verdura, además de 30 de carne, y durante estas tres jornadas se sirven unos 600 cafés y 500 refrescos. Casi todos los productos se traen desde España, donde también se hace parte de la cocina para acabarla en el mismo circuito. Eso sí, “todo lo que es fresco intentamos comprarlo en el país que visitamos, fomentado así el producto de kilómetro cero”, detalla Marqués; “Cuando no encontramos grandes almacenes y tenemos que ir a un supermercado, se quedan horrorizados porque arrasamos con todo (ríe).”

“Un menú tipo en la SEAT León Eurocup consta de un buen surtido de ensaladas porque aquí la gente necesita comer de forma saludable. Los segundos platos suelen ser pasta, ‘risotto’… Y el plato principal es carne, pescado o un producto original del país, acompañado de algunas verduras. Y mucha fruta. A la vez, también tenemos un bar abierto y servimos un pequeño desayuno,” describe Morley

Para todo el montaje de la infraestructura son necesarias, aproximadamente, unas 15 horas. Un trabajo que empieza el miércoles por la mañana para tenerlo todo listo para el viernes a primera hora. “A diferencia de un restaurante normal, aquí todos, el chef incluido, construimos el hospitality y toda su estructura. Estás más involucrado,” comenta Morley. Un gran trabajo en equipo que hace las delicias de todas las personas que, además de disfrutar de la SEAT León Eurocup, viven una experiencia gastronómica esplendida en el restaurante nómada del trofeo monomarca.
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Martorell 25/08/2015 – El paddock de la SEAT León Eurocup es todo un poblado itinerante que se traslada de un circuito a otro. En él, destaca el hospitality de SEAT Sport, que acoge el restaurante nómada del trofeo monomarca, donde cada día se atiende a unas 200 personas con un claro objetivo: “que…