15/02/2026
Buenas noches amigos sloteros!!
Antes que nada, muchísimas gracias a todos los interesados y adquisidores de los dos nuevos modelos para WRC, hacía tiempo que no notaba un feedback tan positivo tras un lanzamiento de nuevos coches. Hoy he estado en Slot Acentejo, probando el skoda r5 para copa scaleauto , y hablando con mucha gente, y a su vez, al mismo tiempo con el WhatsApp y las redes bastante calentitas, y quiero comentarles algo.
Desde que comencé a hacer carrocerías ligeras, enfocado bastante en montaña, wrs y wrc, siempre he querido traspasar los límites de los reglamentos, que han limitado en gran parte mi trabajo en enfocarme en modelos que en la vida real tuvieron denominación WRC o Rally 1(para categoría de slot wrc), R5(para WRS) o mis preciadas barquetas para el grupo C de montaña (silver, norma, lola, y en breve brc-205 del señor villa). Pero, llámenme nostálgico, periódicamente he sacado modelos que, al no tener cabida en los reglamentos de competición actuales, no han tenido tanto tirón(aún siendo unidades muy curradas y hermosas como el 600 JTR), que los he sacado más por satisfacción propia que por nicho de mercado, por así decirlo, como el xsara kit car, el bmw m1, el megane maxi kit car, y varios moldes que tengo en la recámara... Como si del karma o del destino se tratase, en Gran Canaria hace un tiempo se creó el grupo H3, que engloba carrocerías a 12 gramos con medidas de chasis y especificaciones similares a WRS, que permiten competir con coches que en su día, en la vida real, formaron parte de los grupo B, grupo A, grupo N, kit car y demás categorías, hasta ahora, y desde hace mucho, olvidadas en el apartado de coches ultraligeros en el mundo del slot. El destino quiso, que este año naciera en Tenerife el CIT y con el, la llegada del grupo H3 a la isla, y quiero aprovechar la oportunidad para decirles a todos, que tengo varios moldes prácticamente terminados que entrarían sobrados en esta categoría(y adaptados a batalla 80mm, y distancia de eje trasero a la parte más avanzada de la guia de aprox 102mm),y que sinceramente, había aparcado por tener claro que no tenían mercado en el mundo competitivo del slot, y que ahora, gracias a dios, si que cobran sentido y tienen su huequito, al menos en las islas...
Sin ir más lejos, me refiero a coches como para mi el mayor olvidado del mundo del slot, que es el Ford Puma Kit Car, el Lancia 037, el BMW M3 E30, el Sunbeam Tiger Frazer(al que me une mil millones motivos preciosos que tienen que ver con mi abuelo, que los preparaba para la escudería HH Tenerife hace mucho más de 50 años), el civic espatula, el ferrari gto, el Skoda Felicia, y un largo etc. Con este post, quiero que, si eres de canarias, corres en slot, y te interesa el grupo H3, y tienes algún coche fetiche, me lo hagas saber, para tenerlo en cuenta y valorarlo, ya que actualmente estoy tan enamorado de este proyecto que me he metido a estudiar diseño y modelaje 3d, hasta el punto que he conseguido en apenas diez días optimizar mi método de trabajo para que, lo que antes me costaba semanas de trabajo, mucho tiempo de prueba y error, ahora lo realice en unas pocas jornadas, y si eres de un club de península y has tenido la paciencia de leer todo esto, busques reglamentos de Gran Canaria, o del CIT de Tenerife, leas las especificaciones del grupo H3, y si te mola, lo enseñes en tu club, ya que es una manera de que lleguen modelos ultraligeros olvidados al parque cerrado, y también una manera de que "artesanos" de este tipo de modelos como Fran "el chupe" de FR Competición, VulcanoSlot Slot, World Slot Drivers, o yo mismo, (y muchos más que se me escapan) tengan un nicho de mercado más amplio para seguir creciendo y desarrollando sus proyectos.
Por la parte que me toca, les reconozco que se vienen unos próximos meses cargados de novedades, tanto en los mencionados H3, como de más modelos para WRC, WRS y grupo C de montaña.
Una vez más, mil gracias a todos los que en este último año han confiado en mi trabajo y mis modelos tanto para competir como para disfrutar en casa.
Les prometo que, aunque la magnitud e impacto de mi proyecto ni se acerque un poco al trabajo de las grandes marcas sloteras, están haciendo que el Erme Martín García de diez años o menos, que se pasaba findes enteros cogiendo tiempos en un tramo hecho en casa con su padre, o escuchando viejas azañas de Carlos García de los años ochenta y noventa del scalextric en tenerife, cumpla un sueño, porque les juró que fantaseé mil veces con que, algún día fabricaría mis propios modelos de slot. Gracias, gracias, y gracias!!
Por último, aunque los míos en SieteFuentes Slot LosRealejos lo sepan ya de sobra, nunca lo he dicho públicamente, quiero dar las gracias a un tío que es una maravilla de persona, y que, desde que saqué la silver, me ha aconsejado, asesoraso, apoyado y ayudado a mejorar, incluso llegando a ayudarme a buscar páginas y proveedores para conseguir láminas para mi proyecto, sin esperar nunca nada a cambio, demostrándome que en esta afición hay gente maravillosa, y que justamente en los últimos meses ha logrado hitos preciosos como el cto de 1/32 en igualada, Jesus LJ Chuki, hermanote, de corazón, mil gracias por todo, eres oro puro y de corazón que deseo que solo te pasen cosas hermosas en esta vida, y en todas las que vengan después.
GAS, GATILLO, GAUSS, Y VODOO PARA TODOS!! 🧡
