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The Colors of Speed

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The Colors of Speed

«The Colors of Speed» Proyecto personal que analiza la influencia del diseño gráfico en motorsport

The Colors of Speed is a personal project born to study the graphic design influence in all areas of motorsport.

02/05/2026

We have lost a champion, a true inspiration on and off the track. RIP Alex Zanardi. Nos ha dejado un campeón, una verdadera inspiración dentro y fuera de la pista. DEP Alex Zanardi The Colors of Speed Jorge Gil

24/03/2026

Más fotos de este fin de semana Qué gran organización .official Qué gran montaje

23/03/2026

Cómo he disfrutado tomando fotos este fin de semana Jorge Gil Qué gran organización .official Qué gran montaje

17/03/2026

La estrategia de los campeones del mundo! The world champions strategy! ©Jorge Gil Cerracín The Colors of Speed Jorge Gil F1 McLaren Team Fan McLaren Scuderia Ferrari HP Mercedes-AMG Petronas F1 Team Oracle Red Bull Racing Atlassian Williams F1 Team Aston Martin Aramco Formula One Team Audi Sport Cadillac

03/03/2026

Nueva era, nuevas reglas ¡A jugar! New era, new rules. Let's go! ©Jorge Gil Cerracín The Colors of Speed Jorge Gil F1 McLaren Team Fan McLaren Scuderia Ferrari HP Mercedes-AMG Petronas F1 Team Oracle Red Bull Racing Atlassian Williams F1 Team Aston Martin Aramco Formula One Team Audi Sport Cadillac

31/01/2026

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#40 El “damero” de Teo /Teo's "checkerboard"

En 2015 recibí el encargo de diseñar el logotipo del equipo Teo Martín Motorsport, que regresaba a la competición tras varios años de ausencia. Para ello opté por una tipografía de palo seco, ligera y funcional, con el objetivo de no restar protagonismo al “damero”, elemento que actuaba como símbolo principal del equipo.
Un año después, coincidiendo con su alianza con BMW, llevé a cabo un rediseño del símbolo, incorporando tonos azules y rojos y elevándolo a su máxima expresión mediante su aplicación en la librea de los monoplazas y vehículos GT, así como en los monos de pilotos y mecánicos, camiones, boxes y demás soportes. El resultado fue un completo ejercicio de Imagen Corporativa 360°, con un fuerte impacto visual y un alto grado de reconocimiento que me encantaría volver a repetir.

In 2015, I was commissioned to design the logo for the Teo Martín Motorsport team, which was returning to competition after several years of absence. To achieve this, I chose a light, functional sans-serif typeface, with the aim of not detracting from the “checkerboard” motif, which served as the team’s primary symbol.
A year later, coinciding with its partnership with BMW, I carried out a redesign of the symbol, incorporating blue and red tones and taking it to its fullest expression through its application on the livery of the single-seaters and GT cars, as well as on the drivers’ and mechanics’ suits, trucks, pit boxes, and other media. The result was a comprehensive 360° corporate identity project, with strong visual impact and a high level of recognition.

©texto: Jorge Gil Cerracín ©fotos: de sus autores

The Colors of Speed F1 Teo Martin

28/01/2026

#39 The Giunti´s Eagle / El Águila de Giunti

The iconic full-face helmet worn by Ignazio Giunti was a gift from his fiancée, Mara Lodirio, on the occasion of his Formula One debut at the 1970 Belgian GP. Commissioned from a Milanese painter and featuring one of the most innovative designs of its era, it stood out for its Aztec-inspired double-headed eagle, which formed a stylised “M” —a reference to Mara— across the visor, with its wings extending along the sides. Tragically, the helmet would later become an enduring symbol following the fatal accident that claimed Giunti’s life during the 1971 Buenos Aires 1000 km.

El icónico casco integral de Ignazio Giunti fue un regalo de su prometida, Mara Lodirio, con motivo de su debut en la Fórmula 1 en el GP de Bélgica de 1970. Encargado a un pintor milanés y dotado de uno de los diseños más innovadores de su tiempo, destacaba por un águila bicéfala de inspiración azteca que, sobre la visera, dibujaba una estilizada “M” —en alusión a Mara—, con las alas extendiéndose por los laterales. Tristemente, aquel casco terminó convirtiéndose en un símbolo imborrable tras el fatal accidente que le costó la vida a Giunti durante los 1000 km de Buenos Aires de 1971.

©texto: Jorge Gil Cerracín ©fotos: de sus autores

07/01/2026

#38 The Prince of Speed / El Príncipe de la Velocidad

I had the privilege of meeting Phil Read and telling him personally that, in my opinion, he wore one of the simplest and most visually striking helmets in the history of motorcycling. With its black design, three white stripes, the Union Jack on the front and the chequered pattern as a finishing touch, it clearly distinguished the eight-time world champion of the 1960s and 1970s on every circuit. A truly unique helmet that is still marketed very successfully today.

Tuve el privilegio de conocer y de decirle personalmente a Phil Read que, para mi gusto, tuvo uno de los cascos más sencillos y visuales de la historia del motociclismo. Con su diseño negro, tres bandas blancas, la Union Jack en el frontal y el damero como colofón, distinguía al octacampeón del mundo de los años 60 y 70 en todas las pistas. Un casco irrepetible que todavía hoy se comercializa con gran éxito.

©texto©fotos: Jorge Gil Cerracín

F1 MotoGP

16/12/2025

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#37 The "Hippie Car”/ El "Hippie Car”

In the psychedelic 1970s, Anatole Lapine, a Porsche designer, created the “Hippie Car” livery for a Martini-sponsored 917 LH (Langheck, long tail), which finished second at the 1970 24 Hours of Le Mans.
The “Hippie Car” concept continued in the following years with Martini & Rossi colors, featuring flowing stripes that accentuated the body lines, giving a sense of speed even when the car was standing still.

En los psicodélicos años 70, Anatole Lapine, diseñador de Porsche, creó la librea "Hippie Car" para un 917 LH (Langheck, cola larga) patrocinado por Martini que obtuvo el segundo puesto en las 24 Horas de Le Mans de 1970.
El concepto "Hippie Car" continuó en los años posteriores con los colores de Martini & Rossi, con rayas fluidas que acentuaban las líneas de la carrocería dando sensación de velocidad incluso cuando el coche estaba parado.

©texto: Jorge Gil Cerracín ©fotos: de sus autores

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