06/11/2025
PUENTE CHIPILAPA EN JALAPA
Etimológicamente su nombre de origen nahuatl significa: Chipilinar a la orilla del río o abundancia de chipilín.
Se localiza al extremo sur del municipio, en la antigua salida al municipio de Monjas, Jalapa y Jutiapa (Ruta CA-9) sobre el río Jalapa.
El puente Chipilapa fue construido en 1909 durante el gobierno del Lic. Estrada Cabrera,
Su estilo se define como arquitectura guatemalteca de la región de Jalapa de principios del siglo XIX, con influencia de las arcadas tipo románico y español, es un puente con levantados de mampostería masiva a compresión, sistema constructivo tipo calicanto, que al haberse construido sin acabados puede verse completamente limpio. Su rodadura, es de una vía que se destinaba originalmente para el paso de peatones, bestias de carga, carretas y carruajes.
La influencia románica-española se sugiere por sus 2 arcadas de bóveda de cañón corrido de ladrillo a compresión tipo elipsoide (medio punto), similares a los arcos que salvaban los ríos y los acueductos con que los españoles conducían el agua a los pueblos. Su diseño es sencillo y eficiente, sus líneas de fachada son simples y sin acabados.
A pesar de no tener mantenimiento, los terremotos, el intenso tráfico vehicular y las crecidas del río Jalapa, sigue en uso para lo que fue creado. La municipalidad de Jalapa ante el deterioro causado por el transporte pesado, limitó su paso construyéndole en sus extremos 2 marcos de concreto armado, de los cuales uno ya fue demolido.
Materiales utilizados en la construcción
Sistemas y métodos constructivos:
Sus muros son de mampostería pesada o masiva, que trabajan por gravedad, a compresión, con uso de materiales de la localidad: cimientos de piedra, arena y cal, levantados mixtos de ladrillo tayuyo, piedra, arena de río y cal viva, sistema constructivo español llamado: “calicanto”, aunque en las reparaciones posteriores ya se introdujeron otros materiales como: concreto, cal hidratada, hierro, etc., específicamente en los marcos (columnas y vigas) que la municipalidad de Jalapa construyó para limitar el tráfico de transporte pesado, en unas jardineras y en su baranda.
Está coronado por 2 arcos de bóveda de ladrillo a compresión tipo elipsoide (medio punto), tiene 4 contrafuertes (2 por lado). Sus medidas aproximadas son en planta: 4.14m. (3.5 varas) de ancho X 71.5m. (60 varas) de largo X 14.30m. (12 varas) de alto máximo , con una baranda de 1m. de alto X 0.5m. de ancho.
