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29/06/2020

星島日報: 業績亮麗高陞整固有力再上提升市佔增盈利

| 2020-06-29 | K12 | 投資王 | 市場在綫 | By 彭飛 | 報章

#高陞集團（1283）剛公布佳績，並取得多個機電工程項目鎖定本財年收益，積極增加市場份額及盈利能力。走勢上，已突破多條平均，成交能量增加，整固後有力再升，中綫上望1元。

去年10月在主板上市的高陞是香港歷史悠久的機電工程服務供應商，主要為香港的私營住宅物業發展商供應、安裝及保養機械通風和空氣調節系統、電氣系統，以及排水系統、泳池和噴泉工程。

多賺六成派末期息3.2仙

高陞上周公布上市後首個年度業績，截至今年3月底止全年營業額5.22億元，按年增長67%；毛利1.16億元，按年增加43.4%；純利7265萬元，按年勁升60.1%。每股盈利10.52仙，末期息3.2仙。

收益大增主要由於所承接的機電工程項目增加，包括屯門兩個住宅項目及天水圍一個住宅項目在年內建設，以及於去年後動的多個項目對收益作出貢獻，其中包括位於深水的住宅項目及位於種植道的住宅項目。期內，集團已獲授合約7個項目，涉及總金額2.98億元，對本財年的業務增長有保證。作為機電工程服務項目的次分包商，高陞去年上市集資1.25億元，增強資金實力與財務資源，有助爭取更多首層分包項目。

截至今年3月底止，已動用6993萬元，包括4312萬元購買履約保證金，2080萬元用作機械通風及空氣調節採購成本，5000萬元作為營運資金及100萬元增聘員工，餘額5542萬元預期於2021第二季前悉數動用。集團的客戶群將拓展至更多物業發展商，而首層分包商的毛利率一般較高，可以增強未來的盈利能力，提升市場地位。今年初爆發新冠肺炎疫情，高陞曾於短期內暫停若干項目。自3月起，已逐漸恢復營運；而疫情的影響將取決於持續時間、實施的監管政策及可能影響到集團經營所在的商業環境的相關保護措施，因為集團施工人員如感染，亦會對工程進度造成重大影響。集團對疫情的發展及情況保持警惕，並繼續評估其對集團財務狀況及經營業績的影響，並採取必要措施以減輕業務風險。

致力成首選服務供應商

展望未來，高陞將進一步擴展服務能力以把握商機，從而成為首選機電工程服務提供商。集團將向客戶提供全面的機電工程服務，以審慎的財務管理策略，力求業務長遠健康發展。為了擴大專業團隊，集團將繼續加強其人力資源及注重人才培訓，建立一支出色的項目管理隊伍，並將招聘更多員工，尤其是項目管理、工程及安全領域方面。

19/05/2020

文匯報: 需求看好靖洋靜極思動

| 2020-05-19 | B06 | 投資理財 | 股市縱橫 | By 韋君

港股昨日在約230 點的區間內上落，收市報23,935點，升137點或0.58%，主板成交仍達1,094億多元。市場依然不乏熱炒對象，現階段不妨續將焦點放在有業績及消息支持的個股上。 #靖洋集團(8257)昨收報0.242元，升0.8仙或3.42%，為逾1個月以來收市高位，現價亦企於多條重要平均線之上，因其有條件轉主板，業績表現也十分對辦，故可續加留意。

靖洋去年總收入錄得19.08 億元（新台幣，下同），按年增長70.07%；純利1.79億元，按年大升222% 。毛利率增加2.79 個百分點，至25.61%。繼去年純利大增外，日前派發的首季成績表也十分對辦。截至今年3 月底止首季未經審核業績顯示，集團整體業務維持增長，總收益錄得約3.86億元；純利約5,753萬元，較去年同期大幅攀升約71.34%。每股基本盈利為5.71仙，較去年同期增加68.93%。

集團主營的核心業務統包解決方案收入約2.83億元，同比下降30.6%。然而，憑藉產品組合多元化及技術創新的發展策略，持續深化與現有國際客戶的合作關係，美國的業務收入佔比持續提升，同比大幅增長超過157.78%；而台灣的業務收入亦增長穩健，佔集團期內收入48.73%。靖洋於去年收購崇濬科技後，成功拓展多元化產品組合及擴張台灣市場佈局，令到買賣半導體製造設備及零件收益錄得約1.03億元，按年勁升668.91%，佔集團總收益比率也大幅升至約26.61%。

轉板無難度提升吸引力

自2017年於聯交所創業板上市以來，靖洋已實現利潤連續三年增長，並符合簡化轉板申請程序的轉主板條件，因此早前公佈正考慮建議轉往主板上市。以其過往的盈利能力以及增長幅度，轉板可謂無難度。基於半導體行業仍有可為，作為其上游產業，靖洋亦相當受惠，一旦轉板，一定程度上能提升集團形象以及加強股份對機構及散戶投資者的吸引力。

疫情蔓延期間，各國實施居家隔離措施，加快全球5G基站的建設步伐，以及提升電子設備半導體元件的應用，拉動相關所需集成電路及晶圓設備需求增長，亦為集團主營二手半導體製造設備統包解決方案業務帶來增長動力。

靖洋往績市盈率5.25倍，市賬率1.5倍，估值在同業中仍處偏低水平。候股價沽壓不大跟進，中線上望目標為52周高位的0.31港元，惟失守10天線支持的0.231港元則止蝕。

19/05/2020

香港經濟日報
B12 | By 潘鐵珊 | 2020-05-19

#永達汽車（03669）

永達汽車（03669）現價7.75元，買入價為現價，目標價8.80元，止蝕價6.90元，買入原因是今年集團汽車銷售回穩，經營效益持續改善，現價吸引。

13/05/2020

大公報
B06 | 投資全方位 | 板塊尋寶 | By 贊華 | 2020-05-13

新推海淘集運駿高漸入佳境

筆者於4月初曾就 #駿高控股（08035）去年度業績作出品題，幸不辱命，股價在個多月內累升最多達34%，總算有所交代。日前，公司又公布疫情下的首季業績，收益只略減5%至1.06億元，虧損更大減62%至300萬元，業績已顯著改善。

駿高主營空運貨運代理服務、海運貨運代理服務、物流服務，以及電子商務快遞服務。2019年初，集團於大力發展電商業務，推出網上購物平台「35+」，把客戶產品在集團網店上架，讓客戶不需有額外支出而進軍B2C市場，而集團的物流系統可讓客戶查看庫存紀錄、進出紀錄，為客戶提供產品存放、銷售以及配送服務。

新冠肺炎疫情爆發後，對網購及抗疫用品的需求大增，因應現時海外網購成風，駿高又新推出「365-post」的海淘集運及國際派送服務。在海外布局多個海外倉，包括韓國、美國、澳洲、日本、阿聯酋、中國內地及中國台灣。客戶可以在不同國家或地區、不同平台購物後寄到集團的海外倉，之後再一次過寄回香港或內地。客戶不需為如何把在海外中小型特色電商網店搜購的心儀貨品運回香港而煩惱，同時可節省大量費用。

據悉，「365-post」於長沙灣開設首間直營自提中心，以及於全港設有近30個特許代理自提點，讓顧客可輕鬆取貨。

駿高擁有自家物流派送團隊，逾10部運輸車，配合有效率的科技系統，包括Bar Code、GPS，可以實時追蹤整個派送流程。目前已經為超過1萬家企業及10萬個個人海淘集運客戶提供服務。

11/05/2020

星島日報
K12 | 投資王 | 2020-05-11

永達新車銷售迅速恢復

儘管 #永達汽車（3669）首季業績差強人意，但市場都理解是受疫情影響，股價亦見觸底回升。同時，公司積極管理庫存和現金流的策略奏效，透過控制進貨及加快銷貨，期內經營現金流淨額按年大增1.3倍至19.61億元人民幣，有助鞏固在疫情期間的抗風險能力。

另外，美銀證券發表研究報告指，永達的豪車品牌需求快速恢復。截至4月底，保時捷、寶馬及Audi銷量已達去年同期120%、100%及105%。引述管理層預計，售後服務將在下半年繼續保持強勁增長，料全年售後服務業務收入可按年增長10%至15%，新車銷量則增長8%至10%。

美銀又表示，永達在上海的乘用車及豪車市場分別佔約10%及30%份額，料可受惠當地新出台的刺激汽車消費政策，將其今年預測銷售額下調5%，以反映首季較疲弱的銷售表現，同時將今年盈利預測下調10%，但輕微上調明年盈測1%，目標價由10.3元提升至10.9元，重申「買入」評級。

蒼儀申請H股全流通

此外， #蒼南儀表（1743）上周五公布已向中證監提交H股全流通審批申請，以將公司內資股轉為H股。在取得中證監及聯交所批准及符合所有適用法律、法規及規章後，該等內資股將被轉為H股，並向聯交所申請掛牌。在下估計股份流量增加後有利股價表現。

06/05/2020

大公報
A21 | 經濟 | 板塊尋寶 | By 贊華 | 2020-05-06

新車銷售恢復永達看漲

受新冠肺炎疫情拖累，從事汽車經銷業務的 #永達汽車（03669）首季綜合收入按年下跌24.9%至104.79億元（人民幣，下同），其中2月份業務基本停頓，致淨利潤按年減少82.8%至5900萬元，但綜合毛利率仍保持穩定，錄得10.96%。尤其是3月份單月數據逐步改善，新車及售後收入已恢復至去年同期的90%。

永達首季豪華及超豪華品牌乘用車銷量表現堅挺，按年僅跌21.3%至2.08萬輛，顯著優於中高端品牌的46%同期跌幅，反映豪華車品牌的需求仍然強勁。受惠於集團積極管理庫存和現金流的策略，透過控制進貨及加快銷貨，期內經營現金流淨額按年大幅增加1.3倍至19.61億元，有助鞏固在疫情期間的抗風險能力。

據悉，4月以來永達的新車銷售已全面恢復，其中保時捷、寶馬以及奧迪的銷量更較去年同期有所提升，而售後服務收入亦見改善。集團預計，售後服務將在下半年繼續保持強勁增長，料全年售後服務業務收入可按年增長10%至15%，新車銷量則上升8%至10%。

最近，上海推出一系列振興汽車消費政策，永達旗下超過四分一經銷商門店位於上海，絕對擁有領先優勢。此外，集團積極發展新能源汽車業務，相信在消費升級和刺激政策推動下，疫情過後業績將迎來全面反彈。

由於永達首季業績整體符合預期，因此獲多家大行繼續看好，其中花旗給予「買入」評級，目標價更高至14.3港元；至於大摩則認為通過加快市場整合，永達有望從今年下半年的經銷店擴張取得額外增長。

05/05/2020

2020-05-05
古中胜：4月新车销量复苏，永达趁调整吸纳

从事汽车经销业务的 #永达汽车(03669.HK)最新公布今年首季业绩，受新冠肺炎疫情拖累，集团首季综合收入(包括金融和保险代理服务收入)按年下跌24.9%至104.79亿元(人民币，下同)，其中2月份经销商业务基本暂停，拖累净利润按年大幅减少82.8%至5,900万元。期内，售后服务及金融及保险代理服务分别降31%及32%，至14.17亿元及1.85亿元，不过综合毛利率保持稳定，录得10.96%。

值得庆幸的是，永达3月份单月数据逐步改善，新车及售后收入已恢复至去年同期的90%。集团首季豪华及超豪华品牌乘用车销量表现坚韧，按年仅跌21.3%至2.08万辆，显着优于中高端品牌的46%同期跌幅，反映豪华车品牌的需求仍然强劲。受惠于集团积极管理库存和现金流的策略，透过控制进货及加快销货，期内经营现金流净额按年大幅增加1.3倍至19.61亿元，有助巩固在疫情期间的抗风险能力。

受惠消费刺激政策

据了解，4 月以来永达的新车销售已全面恢复，其中保时捷、宝马以及奥迪的销量更较去年同期有所提升，而售后服务收入亦见改善。集团预计，售后服务将在下半年继续保持强劲增长，料全年售后服务业务收入可按年增长10%至15%，新车销量则上升8%至10%。

近日，上海推出一系列振兴汽车消费政策，为支持消费者以旧换新和购买新能源汽车，政府将给予多项补贴优惠。永达在上海地区拥有领先优势，旗下超过四分一经销商门店位于上海，集团更于首季持续优化品牌结构，于区内新增保时捷、宝马和雷克萨斯门店各1家，进一步提升整体豪华车收入占比至87%。此外，集团积极发展新能源汽车业务，相信在消费升级和刺激政策推动下，疫情过后业绩将迎来全面反弹。

大行普遍看好前景

由于永达首季业绩整体符合预期，因此获大行继续看好。大摩认为，通过加快市场整合，永达有望从今年下半年的经销店扩张取得额外增长。此外，瑞信预期，内地未来将推出更多经济刺激措施，包括汽车购置税减免、提升新车购置数量限额等，有利永达业务增长。

事实上，永达在上海的乘用车及豪华车市占率分别达到约10%及30%，美银亦看好集团可受惠当地新出台的汽车消费政策。该股股价自3月份于4.9港元见底后，至季绩公布前、即一个月内累升六成；昨日急挫约10%，属健康调整，可视为吸纳良机。投资者不妨于6.8港元附近收集，下一站以年内高位9.3港元为目标，潜在升幅约36%。

04/05/2020

香港經濟日報
A16 | Smart Management | 2020-04-30

物流定單碎片化國際貿易未來趨勢 #駿高控股（8035）

新冠肺炎疫情持續，促進行業加快數碼轉型步伐。近年來，物流運輸經營模式逐漸改變，駿高速運亦積極發展電商業務，更推出海淘集運服務，在傳統物流市場加速轉型。

該公司總經理戴景峯（Rem）指出，近年國際貿易市場出現變化，很多國內外貿易已逐漸分散為碎片化定單，改變傳統物流營運模式。近年公司速遞生意不斷增長，反映B2C業務有很大發展空間。5年前，公司已逐漸轉型做小型包裹生意，最近更推出集運服務，主要經營小型速運商品貿易，為中小型企業或個人客戶提供服務。

他續指，以往公司多數與大型企業合作，雖然一次過的交易貨量龐大，但需要配合空運、船運公司的倉庫位置，才能囤積存貨。但經營小型集運服務，可以自行控制成本及設備，彈性作出安排，甚至沒有存貨壓力，享有更大的發展空間。

小型集運具彈性無存貨壓力

他指出，本地消費者綫上購物消費力強勁，未來海外或本地客戶的集運需求大，並認為集運服務將有助公司長遠發展。

04/05/2020

香港經濟日報
A16 | Smart Management | By 李寶如 | 2020-04-30

港物流公司推網購集運平台轉型

新冠肺炎來襲，各行各業面臨轉型困境，本地傳統物流公司 #駿高控股（08035）下的駿高速運，近年開拓綫上業務，推出35Plus網購平台，積極發展網上銷售。疫情下，網購生意上升，更帶動客戶使用旗下的物流服務。

35Plus網購平台於2018年成立，其執行董事陳國威（Edmond）表示，主要經營B2B物流業務，近年積極發展電商業務，推出綫上購物平台，平台透過與現有客戶合作，將貨品上架，幫助客戶進軍B2C市場，開拓更多銷售途徑。

35Plus 主打母嬰保健美粧

Edmond認為，35Plus目前仍處於起步階段，平台需要有準確定位，才能讓消費者留下印象。「坊間推出不少網購平台，但普遍售賣的商品種類繁多，五花八門，反而失去特色。」目前平台主要銷售母嬰類、保健類及美粧類產品。針對三大類產品的主要目標消費群，未來會主力吸納客戶。

雖然駿高速運主營物流生意，Edmond相信豐富的物流送貨經驗，將有助網購平台發展。他續指，公司擁有自家物流團隊，於本地設有大型貨倉，幫助處理賣貨及送貨等程序，在平台營運上提供不少支援。除了本地市場，平台於內地設有分銷渠道，有助擴大客戶銷售市場。

新冠肺炎疫情爆發後，本地口罩供應緊張，為幫助市民抗疫，平台不僅售賣濕紙巾、酒精搓手液等抗疫用品，更與生產商合作，推出自家口罩品牌35Plus，在內地生產成人及兒童口罩，並於平台銷售，平均每個月有5,000盒口罩推出市場。

Edmond指，口罩到貨後，才會放到平台上銷售，冀建立良好口碑，另設有自取點供客人到場取貨。他直言，售賣口罩對平台有很大幫助，開設平台初期，顧客人數不足1,000人，現時已超過1萬位客戶。相比疫情前，網站的瀏覽量、購買量及客戶人數都有可觀增長。他透露，市場對於口罩需求仍然很大，若當日有口罩出售，單日生意額可達到20萬元。

「雖然短期內招攬了不少客戶，但疫情過後仍然要生存。」他指，平台會繼續推出防疫用品，亦積極推廣保健及美粧等產品，更會以贈品、限定套裝等形式出售。Edmond計劃，未來會在各地發掘更多商戶，擴大加盟商戶數目，為消費者提供更多類型商品。

現時35Plus平台每個月營業額達7位數字，品牌定期於社交網站平台Facebook（fb）、Instagram（IG）作宣傳，亦計劃夥拍KOL舉辦綫下活動，藉此吸納客源。除了發展網購業務，最近駿高推出365Post海淘集運服務，並整合35Plus網購平台，於長沙灣開設首間門市，為顧客提供取貨等服務。

Edmond稱，未來將會整合不同業務，並有效分配資源，避免增加營運成本，促進各業務往同一方向發展。

04/05/2020

星島日報
K12 | 投資王 | 2020-05-04

靖洋擬轉板值博

老彭3月初曾品題的靖洋（8257）去年度多賺逾2倍，由於半導體行業升級及需求大增，集團食正熱潮，擴大產能及產品綫，後市看高一綫。況且靖洋自2017年在聯交所創業板上市以來，已實現利潤連續三年增長。由於靖洋仍符合簡化轉板申請程序條件，所以有轉主板的憧憬。事實上，靖洋上周中已公布正考慮轉往主板掛牌，既可提升公司形象，又可加強股份對機構投資者及散戶的吸引力。消息刺激股價反彈5.9%，大家不妨靜候佳音。

永達強勢前景看俏 #永达汽车 hk03669 #

在新冠肺炎疫情影響下， #永達汽車（3669）剛公布截至今年3月底未經審核的綜合財務數據，期內綜合收入按年跌24.9%至104.79億元（人民幣，下同），純利5900萬元，按年跌82.8%。期內，乘用車銷量按年跌30.6%至2.94萬輛，當中豪華及超豪華品牌乘用車銷量按年跌21.3%至2.08萬輛。

永達首季度業績倒退乃非戰之罪，但國策支持下，全年業績仍有看好之道，觀乎近期股價「跑贏大市」的強勢表現，或已可作出預判。最近，國家發改委表示在外需受阻的情況下，必須堅定實施擴大內需戰略，為穩住經濟提供支撐。在促進消費方面，重點是積極穩定汽車、家電等居民傳統大宗消費，同時順應居民消費升級的大趨勢。

04/05/2020

頭條財經報
P14 | 財經 | 物流新「駿」程 | By 陳國威 | 2020-05-04

疫市購物新模式

疫情持續在世界各地蔓延，各行各業均受到前所未有的衝擊，由於經濟受挫，市況波動劇烈，近月美股更曾多次觸發熔斷機制，可謂史無前例。

縱使大家沒法外出，但消費者對抗疫用品需求有增無減，網上購買意欲不跌反升，消費模式趨向電子交易化，帶來網上購物機遇。

由於網上購物無分地域， #駿高（8035）近年積極發掘互聯網商機，開創網上購物平台（35plus.hk），主打母嬰化妝保健個人護理用品，並引入各種防疫用品，更建立自家品牌口罩，包括成人、小童以及幼兒口罩。幼兒口罩近日在網上專頁更受一眾網民歡迎，詢問度和預售單量一夜爆升，定單生意額直線上升。由於本港疫情緩和，有望於短期內復課，估計小童及幼兒口罩需求會繼續增加。有見及此，駿高最近物色九龍地段開設首間實體體驗店，融合網上與實體服務。

另外，駿高更運用完善網絡和物流優勢，以低價格高效率的快遞模式（365-post.com），寄付防疫用品到美國，一般五至七日便可送達，滿足該國對防疫用品需求。筆者相信，包裹配送會在全球繼續普及，促進網購發展。

365-post.com提供優質的韓國、美國、中國等國家到香港的海淘集運服務，在香港設有27個自提點及門市，加上自家派送車及派送員，可以網上下單及追蹤，也可以和不同電商平台對接EDI及API，為電商平台及海淘個人客戶，提供更簡易快捷的海淘集運服務。

駿高會繼續擴大其物流行業核心業務，向美國電子商務服務及跨境電商流通發展。

駿高控股執行董事

27/04/2020

頭條財經報
P14 | 財經 | 物流新「駿」程 | By 吳展鴻 | 2020-04-27

疫情肆虐改變全球化格局

新冠肺炎疫情在全球肆虐，部份國家意識到過往對進口產品過份依賴，促使西方各國政府再次思考全球化分工合作生產模式利弊。

據外媒報道，日本首相安倍晉三公佈規模高達108兆日圓（約1萬億美元）的經濟刺激方案，其中預算撥出2435億日圓（約22億美元）和235億日圓（約2.15億美元），分別用來扶持日本企業把中國生產線回流本土，以及轉移生產線到中國以外地區，例如東南亞、中亞和非洲。

另一邊廂，白宮經濟顧問庫德洛在接受訪問時表示，美國應大力扶助美國企業，回流本土投資廠房及翻新設備，費用由美國政府資助負擔。不過他補充說，可待疫情緩和後，才逐步落實要求美國企業回流。

不少分析認為，除了美國及日本，部份西方國家有可能在疫情後，考慮部份製造業應否回流本土問題，由於基本因素轉向，帶來全球經濟結構性改變，且看各國政府如何下藥。

製造業未來走勢仍受多個因素影響，惟包裹配送會繼續普及，網上商機前景看俏，電商和物流模式企業大有可為。在抗疫物資供應緊張下，駿高旗下網店35plus.hk亦有售賣口罩及消毒產品等；大家又可在郵局關閉情況下，利用駿高的365-post國際物流服務，把心意寄給身處外國的親朋戚友。

#駿高控股（8035）行政總裁

Fenix PR

29/06/2020

19/05/2020

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