Otoloegue

29/08/2026

27/08/2026

22/08/2026

Gue baru bener-bener paham cara kerja CVT minggu ini, pas motor gue diservis dan mekaniknya jelasin sambil bongkar CVT-nya.
Selama ini gue pikir motor matic itu "otomatis" doang, kayak ada gigi yang pindah sendiri. Ternyata SALAH BESAR. Motor matic itu nggak punya gigi sama sekali.
Yang ada cuma sabuk karet (V-Belt) dan dua pulley yang berubah ukuran terus-menerus buat ngatur rasio tenaga — kayak sepeda balap yang punya ribuan kombinasi gigi, bukan cuma belasan, dan milihnya otomatis sendiri tiap detik.
Ternyata di balik "gas-tinggal-puter" itu ada mekanisme yang jauh lebih canggih dari yang gue kira.
Ada hal teknis otomotif yang lo pikir simpel, tapi ternyata pas digali jauh lebih rumit dari dugaan? Share di komen.

19/08/2026

Yamaha itu awalnya bukan perusahaan motor. Perusahaan piano.
Serius. Namanya dulu Nippon Gakki, fokusnya alat musik — baru puluhan tahun kemudian mereka bikin motor pertamanya di 1955.
Nah, motor Yamaha pertama yang masuk Indonesia juga bukan motor gede kayak sekarang. Namanya V50, masuk 1973 lewat importir umum (Yamaha belum punya pabrik di sini), mesinnya kecil, 2-tak, 49cc doang.
Saking imutnya, orang Jawa manggil motor ini "Yamaha Meri" atau "Yamaha Minthi" — artinya anak bebek.
Pabrik resminya di Indonesia (PT YIMM) baru berdiri setahun setelahnya, 1974.
Baru tau Yamaha awalnya pabrik piano? Komen di bawah.