VDFlab

20/04/2021

https://youtu.be/WN1TUBUM1ss

JB23 Expedition #1 out now!

Tamiya released this MF01X chassis (4WD M-chassis class) from 27 June 2015 with its first model sporting Suzuki Jimny JB23 for Japanese Domestic Market (JDM)...

22/06/2020

Kit ini dijual.

16/10/2016

Halo dan selamat datang di VDFlab

Berikut adalah catatan performa Tamiya MF01X di medan on-road. Melihat sistem suspensi yang tersemat pada MF01X, kelihatan dengan jelas sekali bahwa sasis ini lebih diorientasikan pada medan yang relatif rata. Ditambah lagi perpaduan transmisi 4x4 nya memiliki rasio yang terlalu kecil (gigi kecepatan moderat ke tinggi) untuk crawling membuatnya lebih cocok turun ke aspal dan rally ringan.

Dengan ban rally yang disertakan, sasis ini sangat lincah melibas aspal, paving, dan sedikit lintasan berpasir. Menggunakan kaki-kaki bawaan M05RA karakter pengendaliannya sangat mudah dan menyenangkan.

Sebagai penutup, sasis Tamiya MF01X menawarkan warna yang berbeda pada dunia RC 1:10 skala M. Kemampuannya melibas sirkuit rally dan jalanan aspal menjadikan poin plus tersendiri. Untuk urusan menjelajah medan off-road untuk adventure masih kurang sekali karena keterbatasan sasis, kaki-kaki, dan transmisi yang kurang mendukung.

03/10/2016

Selamat datang kembali di VDFlab.

Minggu kemarin adalah waktu yang pas untuk tes jalan Tamiya MF01X di jalur offroad yang ada di sebuah villa di Trawas. Sedikit kilas balik, jalur offroad yang jadi medan pengujian kali ini halangan utamanya adalah padang rumput yang cukup tebal, tanah basah bekas hujan, dan dilengkapi arena hill climb maupun downhill dengan kemiringan landai hingga curam.

Modifikasi yang dilakukan untuk pengujian ini adalah diff-lock roda belakang dan penggantian per yang lebih empuk di depan dan belakang. Untuk eksterior, proses pemasangan lampu yang dahulu di atap, kemudian dipindah ke tempat headlamp juga selesai, walaupun setelah pengujian ternyata lem silikon yang menahan rumah lampu kurang kuat.

Berbekal motor & esc standar, ban rally standar, dan ketinggian sasis "high", di jalur padang rumput yang relatif datar, sasis ini masih terlalu rendah walaupun masih mampu melibas jalur padang rumput. Masalah muncul ketika rumputnya cukup lebat dan tinggi. Sering kali MF01X tersangkut dan "kepater".

Lanjut ke medan hill climb. Karena ban yang dipakai adalah ban rally dengan profil tipis, kemampuan hill climbnya jadi terbatas pada hill climb yang relatif landai. Untuk hill climb cukup curam, harus menggunakan manuver zig zag dan melebar agar sudut pendakian lebih kecil. Ditambah differensial ban depan yang belum dikunci membuat grip ban depan hilang dan MF01X berasa seperti penggerak belakang.

Bagaimana dengan performanya di jalur on-road? Tunggu terus kelanjutannya di VDFlab

26/09/2016

Kalau sudah urusan rambat merambat di jalur menanjak, entah batu, pasir, rumput, maupun lumpur, berikut adalah modifikasi paling mudah dan sifatnya wajib.

Biasanya modifikasi gearbox dilakukan dengan dua tahap, tahap murah, dan tahap beli hop-up. Tahap murah adalah dengan menggunakan lem tembak. Solusi ini paling terjangkau dan paling umum. Bersihkan gigi matahari dan gigi laba-laba dari minyak, pelumas, maupun gemuk. Lalu rangkai kembali. Setelah itu isikan lem tembak ke susunan gigi hingga menutupi poros tengah gigi laba-laba. Lalu tutup dan kencangkan dengan sekrup. Tunggu hingga mengering.

Tahap kedua adalah jika kamu punya dana ekstra untuk beli part hop-up. Gearbox MF01X mengambil gearbox dari Tamiya M-chassis M05 atau M06, maka belanja part jadi lebih mudah. Berikut adalah contoh part solid axle untuk M05/M06 dari Yeah Racing yang penerapannya tidak ribet. Keluarkan semua girnya, bersihkan housing gear differential, lalu masukkan partnya, tutup kembali dan gear differentialnya menjadi solid.

Efeknya dari mengunci differential ini tentunya meratakan traksi dengan memberikan putaran yang sama banyaknya sehingga kekuatan crawlingnya jadi maksimal. Kekurangannya adalah radius putaran menjadi lebih lebar.

Pilih yang mana? 😎

25/09/2016

Foto dibawah menunjukkan betapa repotnya untuk mengakses gearbox belakang. Bagian kaki-kaki dan suspensi harus dilepas semua hingga menyisakan bagian sasis belakang saja. Untungnya antara bulkhead depan dan belakang di desain oleh Tamiya secara modular, yaitu desain bulkhead belakang dan depan tidak menyambung secara langsung, TAPI tetap saja as kopel penggerak 4 roda dan spacer wheelbase di sasis harus dilepas dulu.

Mengingat banyak bagian yang dilepas berikut ada tips yang menarik untuk disimak. Tamiya berusaha untuk membuat konstruksi MF01X cukup ramah untuk penghobi RC pemula, namun alangkah baiknya jika kamu bisa menyediakan sebuah pit mat yang anti selip agar bagian-bagian kecil dari MF01X tidak bisa berhamburan. Lebih lengkap lagi sediakan parts tray (baca: baki untuk part) agar tidak bingung dalam memisahkan komponen-komponen MF01X.

Tetap pantau VDFlab untuk cerita Tamiya MF01X selanjutnya.

24/09/2016

Kembali lagi ke Tamiya MF01X

Kali ini kami ingin sedikit mengulas kit RC skala 1:10 M-chassis dari Tamiya yang diluncurkan tahun lalu.

Melihat dari penampilan boxnya, terlihat langsung dimensi final RC yang telah dirakit tidak jauh-jauh dari keluarga M-chassis. Namun setelah kita buka cover boxnya akan terlihat perpaduan unik antara komponen M-chassis dan komponen RC skala 1:10.

Mengingat MF01X adalah penggerak 4 roda dan menganut prinsip chassis monoqoue berbahan plastik, sepintas kita berpikir, apakah ada keluarga M-chassis yang berpenggerak 4 roda dengan racikan sasis seperti MF01X? Karena RC keluaran Tamiya ini terkenal dengan M05 yang berpenggerak roda depan dan M06 yang berpenggerak roda belakang. Ada 1 sasis yang berpenggerak 4 roda namun bukan dari keluarga M-chassis, melainkan keluarga TA, yaitu TA05 M-four. Bedanya, TA05M4 ini menggunakan sasis berbahan serat karbon dan digerakkan oleh belt untuk transmisinya.

Jawabannya tentu saja Tamiya meracik sasis baru dengan mengambil beberapa inspirasi transmisi (kopel, gearbox) dari TL01 yang kompak, kaki-kaki dari M05Ra (yap, rally spec) yang terbukti tahan banting, dan suspensi menggunakan friction shock yang biasa muncul di RC 1:10 Tamiya, modul motor mount sepintas dari M06 untuk kemudahan mengganti motor, dan seluruh racikan ini di tutup dengan penggunaan velg dan ban dari RC on-road 1:10 yang membantu meninggikan ruang kolong MF01X.

Dan otomatis penggantian spare part akan jauh lebih terjangkau dan ketersediaan hop up lebih beragam karena banyak pabrikan aftermarket yang menyediakan beragam pilihan, mulai dari Yeah Racing, Active Hobby, dan lain-lain.

Tetap pantau page ini untuk kelanjutan ceritanya.

24/09/2016

Halo dan selamat datang di VDFlab.

Kali ini, kami akan membagikan pengalaman dan sedikit cerita kami dalam restorasi dan perawatan untuk RC Tamiya MF01X.

Suzuki Jimny yang imut ini akan jadi RC official tim VDFlab dan kamu bisa lihat perjalanannya di sini.

Mengingat RC ini datang dalam kondisi standar, saatnya melakukan modifikasi untuk merubah Jimny ini menjadi RC lintas jelajah yang mumpuni.

Yang pertama saatnya melakukan pembongkaran, pembersihan, dan tune up pada suspensi.

27/07/2016

Another and

about to be stripped back from all of the aluminium lower arms, c-hubs, and the knuckles. Except the overdose steering crank, MUST ITEM for TA06 drifters.

The verdicts are... a little bit lighter on the TA06, which in my theory, more weight equals more grip, so i have to put ballast on the rear lower arm.

Second, going back to stock knuckle will give more ackerman even on Overdose crank.

Third, this is what i'm worries about using stock C-hub.

IMHO, i got a lesser amount of grip on front = more countersteer but slower switchback response; i got slight ackermen which i don't care. And the C-hub?? Coming on the next post.

27/07/2016

Throwback time... for full team of SurabayaRC Drift Team a.k.a.

I'm the only one using while the others are using Yokomos

It's always fun with all team participate.