20/04/2026
கொண்டை ஊசி வளைவு பயணம்
இன்ஜின் பிரேக்கில் இறங்குவோம்
♦️மலைப்பாதைகளில் ஏறுவதை விட இறங்குவது தான் மிகவும் சவாலானது ஆபத்து நிறைந்தது. ஆனால் இன்றைய பல ஓட்டுநர்கள் குறிப்பாக நியூ ஜெனரேஷன் பசங்க இதன் தீவிரத்தைப் புரிந்து கொள்ளாமல் வண்டியை ஓட்டுகிறார்கள். சமீபத்தில் நடந்த துயரமான விபத்தின் பின்னணியில் சில முக்கியமான விஷயங்களை இங்கே பார்ப்போம்.
♦️மலை ஏறும் போது எந்த கியரில் (Gear) நாம் ஏறினோமோ, அதே கியரில் தான் அந்த இறக்கத்தையும் இறங்க வேண்டும். இறக்கங்களில் வாகனத்தைக் கட்டுப்படுத்த கியர்களைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, அடிக்கடி பிரேக் பயன்படுத்துவது உயிருக்கே ஆபத்தானது.
இதோ அதன் காரணங்கள்
♦️பெரிய இறக்கங்களில் தொடர்ச்சியாக பிரேக் பயன்படுத்தும் போது பிரேக் டிரம் (Brake Drum) அதிகப்படியாக சூடாகிறது (Overheating). இதனால் பிரேக் லைனர்கள் ஹார்ட் ஆகி, பிரேக் சுத்தமாகப் பிடிக்காமல் போய்விடும்.
♦️என்ஜின் பிரேக்கிங் (Engine Braking) அதாவது கிளச் மிதிக்காமல் லோ-கியரில் (Low Gear) இறங்கும்போது என்ஜினே வாகனத்தின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தும். இதையே 'என்ஜின் பிரேக்கிங்' என்கிறோம். இப்படிச் செய்யும்போது, மிகக் குறைந்த அளவில் மட்டும் பிரேக் பயன்படுத்தி பாதுகாப்பாக வண்டியை இறக்கலாம்.
கவனமும் நிதானமும்
♦️வண்டிக்குள்ளே அடிக்கும் லூட்டி அல்லது கவனச்சிதறல் மட்டும் விபத்தை ஏற்படுத்துவதில்லை. டிரைவிங்கில் இத்தகைய அடிப்படை தொழில்நுட்ப அறிவு இல்லாததும், அதிக வேகமுமே விபத்துகளுக்கு முக்கிய காரணம். சாலையின் ஒவ்வொரு வளைவிலும் (Hairpin Bend) ஓட்டுநரின் முழு கவனம் அவசியம்.
♦️புதிய தலைமுறை ஓட்டுநர்களிடம் சொல்வதற்கு ஒன்றுதான். சாலை விதிகளையும், இந்த அடிப்படை முறைகளையும் பின்பற்றுவது உங்கள் உயிரையும் மற்றவர்களின் உயிரையும் காப்பதற்கே. ஒரு நொடி கவனக்குறைவு பல குடும்பங்களின் கனவைச் சிதைத்துவிடும்.
