Javad Honarmand

Javad Honarmand Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from Javad Honarmand, Advertising/Marketing, Tehran.

کاترپیلار _ دیپسی
18/07/2024

کاترپیلار _ دیپسی

01/09/2022

توربوشارژر در دیزل ژنراتورها

توربو ژنراتور یکی از اجزای افزایش دهنده توان دیزل و در نتیجه دیزل ژنراتور ها هستند. کار اصلی توربو شارژر دیزل ژنراتور در حقیقت متراکم نمودن بیشتر هوای ورودی به موتور است.

یکی از پارامتر هایی که در هر موتور برق دیزلی و یا ژنراتور گازسوز مطرح می گردد، نسبت تراکم هوای ورودی آن موتور می باشد. در واقع هرچه این نسبت تراکم بالاتر باشد میزان کار ناشی از احتراق گاز داخل پیستون بیشتر خواهد بود. توربو شارژر ها در واقع یک کمپرسور کوچک هستند با این تفاوت که نیروی دورانی خود را از گازهای خروجی از موتور (اگزوز) که هیچ کاربری دیگری ندارند تأمین می کنند.

در حقیقت این کمپرسور از دو صفحه پروانه ای که با یک محور به هم متصل شده اند تشکیل شده است. یک سمت این محور که دارای صفحه پروانه ای شکل است در مسیر خروجی اگزوز و سمت دیگر آن در مسیر ورودی هوای موتور (منیفولد هوا) قرار دارد.
صفحه توربین هنگام عبور گازهای خروجی شروع به گردش می کند و در نتیجه این امر محور و کمپرسور سمت دیگر نیز دوران نموده و هوای ورودی به موتور را متراکم می کند. در اصطلاح به این نوع کمپرسورها کمپرسور های گریز از مرکز یا  Centrifugal گویند. میزان افزایش فشار در این کمپرسور ها 5 برابر می باشد و به دلیل همین افزایش فشار قابل توجه است که توان موتور دیزل یا گازسوز و در نتیجه توان خروجی ژنراتور بسیار افزایش می یابد.

چون توربو شارژر دیزل ژنراتور از گازهای بدون استفاده از خروجی اگزوز جهت تأمین قدرت دورانی خود استفاده می کند تأثیر بسیاری بر روی افزایش راندمان دیزل ژنراتور دارد.
در واقع استفاده از توربو شارژر بر روی یک موتور سبب افزایش توان خروجی آن به ازای مصرف مشخص سوخت می گردد. البته باید توجه داشت که نصب توربو ژنراتور نیاز به روغن کاری بسیار پر قدرت محور آن دارد. لذا استفاده از یک لاین مستقیم جهت روانکاری محور آن الزامی است.



01/09/2022

توربو ژنراتور یکی از اجزای افزایش دهنده توان دیزل و در نتیجه دیزل ژنراتور ها هستند. کار اصلی توربو شارژر دیزل ژنراتور در حقیقت متراکم نمودن بیشتر هوای ورودی به موتور است.

یکی از پارامتر هایی که در هر موتور برق دیزلی و یا ژنراتور گازسوز مطرح می گردد، نسبت تراکم هوای ورودی آن موتور می باشد. در واقع هرچه این نسبت تراکم بالاتر باشد میزان کار ناشی از احتراق گاز داخل پیستون بیشتر خواهد بود. توربو شارژر ها در واقع یک کمپرسور کوچک هستند با این تفاوت که نیروی دورانی خود را از گازهای خروجی از موتور (اگزوز) که هیچ کاربری دیگری ندارند تأمین می کنند.

در حقیقت این کمپرسور از دو صفحه پروانه ای که با یک محور به هم متصل شده اند تشکیل شده است. یک سمت این محور که دارای صفحه پروانه ای شکل است در مسیر خروجی اگزوز و سمت دیگر آن در مسیر ورودی هوای موتور (منیفولد هوا) قرار دارد.
صفحه توربین هنگام عبور گازهای خروجی شروع به گردش می کند و در نتیجه این امر محور و کمپرسور سمت دیگر نیز دوران نموده و هوای ورودی به موتور را متراکم می کند. در اصطلاح به این نوع کمپرسورها کمپرسور های گریز از مرکز یا  Centrifugal گویند. میزان افزایش فشار در این کمپرسور ها 5 برابر می باشد و به دلیل همین افزایش فشار قابل توجه است که توان موتور دیزل یا گازسوز و در نتیجه توان خروجی ژنراتور بسیار افزایش می یابد.

چون توربو شارژر دیزل ژنراتور از گازهای بدون استفاده از خروجی اگزوز جهت تأمین قدرت دورانی خود استفاده می کند تأثیر بسیاری بر روی افزایش راندمان دیزل ژنراتور دارد.
در واقع استفاده از توربو شارژر بر روی یک موتور سبب افزایش توان خروجی آن به ازای مصرف مشخص سوخت می گردد. البته باید توجه داشت که نصب توربو ژنراتور نیاز به روغن کاری بسیار پر قدرت محور آن دارد. لذا استفاده از یک لاین مستقیم جهت روانکاری محور آن الزامی است.


01/09/2022

توربو شارژر در دیزل ژنراتور
توربو ژنراتور یکی از اجزای افزایش دهنده توان دیزل و در نتیجه دیزل ژنراتور ها هستند. کار اصلی توربو شارژر دیزل ژنراتور در حقیقت متراکم نمودن بیشتر هوای ورودی به موتور است.

یکی از پارامتر هایی که در هر موتور برق دیزلی و یا ژنراتور گازسوز مطرح می گردد، نسبت تراکم هوای ورودی آن موتور می باشد. در واقع هرچه این نسبت تراکم بالاتر باشد میزان کار ناشی از احتراق گاز داخل پیستون بیشتر خواهد بود. توربو شارژر ها در واقع یک کمپرسور کوچک هستند با این تفاوت که نیروی دورانی خود را از گازهای خروجی از موتور (اگزوز) که هیچ کاربری دیگری ندارند تأمین می کنند.

در حقیقت این کمپرسور از دو صفحه پروانه ای که با یک محور به هم متصل شده اند تشکیل شده است. یک سمت این محور که دارای صفحه پروانه ای شکل است در مسیر خروجی اگزوز و سمت دیگر آن در مسیر ورودی هوای موتور (منیفولد هوا) قرار دارد.
صفحه توربین هنگام عبور گازهای خروجی شروع به گردش می کند و در نتیجه این امر محور و کمپرسور سمت دیگر نیز دوران نموده و هوای ورودی به موتور را متراکم می کند. در اصطلاح به این نوع کمپرسورها کمپرسور های گریز از مرکز یا  Centrifugal گویند. میزان افزایش فشار در این کمپرسور ها 5 برابر می باشد و به دلیل همین افزایش فشار قابل توجه است که توان موتور دیزل یا گازسوز و در نتیجه توان خروجی ژنراتور بسیار افزایش می یابد.

چون توربو شارژر دیزل ژنراتور از گازهای بدون استفاده از خروجی اگزوز جهت تأمین قدرت دورانی خود استفاده می کند تأثیر بسیاری بر روی افزایش راندمان دیزل ژنراتور دارد.
در واقع استفاده از توربو شارژر بر روی یک موتور سبب افزایش توان خروجی آن به ازای مصرف مشخص سوخت می گردد. البته باید توجه داشت که نصب توربو ژنراتور نیاز به روغن کاری بسیار پر قدرت محور آن دارد. لذا استفاده از یک لاین مستقیم جهت روانکاری محور آن الزامی است.



28/08/2022

دیزل ژنراتور گازی کهلر




25/08/2022

#دیزل
#ژنراتور

24/08/2022

نیروگاه گازی زرند

نیروگاه حرارتی زرند (استان کرمان، زرند در مجاورت کارخانه زغال‌شویی، بهره‌برداری ۱۳۵۲)، یکی از نیروگاه‌های ایران از نوع حرارتی با ظرفیت تولید ۲۲۰ مگاوات است که شامل ۲ واحد بخار ۳۰ مگاواتی مدل Action Turbine 1 Casing 12 stage 3010 ساخت اسپی باتین یول و ۱ واحد گازی ۱۶۰ مگاواتی است. ظرفیت فعلی این نیروگاه ۶۰ مگاوات است .


#نیروگاه

22/08/2022



ولوو ۲۵۰ کاواتعمیرات اساسیراه اندازی   #دیزلژنراتور     #ژنراتور      #ولوو
25/05/2021

ولوو ۲۵۰ کاوا
تعمیرات اساسی
راه اندازی


#دیزلژنراتور
#ژنراتور
#ولوو

AVRرگولاتور ولتاژ دیزل ژنراتوردر داخل باکس بالای ژنراتور یا پشت ژنراتور قرار دارد. یک تنظیم کننده ولتاژ به طور خودکار بر...
22/02/2021

AVR
رگولاتور ولتاژ دیزل ژنراتور
در داخل باکس بالای ژنراتور یا پشت ژنراتور قرار دارد. یک تنظیم کننده ولتاژ به طور خودکار برای حفظ ولتاژ ثابت طراحی شده است. یک تنظیم کننده ولتاژ ممکن است از یک طرح ساده فید-فوروارد استفاده کند یا شامل فیدبک منفی باشد.
ممکن است از یک مکانیزم الکترومکانیکی یا اجزای الکترونیکی استفاده شود. بسته به طراحی، ممکن است برای تنظیم یک یا چند ولتاژ AC یا DC مورد استفاده قرار گیرد.
ژنراتورهایی که در نیروگاه ها و یا در سیستم های برق آماده- به -کاراستفاده می شوند، به هنگام تغییر بار ژنراتورها از تنظیم کننده های ولتاژ اتوماتیک (AVR) را برای تثبیت ولتاژ خود استفاده می کنند.
اولین تنظیم کننده های ولتاژ اتوماتیک برای ژنراتورها سیستم های الکترومکانیکی بود، اما  درAVR مدرن از ابزار حالت جامداستفاده ی شود .
برق ورودی رگولاتور ولتاژ ژنراتور بوسیله یک دو یا سه فاز تهیه می شود. نوع سه فاز بهترین نوع avr می باشد چرا که عمل کنترل و حفاظت بر روی هر سه فاز خروجی ژنراتور انجام میگیرد. بعضی از آنها ورودی ct دارند و از جریان خروجی ژنراتور نیز نمونه میگیرند و در مواقع اتصال کوتاه ولتاژ خروجی ژنراتور را صفر میکنند.
#رگولاتور







باسداکت یا Bus duct در واقع به کانال های از پیش ساخته شده برای عبور کابل های مسی اطلاق می شود.باسداکت تشکیل شده از دو قس...
07/02/2021

باسداکت یا Bus duct در واقع به کانال های از پیش ساخته شده برای عبور کابل های مسی اطلاق می شود.
باسداکت تشکیل شده از دو قسمت اصلی است که بخش اول آن باس “Bus” که به معنی شینه مسی و یا آلومینیوم است که رسانای جریان الکتریکی بوده و بخش دوم، داکت “Duct” است که معرف کانال های از پیش ساخته شده ای است که محل قرارگرفتن باس می باشد. باسداکت یکی از روش های بروز و امن دنیا است که
به دلیل مزیت اقتصادی (هزینه پایین) و همچنین امنیت بالا و سهولت در کاربرد از امتیازات و ویژگی های برتر بسیاری برخوردار است.
باسداکت ها را با توجه به کاربرد آن ها به سه دسته اصلی زیر تقسیم می کنند:

Non-segregated

 Segregated

 Isolated phase

با توجه به اینکه سطح مقطع هادی در باسداکت ها به شکل مربع است بنابراین طبق قانون پوستی، عمده جریان برق از سطح بیرون هسته هادی عبور نخواهد کرد و
در صورتی که به کابل دست بزنید هیچ گونه گرمایی را احساس نخواهید کرد، بنابراین در باسداکت ها جریان بیشتری عبور می کند.

در سیستم های قدیمی کابل کشی در ساختمان ها حجم بالایی از کابل های مختلف را شاهد بودیم که علاوه بر نمای بسیار زشت موجود عدم برق رسانی رضایت بخش می شد و همچنین سنگینی این حجم بالا از کابل موجب ایجاد فاجعه در مواقع آتش سوزی و یا زلزله می شد. با پیدایش باسداکت ها این معضل کاملا حل شده و ایمنی سازه ها تا حد قابل توجهی افزایش پیدا کرده است.
در طراحی این سیستم ها جهت عایق از پلی استر استفاده شده است.
استرها برخلاف مواد PVC استفاده شده در کابل های معمولی، استهلاک بسیار پایینی دارند. سیستم های سنتی انتقال انرژی در صورت نگهداری خوب تقریبا 15 تا 20 سال بیشتر عمر ندارند هر چند در مناطق گرمسیری مانند جنوب ایران طول عمر آن کاهش نیز می یابد. با توجه به فلزی بودن بدنه باسداکت ها در مواقعی چون آتش سوزی موادی برای اشتعال وجود ندارد و به همین دلیل عمر مفید این سیستم ها در برابر سیستم های سنتی انتقال انرژی سه برابر بیشتر است.
#باسداکت
#باسداكت

#فشارقوی #تابلوبرق

#تکنولوژی
#اتصالات

07/02/2021

کارکرد اعضای بدن از دیدگاه فنی...

Address

Tehran

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Javad Honarmand posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to Javad Honarmand:

Share