14/05/2026
📢 රඹුක්කන - මාවනැල්ල ප්රධාන මාර්ගය ඉදිරියේදී ද්විත්ව මංතීරු මාර්ගයක් ලෙස සංවර්ධනය කිරීමට නියමිත අතර, ඒ සඳහා මෙම පැරණි ගල් බිංගෙය ප්රතිසංස්කරණය කිරීම අත්යවශ්ය කටයුත්තක් බව වගකිවයුතු ආයතන පෙන්වා දෙයි.
දුම්රිය ධාවනය නොවෙන මෙම අවස්ථාව භාවිතා කරගෙන දැන්ම මෙම බිංගෙය නවීකරණය නොකළහොත්, ඉදිරියේදී මහා මාර්ග සංවර්ධන කටයුතු අතරතුර නැවතත් දුම්රිය ධාවනය නතර කිරීමට සිදුවීම වැළැක්විය නොහැකි වනු ඇත.
“දෙපසින් අලුත් මාර්ගයක් හදලා මේක ඉතිරි කරන්න බැරිද?” කියන ප්රශ්නයටත් ප්රායෝගික බාධා රැසක් තිබෙනවා.
🔹කඩිගමුව පැත්තෙන් සුසාන භූමියක් පිහිටා තිබීම
🔹අනෙක් පස පෞද්ගලික ඉඩම් වීම
🔹රඹුක්කන දෙසින් අවශ්ය උස ලබාගැනීමට ගැඹුරු කැණීම් සහ විශාල මුදලක් වැය වීම
🔹ඉඩම් අත්පත් කරගැනීම් සඳහා දීර්ඝ කාලයක් ගතවීම.
යන කරුණු හේතුවෙන් එවැනි විකල්ප ක්රියාත්මක කිරීම ඉතා අපහසු බව දැනගන්නට ලැබේ.
එසේම, මෙම බිංගෙය දැනටමත් හානි වී ඇති බැවින්, ඉදිරියේදී එය හදිසි ලෙස යථාවත් කිරීමට සිදුවුවහොත් නැවත දුම්රිය ධාවනය නතර කිරීමටත්, තවත් විශාල මුදලක් වැය කිරීමටත් සිදුවිය හැකිය.
ඉහත සියලු කරුණු සැලකිල්ලට ගනිමින්, මේ අවස්ථාවේදීම මෙම ව්යාපෘතිය අවසන් කිරීමට මාර්ග සංවර්ධන අධිකාරිය, දුම්රිය දෙපාර්තමේන්තුව සහ පුරාවිද්යා දෙපාර්තමේන්තුව එක්ව කඩිනමින් වැඩකටයුතු සිදු කරමින් සිටී.
⭕මෙම ඉදිකිරීම් කටයුතු සිදුවන කාලය තුළ(අවම දින 05 ක්) විකල්ප මාර්ගයක් භාවිතා කරන ලෙස ජනතාවගෙන් ඉල්ලා සිටින අතර, වාහන සඳහා භාවිතා කළ හැකි තාවකාලික මාර්ගයක්ද සකස් කරයි.
ඊට අමතරව ඓතිහාසික ගල් බිංගය පුරාවිද්යා දෙපාර්තමේන්තුවේ උපදෙස් හා මග පෙන්වීම යටතේ සංරක්ෂණ කටයුතු කිරීමද මෙම ව්යාපෘතිය මගින් සිදු කරනු ලැබේ..
゚viralシfypシ゚viralシalシ
