Smit2H

31/10/2019

เอกสารแสดงกรรมสิทธิ์ตามกฎหมายที่ดิน

1. โฉนดที่ดิน จ ำนวน 6 แบบ
1.1) น.ส.4
1.2) น.ส.4 ก.
1.3) น.ส.4 ข.
1.4) น.ส.4 ค.
1.5) น.ส.4 ง.
1.6) น.ส.4 จ.

2. โฉนดแผนที่
3. โฉนดตรำจอง
4. ตรำจองที่ตรำไว้ว่ำได้ท ำประโยชน์แล้ว

เอกสารแสดงสิทธิครอบครองตามกฎหมายที่ดิน

1. หนังสือรับรองกำรท ำประโยชน์จ ำนวน 4 แบบ
1.1) น.ส.3
1.2) น.ส.3 ก.
1.3) น.ส.3 ข.
1.4) แบบหมำยเลข 3

2. ใบจอง จ ำนวน 2 แบบ
2.1) น.ส.2
2.2) น.ส.2 ก.

3. ใบไต่สวน (น.ส.5) หรือใบน ำ
4. ใบเหยียบย่ ำ ตรำจอง
5. แบบแจ้งกำรครอบครองที่ดิน (ส.ค.1)
6. บัญชีรับแจ้งกำรครอบครองที่ดิน (ส.ค.2)
7. ใบรับแจ้งควำมประสงค์จะได้สิทธิในที่ดิน (ส.ค.3)

บัญชีเอกสารหลักฐานที่ดิน 2
หนังสืออนุญาตการใช้ประโยชน์ในที่ดินของรัฐ

1. กรมที่ดิน
1.1 หนังสืออนุญาตให้ใช้ประโยชน์ที่ดินของรัฐเป็นการชั่วคราวตามนโยบายแก้ไขปัญหา
ความยากจน (ตามมาตรา 9 แห่งประมวลกฎหมายที่ดิน)

2. กรมธนารักษ์
2.1 หนังสือสัญญาเช่าที่ราชพัสดุ เพื่อประกอบการเกษตร (ส.2/27)

3. กรมป่าไม้
3.1 หนังสืออนุญาตให้ได้รับการผ่อนผันให้มีสิทธิท ากินชั่วคราวในเขตป่าสงวนแห่งชาติ
(ครั้งที่ 1) (สทก.1)
3.2 หนังสืออนุญาตให้ท าการปลูกป่าหรือไม้ยืนต้นภายในเขตปรับปรุงป่าสงวนแห่งชาติ
(สทก.1 ข)
3.3 หนังสืออนุญาตให้ท าประโยชน์และอยู่อาศัยภายในเขตปรับปรุงป่าสงวนแห่งชาติ มี 2
แบบ (สทก.1 ก และ สทก.2 ก)
3.4 หนังสืออนุญาตให้เข้าท าประโยชน์ในเขตป่าสงวนแห่งชาติ (ป.ส.23)
3.5 หนังสืออนุญาตให้ท าการปลูกสร้างสวนป่าหรือปลูกไม้ยืนต้นภายในเขตป่าสงวนแห่งชาติ
(ป.ส.31)
3.6 ใบอนุญาตให้แก่ผู้ประสงค์จะขอแผ้วถางป่า เพื่อด าเนินกิจการตามที่ขออนุญาต

4. กรมพัฒนาสังคมและสวัสดิการ
4.1 หนังสืออนุญาตให้เข้าท าประโยชน์ในที่ดิน (น.ค.1) ออกตามความในพระราชบัญญัติจัด
ที่ดินเพื่อการครองชีพ พ.ศ. 2511
4.2 หนังสือแสดงการท าประโยชน์ (น.ค.3) ออกตามความในพระราชบัญญัติจัดที่ดินเพื่อ
การครองชีพ พ.ศ. 2511
4.3 สัญญาอนุญาตให้ใช้ที่ดินเพื่อเกษตรกรรมในเขตนิคมสร้างตนเอง

5. กรมส่งเสริมสหกรณ์
5.1 หนังสือรับรองการอนุญาตให้สมาชิกนิคมสหกรณ์เข้าท าประโยชน์ในที่ดินของนิคม
สหกรณ์(กสน.3)
5.2 หนังสือแสดงการท าประโยชน์ (กสน.5)

6. สำนักงานปฏิรูปที่ดินเพื่อเกษตรกรรม
6.1 หนังสืออนุญาตให้เข้าทำประโยชน์ในเขตปฏิรูปที่ดิน มีแบบพิมพ์จำนวน 4 แบบ
(ส.ป.ก.4-01, ส.ป.ก.4-01 ก, ส.ป.ก.4-01 ข
และ ส.ป.ก.4-01 ค)
6.2 สัญญาเช่าที่ดินเพื่อเกษตรกรรม (ส.ป.ก.4-14 ก)
6.3 สัญญาเช่าซื้อที่ดินเพื่อเกษตรกรรม (ส.ป.ก.4-18 ข)
6.4 หนังสือรับมอบที่ดิน จ านวน 2 แบบ (ส.ป.ก.4-28 ก และ ส.ป.ก.4-28 ข)
6.5 หนังสือรับรองผู้ได้รับการคัดเลือกให้เข้าท าประโยชน์ในเขตปฏิรูปที่ดิน กรณีผ่านการ
คัดเลือกให้เข้าท าประโยชน์ในเขตปฏิรูปที่ดิน แต่ยังไม่ได้รับเอกสารสิทธิ(ส.ป.ก.5-01)
6.6 หนังสือรับรองผู้ท าประโยชน์ในเขตปฏิรูปที่ดิน (ส.ป.ก.5-02)
6.7 หนังสือรับรองผู้มีสิทธิได้รับการโอนสิทธิหรือรับมรดกสิทธิการเข้าทำประโยชน์ในเขต
ปฏิรูปที่ดิน กรณีเกษตรกรขอโอนสิทธิหรือรับมรดกสิทธิแต่ยังไม่ได้รับเอกสารสิทธิ (ส.ป.ก.5-03)

11/07/2019

20/06/2019

ทุเรศชิบ........ อยากให้คนรักโลก
แต่ภาษีมหาโหด

รถพลังงานไฟฟ้า เมื่อมาไทยราคาเพิ่มขึ้นเท่าไร ? - Market Think

กลายเป็นกระแสเกือบทุกคันสำหรับรถ EV Car เมื่อ “นำเข้า” แล้วเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทย

ต้นเหตุของดราม่าก็คือราคาขายในไทยช่างแตกต่างกับราคาที่ขายในประเทศที่เป็นผู้ผลิต

บางคันถึงขนาดแพงมากกว่าเท่าตัวก็มีให้เห็นกันมาแล้ว

ความแพงของรถ EV Car ที่นำเข้ามาขายในไทย ย่อมมีเหตุผล และที่มาที่ไป

นั่นก็คือต้องเสียภาษีถึง 4 รูปแบบ

1.ภาษีอากรขาเข้า แต่ละประเทศก็จะแตกต่างกันออกไป อาทิเช่นหากเป็นแบรนด์รถญี่ปุ่น จะเสียภาษี 20% จากเดิมคือ 80% ซึ่งเป็น ความตกลงหุ้นส่วนเศรษฐกิจระหว่างไทย-ญี่ปุ่น (JTEPA)

ส่วน EV Car นำเข้าจากจีนนั้นเหลือ 0% ซึ่งเป็นข้อตกลงการค้าเสรี (FTA) ไทย-จีน ที่มีผลบังคับใช้ต้นปี 2561 ที่ผ่านมา

2. ภาษีสรรพสามิต 8% ซึ่ง EV Car เป็นรถนำเข้าที่มีอัตราการเสียภาษีสรรพสามิตที่ต่ำ เพราะรัฐบาลมองว่าเป็นรถยนต์ที่ช่วยลดมลภาวะ แต่หากเมื่อใดที่ EV Car ประกอบในไทยอัตราภาษีสรรพสามิตจะเหลือ 2%

3. ภาษีเพื่อมหาดไทย 10%

4. ภาษีมูลค่าเพิ่ม 7%

ภาษีทั้งหมดก็คือต้นทุนที่ถูกบวกเพิ่มขึ้น ในการนำเข้า EV Car มาขายในประเทศ

ส่วนใครจะตั้งราคาขายเท่าไร ก็ขึ้นอยู่ว่าค่ายรถไหนเลือกจะกำไรมากหรือกำไรน้อย และต้องการจะขายใคร

แล้วในอนาคต EV Car ในบ้านเรามีแนวโน้มที่จะราคาถูกลงกว่าเดิมหรือไม่ ?

ก็ขึ้นอยู่กับว่า EV Car จะผลิตในไทยเมื่อไร ซึ่งจะทำให้ต้นทุนในการผลิตถูกลง ทั้งด้านภาษี และสารพัดโครงสร้างการผลิตรถ EV Car รวมถึงการช่วยเหลือจากภาครัฐ

ผลลัพธ์ที่ได้ก็คือ EV Car จากราคาหลักล้านอาจจะเหลือเพียง 5 -7 แสนบาท/คัน

โดยความเคลื่อนไหวล่าสุด เมื่อสิ้นเดือน พฤษภาคม ที่ผ่านมา จากการเปิดเผยของ สํานักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม

ระบุว่ามีค่ายรถยนต์ถึง 20 บริษัทที่ยื่นเรื่องในการผลิตรถ EV Car และ 11 บริษัทที่จะผลิตแบตเตอรี่ ซึ่งกำลังอยู่ในขั้นตอนการพิจารณา

ความฝันที่คนไทยจะได้ซื้อรถ EV Car ราคาถูก กำลังมาถึงจุดเริ่มต้น

----------------------------------------------------------------------------------------
ที่มา : สํานักงานเศรษฐกิจอุตสาหกรรม - ฐานเศรษฐกิจ - Grand Prix Online - เรื่องเล่าเช้านี้ -

17/06/2019

สวัสดีครับ ใครเคยสงสัยไหมเห็นภาพคนลอยได้ เค้าทำไง ทำแบบไหนทำได้อย่างไร (สำหรับคนที่ยังไม่รู้นะครับ)55+
บางคนก็ทำเป็นแล้ว ผมจะมาทำวิธีการถ่ายและการใช้โปรแกรม Photoshop ในการทำภาพนี้ออกมา นี้เป็นการทำครั้งแรกของผม ถ้าอ่านไม่เข้าใจยังไงก็ถามกันมาได้เลย เพื่อไม่เป็นการเสียเวลาเราก็เข้าวิธีการกันเลยครับ

ภาพที่ใช้ในการฝึก
https://drive.google.com/folderview?id=0B8NuQw6nz4_aYmhucG1nYmpudm8&usp=sharing

27/05/2019

#เคล็ดลับสำคัญในการทำโฆษณาให้ดึงดูด

คือการเลือกภาพที่สื่อสารได้ตรงความหมายและมีความคมชัด
วันนี้จินมีแหล่งรวมเว็บไซต์แจกรูปฟรี
ไม่ติดลิขสิทธิ์ มาแจกค่ะ
สำหรับการทำคอนเทนต์ หรือทำ ads โฆษณา
แนะนำให้ใช้ภาพที่ไม่ติดลิขสิทธิ์เพื่อความปลอดภัย
❶ Pexels (pexels.com)
เว็บนี้รูปสวยมาก แจกรูปฟรีวันละ 5 รูป ส่วนใหญ่เป็นรูปแนวไลฟ์สไตล์ชีวิตประจำวัน

❷ Pixabay (pixabay.com)
รวมภาพฟรีมากกว่า 4 แสนภาพ ส่วนมากจะเป็นภาพที่ไว้ใช้ในการโฆษณาหรือภาพแบบปกติทั่วไป ไม่ใส่สีฟิลเตอร์ รวมถึงจะมีภาพแนวกราฟฟิค vector ที่ใช้ในงานครีเอทีฟเยอะด้วยเช่นกัน

❸ unsplash (unsplash.com)
เว็บนี้จะมีจุดเด่นอยู่ที่ภาพวิวทิวทัศน์ สำหรับคนที่ต้องการภาพ background สวย ๆ สวยไม่แพ้ภาพเสียเงินเลย

❹ streetwill.co
เป็นเว็บไซต์ที่แต่งภาพมาให้เราแล้ว ทำให้ภาพที่แจกฟรีในเว็บนี้ดูละมุน คุณภาพดี ถ้าเข้าไปใช้งานลองกดหมวด trending จะได้เจอรูปภาพยอดนิยม

❺ Stocksnap.io
เหมาะสำหรับคนทำ online marketing นักเขียน บล็อกเกอร์ กราฟฟิค เพราะภาพมีความหลากหลาย เหมาะสำหรับหลายโอกาส หลายงาน โดยสามารถเสิร์ทได้จากคีย์เวิร์ด ยอดวิว ยอดดาวน์โหลด และภาพที่กำลังจะได้รับความนิยม ที่สำคัญ

❻ jaymantri.com
ภาพถ่ายของช่างภาพอาชีพชื่อ Jay Mantri จะปล่อยภาพใหม่ 7 ภาพ ทุกวันพฤหัส ภาพส่วนใหญ่จะเป็นภาพ landscape ธรรมชาติ สถาปัตยกรรม

❼ foodiesfeed.com
สำหรับสายนักชิม ของกิน ภาพอาหารสวยมาก น่ากิน ชวนน้ำลายสอ

❽ New Old Stock (nos.twnsnd.co)
คนที่อยากได้ภาพสไตล์วินเทจ เก่าๆ มีกลิ่นอายของประสบการณ์ story เรื่องราว เว็บนี้จะตอบโจทย์มาก

❾ flaticon.com
อันนี้ไม่ใช่ภาพถ่าย แต่จะเป็นภาพแบบ vector icon symbol ต่าง ๆ ไว้สำหรับทำกราฟฟิค ทำภาพคอนเทนต์ infographic ฟรี ๆ ไม่ต้องทำขึ้นเอง

04/05/2019

แนะนำรวามรู้เรื่องหุ้น

วันนี้จะเป็นการตอบคำถามยอดฮิตเรื่องการเลือกกองทุนดัชนีอย่าง SET50 ว่าเราควรต้องดูอะไรกันบ้าง และแต่กองแตกต่างกันอย่างไร ?

08/04/2019

"ศรีราชา-แปดริ้ว" รุ่ง! ตลาดอสังหาฯ ยังไปได้"

ศูนย์ข้อมูล ธอส. ฟันธง! อสังหาฯ "ศรีราชา - อ.เมืองชลบุรี" ตลาดยังไปได้ ขณะ 'พัทยา' ซัพพลายล้นรับต่างชาติ คาดหากรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน-อู่ตะเภา เดินตามแผน การลงทุนคึกคักแน่

นายวิชัย วิรัตกพันธ์ ผู้ตรวจการธนาคารอาคารสงเคราะห์และรักษาการผู้อำนวยการศูนย์ข้อมูลอสังหาริมทรัพย์ กล่าวว่า แม้ขณะนี้ อาจมีการกระจุกตัวของซัพพลายที่อยู่อาศัยบางทำเล อย่าง 'พัทยา' ก็ตาม แต่เชื่อว่า ตลาดยังไปต่อได้อีก สะท้อนจากข้อมูลการโอนกรรมสิทธิ์ที่อยู่อาศัยของภูมิภาคเมื่อปี 2561 จำนวน 167,081 หน่วย มูลค่ามากกว่า 2.74 แสนล้านบาท พบตัวเลขขยายตัวมากสุดในพื้นที่อีอีซี การโอนกรรมสิทธิ์สูงสุดในส่วนภูมิภาคอยู่ที่ จ.ชลบุรี และระยอง รองมา คือ เชียงใหม่และพระนครศรีอยุธยา ซึ่งน่าจะเป็นผลมาจากความต้องการด้านที่อยู่อาศัยที่ปรับเพิ่มขึ้น ตามการเดินหน้าลงทุนหลาย ๆ โปรเจ็กต์ของภาครัฐแนวโน้มตลาดอสังหาริมทรัพย์ในพื้นที่ 3 จังหวัดเขตพัฒนาเศรษฐกิจภาคตะวันออก (อีอีซี) ชลบุรี ฉะเชิงเทรา และระยอง ยังมีความน่าสนใจในแง่การลงทุนชลบุรีบางโซน เช่น ศรีราชา อ.เมือง หรือใกล้เคียง ตลาดยังไปได้เรื่อย ๆ แต่ก็ต้องยอมรับ สำหรับ 'พัทยา' คอนโดฯ ล้นจริง ๆ จากที่สร้างไว้เยอะ แล้วเน้นในกลุ่มนักลงทุน ขายต่างชาติ แม้คนซื้อยังคงมี แต่ไม่เร็วเท่าซัพพลายที่มี คาด 2 ปี ไม่เปิดใหม่ ก็ดูดซับออกไปได้หมด"

ส่วนความกังวล ขณะนี้ยังไม่มีความชัดเจนสำหรับผู้รับสัมปทานในโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ในพื้นที่ เช่น โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินนั้น มองว่า หากโครงการสะดุด มีความล่าช้า ผลกระทบการเมือง ก็มีความเป็นไปได้ที่จะส่งผลต่อความคาดหวังของกลุ่มนักลงทุนที่จะเข้ามา ดังนั้น การที่อีอีซีสามารถเดินไปตามแผน ทุกอย่างดำเนินการได้เร็วที่สุด ก็จะก่อให้เกิดความเชื่อมั่นในการลงทุน

08/04/2019

"แบงก์ชาติปรับเกณฑ์สินเชื่อบ้าน 1 เม.ย. 62 ดังนี้"

การกำหนดเงินดาวน์ขั้นต่ำหรืออัตราส่วนสินเชื่อต่อมูลค่าหลักประกัน (LTV)

การผ่อนที่อยู่อาศัยพร้อมกัน 2 หลังขึ้นไป และที่อยู่อาศัยที่มีราคาตั้งแต่ 10 ล้านบาทขึ้นไป โดยที่อยู่อาศัยหลังที่ 2 ที่ราคาต่ำกว่า 10 ล้านบาทและผ่อนชำระหลังแรกตั้งแต่ 3 ปีขึ้นไป จะต้องวางดาวน์ 10%
การผ่อนชำระหลังแรกยังไม่ถึง 3 ปี และการกู้ซื้อที่อยู่อาศัยราคาตั้งแต่ 10 ล้านบาทขึ้นไป จะต้องวางดาวน์ 20%
ที่อยู่อาศัยหลังที่ 3 ขึ้นไปจะต้องวางดาวน์ 30% ในทุกระดับราคา
เกณฑ์ดังกล่าวจะไม่กระทบกับประชาชนที่กู้ซื้อบ้านหลังแรกที่ราคาต่ำกว่า 10 ล้านบาท รวมถึงผู้ที่กู้เพื่อสร้างที่อยู่ในที่ดินตนเอง ตลอดจนการรีไฟแนนซ์สำหรับผู้กู้ที่มีภาระผ่อนเพียงหนึ่งหลัง

08/04/2019

คอนโดฯ เปิดใหม่ลด Q1/62 มีแค่ 18 โครงการ 8,443 ยูนิต

ตามคาดภาพรวมตลาดคอนโดมิเนียมในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ช่วงไตรมาส 1 ปี 2562 ผู้ประกอบการชะลอการเปิดตัวโครงการใหม่ โดยแผนกวิจัยคอลลิเออร์ส อินเตอร์เนชั่นแนล ประเทศไทย ระบุ มีเพียง 18 โครงการ 8,443 ยูนิต มูลค่าโครงการทั้งหมดอยู่ที่ 45,432 ล้านบาท และส่วนใหญ่เปิดขายในช่วงปลายเดือน มี.ค. ลดลงจากไตรมาสก่อนหน้าถึง 12,438 ยูนิต หรือคิดเป็น 59.6% และลดลงจากช่วงไตรมาสเดียวกันปี 2561 ที่ประมาณ 5,607 ยูนิต หรือคิดเป็น 39.9% และมูลค่าโครงการที่ประมาณ 85,910 ล้านบาท ถึง 47.1%
คาดการณ์ว่า ปีนี้จะมีคอนโดมิเนียมเปิดขายใหม่ทั้งปีประมาณ 55,000 ยูนิต ลดลงจากปีก่อนหน้า ที่ประมาณ 16.6% โดยผู้ประกอบการจะเปิดพัฒนาโครงการใหม่ในช่วงไตรมาสที่ 2 เป็นต้นไป

คอนโดมิเนียมเปิดขายใหม่ในไตรมาสแรกปีนี้ ส่วนใหญ่เป็นโครงการที่เปิดขายใหม่ในพื้นที่กรุงเทพฯ ชั้นนอก ถึง 5,529 ยูนิต หรือคิดเป็น 65.5% ของอุปทานที่เปิดขายใหม่ทั้งหมด นอกจากนี้ พบว่า กรุงเทพฯ ชั้นนอกยังคงเป็นพื้นที่ที่ผู้ประกอบการพัฒนาคอนโดมิเนียมออกสู่ตลาดมากที่สุดในรอบ 7 ปีที่ผ่านมา ถึง 196,118 ยูนิต หรือคิดเป็น 54.8% จากอุปทานเปิดขายใหม่ทั้งหมด ประมาณ 358,114 ยูนิต รองลงมา คือ รอบเมืองด้านทิศเหนือ (รัชดาฯ, พหลโยธิน) ที่ประมาณ 48,811 ยูนิต หรือคิดเป็น 13.6% และพื้นที่เมืองชั้นใน (สาทร, สีลม, สุขุมวิทตอนต้น) ประมาณ 42,117 ยูนิต หรือคิดเป็น 11.7%

08/04/2019

เวนคืน หมื่นแปลง ผ่า‘วงแหวน3’เปิดทำเลทอง

กรมทางหลวงต้องหยิบโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครรอบที่ 3 ออกมาศึกษาอีกครั้งเมื่อการจราจร ฝั่งตะวันตกถนนกาญจนาภิเษก เริ่มคับคั่งทั้งจากการเพิ่มขึ้นของปริมาณรถยนต์ การขยายตัวของเมืองเพิ่มมูลค่าที่ดินให้สูงขึ้น เช่นเดียวกับถนนวงแหวนเส้นใหม่ หากมีการขยับขับเคลื่อนโครงการ ย่อมเกิดการจับจองพื้นที่ ทั้งจากนายหน้า ดีเวลอปเปอร์ โดยเฉพาะช่วงถนนใกล้แล้วเสร็จ
ทั้งนี้ กรมทางหลวง ให้ข้อมูลว่า ถนนวงแหวนรอบ 3 รองรับปริมาณจราจรระยะยาว 30 ปี ระยะทาง 254 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุน 1.57 แสนล้านบาท แนวเส้นทางไล่ ตั้งแต่ ถนนวงแหวนตะวันออก วิ่งเป็นวงกลม รอบถนนวงแหวนรอบ 2 ปัจจุบัน เพียงกำหนดระยะห่างกันประมาณ 10-15 กิโลเมตร เริ่มจากบริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 (บางปะอิน-นครสวรรค์) กิโลเมตร 13-14 ลากผ่าน เส้นทางไปสระบุรี รังสิต-นครนายก ฉะเชิงเทรา มอเตอร์เวย์กรุงเทพฯ-ชลบุรี ผ่านลาดกระบัง ถนนสุวินทวงศ์ หนองจอก มาสิ้นสุดบริเวณ ถนนบางนา-ตราด ย่านบางพลี เชื่อมต่อด้วยถนนวงแหวนด้านใต้รอบ 3 จากบางพลีถนนบางนา-ตราด วิ่งไป วนไปสิ้นสุดทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35 พระราม 2 (ธนบุรี-ปากท่อ) กม. 22 ห่างจากมหาชัยเมืองใหม่ 1 กม.

เช่นเดียวกับถนนวงแหวนรอบ 3 ด้านตะวันตก เชื่อมต่อจาก วงแหวนตะวันออกบริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 กม.13-14 ชนกับถนนวงแหวนใต้บริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35 (ธนบุรี-ปากท่อ) กม. 22 สำหรับโครงการที่ต้องดำเนินการก่อน จะเป็นแนวตะวันออก รองรับ ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออกหรืออีอีซี นอกจากเพิ่มเส้นทางสัญจรแล้ว ยังเปิดหน้าดินจากการเวนคืน ให้เกิดการพัฒนาที่อยู่อาศัย ของภาคเอกชน แน่นอนว่าราคาที่ดินขยับตามหลายเท่าตัว แม้วันนี้ราคาจะไม่สูงมากก็ตาม สำหรับการเวนคืนสิ่งปลูกสร้างมากกว่า 2,000 หลังคาเรือน ที่ดินมากกว่า 10,000 แปลง พื้นที่ส่วนใหญ่เป็นที่นา การเกษตร

สำหรับ ฝั่งตะวันตก มูลค่าเวนคืนมากกว่า 20,000 ล้านบาท หมู่บ้านจัดสรร พฤกษาวิลล์ 44 บริเวณพุทธมณฑลสาย 5 ถูกเวนคืนท้ายหมู่บ้านจำนวน 45 หลัง เพื่อทำทางขึ้นลง นอกนั้นส่วนใหญ่เป็นบ้านปลูกสร้างเอง โดยบริเวณชุมชนหนาแน่น จะอยู่บริเวณถนนพระราม 2 (ธนบุรี-ปากท่อ) ถึงถนนบรมราชชนนี (พุทธมณฑลสาย 5) ระยะทาง กว่า 26 กม.

เวนคืน หมื่นแปลง ผ่า‘วงแหวน3’เปิดทำเลทอง 03 Apr 2019 อ่าน 1,405 ครั้ง
มาคุยกับฐาน ทันทุกข่าวสาร แค่เพิ่มเราเป็นเพื่อน คลิกเลย!!!!! LINE :

กรมทางหลวงต้องหยิบโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครรอบที่ 3 ออกมาศึกษาอีกครั้งเมื่อการจราจร ฝั่งตะวันตกถนนกาญจนาภิเษก เริ่มคับคั่งทั้งจากการเพิ่มขึ้นของปริมาณรถยนต์ การขยายตัวของเมืองเพิ่มมูลค่าที่ดินให้สูงขึ้น เช่นเดียวกับถนนวงแหวนเส้นใหม่ หากมีการขยับขับเคลื่อนโครงการ ย่อมเกิดการจับจองพื้นที่ ทั้งจากนายหน้า ดีเวลอปเปอร์ โดยเฉพาะช่วงถนนใกล้แล้วเสร็จ ทั้งนี้ กรมทางหลวง ให้ข้อมูลว่า ถนนวงแหวนรอบ 3 รองรับปริมาณจราจรระยะยาว 30 ปี ระยะทาง 254 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุน 1.57 แสนล้านบาท แนวเส้นทางไล่ ตั้งแต่ ถนนวงแหวนตะวันออก วิ่งเป็นวงกลม รอบถนนวงแหวนรอบ 2 ปัจจุบัน เพียงกำหนดระยะห่างกันประมาณ 10-15 กิโลเมตร เริ่มจากบริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 (บางปะอิน-นครสวรรค์) กิโลเมตร 13-14 ลากผ่าน เส้นทางไปสระบุรี รังสิต-นครนายก ฉะเชิงเทรา มอเตอร์เวย์กรุงเทพฯ-ชลบุรี ผ่านลาดกระบัง ถนนสุวินทวงศ์ หนองจอก มาสิ้นสุดบริเวณ ถนนบางนา-ตราด ย่านบางพลี เชื่อมต่อด้วยถนนวงแหวนด้านใต้รอบ 3 จากบางพลีถนนบางนา-ตราด วิ่งไป วนไปสิ้นสุดทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35 พระราม 2 (ธนบุรี-ปากท่อ) กม. 22 ห่างจากมหาชัยเมืองใหม่ 1 กม.

เช่นเดียวกับถนนวงแหวนรอบ 3 ด้านตะวันตก เชื่อมต่อจาก วงแหวนตะวันออกบริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32 กม.13-14 ชนกับถนนวงแหวนใต้บริเวณทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 35 (ธนบุรี-ปากท่อ) กม. 22 สำหรับโครงการที่ต้องดำเนินการก่อน จะเป็นแนวตะวันออก รองรับ ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออกหรืออีอีซี นอกจากเพิ่มเส้นทางสัญจรแล้ว ยังเปิดหน้าดินจากการเวนคืน ให้เกิดการพัฒนาที่อยู่อาศัย ของภาคเอกชน แน่นอนว่าราคาที่ดินขยับตามหลายเท่าตัว แม้วันนี้ราคาจะไม่สูงมากก็ตาม สำหรับการเวนคืนสิ่งปลูกสร้างมากกว่า 2,000 หลังคาเรือน ที่ดินมากกว่า 10,000 แปลง พื้นที่ส่วนใหญ่เป็นที่นา การเกษตร

สำหรับ ฝั่งตะวันตก มูลค่าเวนคืนมากกว่า 20,000 ล้านบาท หมู่บ้านจัดสรร พฤกษาวิลล์ 44 บริเวณพุทธมณฑลสาย 5 ถูกเวนคืนท้ายหมู่บ้านจำนวน 45 หลัง เพื่อทำทางขึ้นลง นอกนั้นส่วนใหญ่เป็นบ้านปลูกสร้างเอง โดยบริเวณชุมชนหนาแน่น จะอยู่บริเวณถนนพระราม 2 (ธนบุรี-ปากท่อ) ถึงถนนบรมราชชนนี (พุทธมณฑลสาย 5) ระยะทาง กว่า 26 กม.

ขณะราคาที่ดิน แหล่งข่าวในวงการอสังหาริมทรัพย์ระบุว่า ราคาที่ดินขยับสูงทุกพื้นที่ เพราะมีบ้านจัดสรรเกิดขึ้น แม้ไม่ใช่ถนนสายหลักก็ตาม ทำให้ หาที่ดินราคาตํ่ากว่า 1 ล้านบาทต่อไร่ ค่อนข้างยากขึ้น เชื่อว่าอนาคต จะเกิดชุมชนใหม่ มีบ้านจัดสรรกระจายตัวอีกมาก

ทั้งนี้ทำเลที่น่าสนใจ จะเป็นพระราม 2 มหาชัย พุทธมณฑล โดยเฉพาะโซนตะวันออกของกรุงเทพฯ มีศักยภาพสูง จากโครงการอีอีซี

ขณะที่นายโสภณ พรโชคชัย ประธานศูนย์ข้อมูลวิจัยและประเมินค่าอสังหาริมทรัพย์ไทย บจก.เอเจนซี ฟอร์ เรียลเอสเตท แอฟแฟร์ส สะท้อนว่า ถนนวงแหวนรอบ 3 หากก่อสร้าง จะช่วยผลักดันทำเลไกลปืนเที่ยง ขยับราคามีศักยภาพต่อการพัฒนามากขึ้น เช่น ถนนเลียบคลอง 13 กม.5 ที่ดินตรงข้ามศูนย์ศิลปาชีพบางไทร และบริเวณถนนรังสิต-นครนายก กม. 37 (คลอง 14) ราคาเฉลี่ย 1 ล้านบาทต่อไร่ สำหรับความคืบหน้า ยังอยู่ในกระบวนการรับฟังความคิดเห็นประชาชนใช้เวลาอีกไม่ตํ่า กว่า10 ปีจะดำเนินการแล้วเสร็จ